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Update We KW 27:

Leider war das We kein erfolgreiches. Das Getriebe, ein paar hundert Meter gelaufen, verliert höchstwahrscheinlich am vorderen Eingangssimmering Öl. Ich muss es also leider wieder vom Motor lösen und mir die Sache genau ansehen. Ärgerlich. Der Termin am Ende des Monats ist somit nicht haltbar
Und der verdammte Gaszug ist Samstag beim Einstellen des Motors am oberen Ende (nach fest kommt ab) auch noch in zwei Teile gebrochen... MannOMann...
Nachher greif ich wieder an, hilft ja nichts;-)

ein bisschen Schwund ist immer ..

einfach dran bleiben und dann wirds schon

Gibts bei dir in der Nähe keinen aus der VmV Truppe, der mit angreifen könnte .. in diesem Thread gibts doch jede Menge, denen läuft schon der Sabber aus den Mundwinkeln (mir auch )

Sehr geil und Glückwunsch!

Danke Euch, hab dann gestern wieder angegriffen und es lief ganz rund- seht selbst. Der Wedi vorne war Quell des Übels. Den neuen Wellendichtring besorg ich mir diesmal aus deutscher Fertigung, vielleicht hilft es...




Zur Befestigung des Reserveradträgers fehlen mir leider drei Bleche. Aber die bau ich mir dann halt selbst. Die originlaen Versteifungen des Reserveradsets für die Aussenseite in Form eines "J", sind mir ohnehin suspekt. Reengineering ist also angesagt.

Alles schön mittig:-)











Die Sitzkiste und die Frontmaske sind nun auch schon grün...

....der Lupo wäre eigentlich ´ne tolle Kühlerfigur, und vor dem dicken Reserverad würde der auch garnicht stören....
gruß
thomas

Lupo nimmt seit Welpenalter lieber Platz auf dem Beifahrersitz... Aber Du hast recht, die Größe passt.

Update 14.07.2011:

Ein paar Bleche und ein Ziel...

Update 15/16.07.2011:

Der Reserveradträger ist fertig gebastelt und montiert. Die Frontmaske ist an Ort und Stelle. Die Sitzkiste ist aufmunitioniet, neue Sitze aus GB sind unterwegs. Und die Batterie ist fixiert. Leider wurde die vordere Dichtung für das LT 85 noch nicht geliefert, das Getriebe liegt somit immer noch undankbar im Rahmen herum... Nachher nehme ich mir die Getriebtunnelabdeckung vor und demontiere die vorderen, zu kurzen 1ton-Stoßdämpfer. Ersetzt werden diese durch Pro Comps.

Update We KW 28 und 20.07.2011:

Die Hecktraverse inklusive aller Verstrebungen ist fertisch angberacht und zum ersten Mal lackiert. Endlich...










Die neuen Sitzkissen (Britpart) sind gestern geliefert worden, machen einen sehr guten Eindruck. Mal sehen, ob sie den Langzeittest bestehen...
Im Hintergrund werkelt gerade DocMichele an seinem TR6 Diff herum. Well done, mate...

ich find ja den Kurzhauber im Hintergrund vieeeel interessanter