Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Afrikanische Querrinnen contra Stoßdämpfer/Federn

Hmmm
oben schreibst du das du ein HD Fahrwerk vom 130er drin hast, aber eigentlich doch mit wenig Gewicht unterwegs bist. Vielleicht ist genau das das Problem. Wenn dann noch die Dämpfer vom Verhalten nicht zu den Federn passen.
Ich fahr meinen 110er mit Originallfahrwerk meist leer spazieren.
Habe mir nu schon angewöhnt hinten immer mit min. 3Bar drauf herumzufahren sonst Federt im Stadtverkehr auf schlechten Strassen bei der Hinterachse nämlich gar nix.

Wenn ich dann mal wieder überredet werde für Freunde und Verwandte mal eben schnell was aus dem Baumarkt oder SB Möbelladen mitzunehmen, stell ich immer ganz erstaunt fest das das Auto mit 300kg hintendrin richtig komfortabel fahren kann

Ich habe schon Unfreiwillig einige "Stunts" bei recht hohen Geschwindigkeiten hingelegt ( nö, ohne Ladung ), aber durchgeschlagen ist da nie was.

@ falk

vielleicht kannst du mal das "durchschlagen" beschreiben.

was ist das bei dir?

moin,
Gummipuffer sind noch dran, Zuladung ca. 600kg-800kg. Je nach Vorratshaltung mit Diesel und Wasser. Ich fahre also schön gemütlich z. B. von Zilla nach Wau über ein Stück ebene Reg-Fläche und rums, wieder einmal eine dieser Querrinen übersehen. Ich meine damit eine quer zur Fahrtrichtung verlaufende Vertiefung, entstanden durch m.W. ablaufendes Wasser. Die Vorderachse schlägt durch, damit meine ich das die Achse auf die Gummidämper aufschlägt, danach die Hinterachse und dann kann ich mein Mobiliar im Innenraum wieder neu sortieren.
Das einfachste wäre langsamer fahren und nicht träumen.
Grüße falk

Hallo Falk,

bei diesen Querrillen (Gräben!) sind wohl die Grenzen des Materials erreicht. Ein Durchschlagen kannst Du sicher mit noch härteren Federn und ev. Doppeldämpfern verhindern, aber früher oder später killt es Dir dann die Dämpferaufnahmen oder die Schweißnähte an den Achsen. Irgendwann ist einfach Ende...

Gruß,
Peter

Es gibt da noch die Möglichkeit, Schwerlastluftfedern, anstelle der Gummipuffer zu Montieren.

Ansonsten gibt es Progresivere Federn, die Dir im letzten drittel des Federweges viel Härter Federn und im Oberen Bereich schön weich sind.

5 cm Mehr Federweg ist auch manchmal schon viel.....

tut mir leid, aber wenn der fahrer pennt, da hilft auch
noch so gutes material nicht.

kann rovervirus nur beipflichten!
Wach sollte man schon sein auf afrikanischen Pads.

moin,
ihr habt recht, Coffeintabletten sind wahrlich günstiger...
grüße falk

ausreichend schlaf macht außerdem ne glatte haut.

Skippy, hast den Franken wohl mißverstanden...
die ab 90 km/h Variante ist uns Blattfederfraktion wohl eher verborgen...

Nix für Ungut, aber dagegen ist das original Defender-Fahrwerk eine Offenbarung