Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Travel Fliegen mit Air Namibia: Vorsicht, Seelenverkäufer

Die vergangenen drei Wochen waren wir in Südafrika.
Aufgrund des günstigen Preises haben wir die Flüge bei Air Namibia gebucht. Never again!

Wir sind, nachdem wir am vergangenen Freitag um 16:00 Uhr pünktlich in Kapstadt gestartet sind, am Montag dann schließlich um 6:30 mit 49 Stunden Verspätung in Frankfurt gelandet. Für mich ist das der persönliche Verspätungsrekord. ;-)
Ich glaube, mit Air Namibia werde ich nicht mehr fliegen...
Die scheinen ernsthafte Probleme mit der Wartung zu haben. Nachdem die MD-11 (bei anderen Gesellschaften dürfen die Mühlen höchstens noch Fracht transportieren), mit der wir geflogen sind, bereits eine Woche vorher wegen Triebwerksschwierigkeiten 48 Stunden Verspätung auf dem Flug von Frankfurt nach Windhoek hatte, ist bei uns beim Start das selbe Triebwerk dann in Flammen aufgegangen. Angeblich durch Vogelschlag.
War ein beschissenes Gefühl, das Bugrad war schon in der Luft, die anderen Räder noch unten, da tat es zwei massive Schläge, die uns hart durchgerüttelt haben, dann wurde es auf der rechten Seite plötzlich sehr hell und eine ganze Menge Leute, die über und hinter der rechten Tragfläche saßen, fingen an, 'Feuer' zu rufen. 280 Passagiere standen kurz vor dem kollektiven Herinfarkt. Die Maschine verlor an Schub, der Pilot schaffte es aber trotzdem, uns irgendwie über den Zaun zu bekommen. Ich möchte lieber nicht daran denken, was passiert wäre, wenn die Maschine mit 80 Tonnen Kerosin über den steinigen Boden geschlittert wäre, vermutlich wären wir dann nicht braungebrannt heimgekehrt, sondern schwarzverkohlt aus dem Kalahri-Boden gekratzt worden.
Wir haben noch eine Weile einen Feuerschweif hinter uns hergezogen (Leute, die das vom Boden aus gesehen haben, meinten später, das sei sehr beeindruckend gewesen...), bis sie das Triebwerk abgeschaltet haben.
Da erst noch Treibstoff abgepumpt werden musste, sind wir noch 20 Minuten gekreist, bis wir endlich notlanden konnten. War beeindruckend, mit Feuerwehr am Flugfeld, usw.
Immerhin haben sie danach sehr professionell gearbeitet, uns in ein gutes Hotel gebracht, umfassend informiert und wir hatten zwei Tage zusätzlichen Urlaub in Windhoek auf Kosten von Air Namibia.
Zurück nach Frankfurt ging es dann mit einer für ihr Alter recht gut erhaltenen, gecharterten Lockheed Tristar.
Aber trotzdem... Air Namibia, never again. Gestern musste dann deren 737 mit Triebwerksausfall in Windhoek notlanden. Drei Ausfälle in einer Woche... das kann eigentlich kein Zufall sein.
Immerhin haben wir es in die örtliche Presse geschafft:
http://www.az.com.na/news/news_print.php?id=10555

Du scheinst ja das ungeheure Pech (oder auch Glück) gehabt zu haben, in diese eher einmalige Situation eines ernsthafteren Problems geraten zu sein. Wer kann schon von sich behaupten, dass er einer Notlandung nach Feuer im Triebwerk beiwohnen kann? Gibt´s Fotos? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Obwohl: kommt täglich mehrmals auf der Welt vor.

Danach scheint ja die Betreuung und der anschließende Ablauf nicht so schlecht gewesen zu sein:
...sehr professionell gearbeitet... gutes Hotel ... umfassend informiert und wir hatten zwei Tage zusätzlichen Urlaub in Windhoek auf Kosten von Air Namibia...

Was gibt es sich da über Air Namibia zu beschweren?
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Zur allgemeinen Info: Klugscheissmodus an:
Die MD-11 ist die einizige Langstreckenmaschine, die die Airline hat. Damit brettert sie wöchentlich 3x WDH-FRA und retour. Das ist eine ungeheure Leistung!
Sollte aber der Typ abkönnen, denn er ist relativ neu (Nachfolger der betagten DC-10) und versieht mittlerweile verbreitet im Frachtluftverkehr seine Dienste.
Deine Bemerkung:...bei anderen Gesellschaften dürfen die Mühlen höchstens noch Fracht transportieren... wird bei Lufthansa anscheinend anders gesehen. Die sind froh, dass sie so ein geiles Fluggerät haben. Hansa holt sich z.Zt. fast alle 11er nach Frankfurt, weil das ein zuverlässiger, fortschrittlicher und sicherer Flieger ist, an dem es nichts auszusetzen gibt.
Auf den Passagierdiensten hat sich die MD-11 nicht so durchgesetzt, weil die Konkurrenz aus dem Hause Boeing und Airbus nicht schläft.
Der o.g. Air Namibia-Vogel wird bei Swiss (ex Swissair) in der Schweiz gewartet, war vorher bei denen im Einsatz und kommt ursprünglich von LTU. (Wahrscheinlich biste vor 6 Jahren mit derselben Mühle nach Malle geflogen...)

Wenn leichtsinniges Federtier in geringer Höhe die runway kreuzt, kann weder der Flieger noch die Airline was dazu. Ganz im Gegenteil. Es gibt sicherlich unzählige Piloten von anderen Airlines, die hätten den Flieger nicht ohne Totalverlust heim gebracht.

Übrigens: Euer Ersatz-Tristar ist Baujahr 83 und schimmelt sonst in Lissabon unbenutzt vor sich hin....

Klugscheissmodus aus!

Als Alternativ-Airline kannste ja das nächste Mal South African Airways ausprobieren, obwohl (interner Verschwiegenheitsmodus aus): die sind neulich beim Start in FRA in böse Schwierigkeiten gekommen, als Engine 3 hochging, dabei die komplette Steuerung plus Hauptfahrwerk mitnahm, der Flieger mit 380 to Gewicht über der Pfalz kreiste (fuel-dump), um im Endanflug bei Nebel, null Sicht zu merken, dass man viel zu schnell und zu hoch war. Naja, war ja dunkel, keiner merkt was, also nochmal schnell in 450 m Höhe über Wiesbaden einen Vollkreis gedreht zwecks Bremsung und Höhe verlieren. In der Hoffnung, dass die Bremsen funktionieren und das Restfahrwerk hält, schoß der Jumbo dann nach dem Aufsetzen relativ flotten Mutes Richtung A5 und Frankfurter Kreuz.....(Verschwiegenheitsmodus an)
Ging natürlich gut, wie jeden Tag, irgendwo auf der Welt.
Hat in dem Fall nur keiner registriert und es saß kein Forumsmitglied drin.

Äußerungen wie: Vorsicht, Seelenverkäufer, never again usw. sind hier völlig deplaziert, schaden das jeweilige Unternehmen und zwängen dem uninformierten Leser ein falsches Bild auf.

Im Endeffekt war´s doch geil, Du fandest es cool und bist stolz drauf, oder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Gruss Tom
der, der die Flieger fliegen läßt

....und das bei den heutigen Spritpreisen,......hoch lebe unser Ökobewusstsein...........



........aber ich weis schon,das man eine vollgetankte Kiste nicht landen kann............

Runter kommen sie immer. Hab da auch schon einiges erlebt... Zum Glück nix mit Feurido.

Ich sach nur Innlandflüge Balkan/Russland/Kazachstan .

Da is besser <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />....

Bei UT-Air mussten mein Kollege und ich schon unser Gapäck (und das sind manchmal 150kg und mehr)selbst(!!!) in die TU134 wuchten.

Is manchmal einfach nur <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />.

Aber man gewöhnt sich an alles....

Daily business...
Düsseldorf vor ein paar Tagen
Zürich letztes Jahr 1
Zürich 2

Hoop, Holland, Hoop Nov 2004

sogar Branson´s Virgin marodiert

is eben so...

...das hab ich sogar live gesehen...

@markusk
...ich weiss gar nicht was du hast... das ist doch alles perfekt gelaufen

...ohne insiderinformationen wuerde ich einfach mal leise toene anschlagen...

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />...was kann so ein perlhuhn einem triebwerk anhaben? sind die viecher aus titan?
ich kann mich dunkel erinnern, dass triebwerke mit gefrorenem geflügel beschossen werden, - unter last.
wie gesagt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />. kann mir das jemand erklären?
rio

Hey Rio
frag doch jemand, der sich damit auskennt.
Frag mal einen Piloten, was er am meisten fürchtet? Spätestens an dritter Stelle kommt besagtes Federvieh!

Ist schon nicht ohne...

Hallo MarkusK,
hattest Du Stress mit Air Namibia dass Du so sauer auf die bist? Kein Upgrade bekommen oder so? Schöne Story, die Du dir da aus den Fingern gesaugt hast; die Bilder gehören m. W. zu einer völlig anderen Geschichte.
Als Märchenonkel muss Du noch etwas üben!
Lebt Deinen Frust realistischer aus und lass Deine Wut nicht an anderen aus.
Perkamnn

Tja perkmann, Du solltest lieber etwas leiser treten, weil die Sache mit der Air Namibia ist echt.
Wie kommmst Du darauf das die Bilder nicht passen sollen?
Wegen der deutschen Mamen des Reporters und der Fotografin?
Falls Du deswegen stutzig bist, nimm mal bitte erst Geschichtsnachhilfe.