Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Kurz? Lang? Helft doch mal....

FUSEL!!

Das du geschmacklich ab und zu daneben liegst, ist ja bekannt (rosa Poloshirt - passt aber dann wieder besser zum G ;)).
Manchmal liegst du natürlich auch ganz gut (Def 110).

Aber du kannst dir doch nicht so ne häßliche ->lange<- G-Warze zulegen!!!

In kurz wunderschön, am besten als Cabrio, aber in ***lang***

Kauf dir nen kurzen und nen schönen geländetauglichen anhänger dazu - das wär mein tip. Dabei hast du alle Vorteile und keine Nachteile!!



Und diese Farbe und Felgen auf dem kurzen


Ansonsten wünsche ich auch eine glückliche Hand bei der Entscheidung!

Bis zu den Allradtagen dieses Jahr?

Grüße!
Christoph

Nix Allradtage, wir sind in Schweden.

Beispiel - G

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...dsAsString=&lang=de&pageNumber=1



Nach dem Urlaub ist es wohl so weit. Anbei, Spritdiskussionen haben mich auch beim Defender nie gekümmert. Hätte es einen langen, neuen Defender mit dicker Benzinmaschine gegeben, so hätte ich mich gegen den Diesel entschieden. V8 ist einfach lässiger... (außerdem ist Benzin hier unten günstiger ;-)

Na, der ist doch mal n Schnapper!

Dann komm mal auf die andere Seite von Wien, dort wo die grenze zw. Genie(NÖ) und Wahnsinn(Bgld) ist.
Mein Bruder (300GD lang) und ich (290GD lang) können dir dann zeigen wie es geht!

@ Fusel

Hab sowohl nen langen und nen kurzen G, und für länger, weitere Fahrten is der unbedingt der lange zu empfehlen!

Tach zusammen...

Also wir fahren einen kurzen 300GD BJ: 87 und fahren auch nach Schweden, aber für drei Wochen!
Frau, Dachträger, Dachzelt, Aluboxen, und zwei Hunde (Weimaraner und Englisch Pointer)alles Dabei...!!!

Worum ging es noch mal...?!?
Ansonsten ist die Idee mit dem Anhänger auch nicht so übel.

Mit nem Langen kann doch jeder...;-)

Aber auch einen langen G kann man höher legen, wem die Bodenfreiheit nicht gefällt...

Auf jeden fall liegst du mit dem G-Modell goldrichtig, egal ob kurz oder lang!


Gruß

Mig

Kurz!




Ich weiß, der Lange ist vernünftiger, praktischer und eigentlich gar nicht so lang - verglichen mit anderen Autos...





Trotzdem, es kann nur Einen geben: den Kurzen (Geschlossen für die Ganzjahresfahrer und als Cabrio für die Schwerhörigen )

Da Fusel die unendlichen Weiten der Zuladungsmöglichkeiten eines LR 110 gewöhnt ist, bleibt nur die Langversion übrig um sich zumindest nich erheblich zu verschlechtern

Schließlich ist dies einer seiner persönlich wichtigen Aspekte, um die Entscheidung zu treffen.

Die Zuladung im kurzen G ist dagegen ein Witz.

Wenn ich was transportieren will, nehm ich den LR und schmeiß es einfach rein ohne groß zu planen, wie ich es evtl. reinbekommen könnte.

was ich sagen wollte mit kurz und lang und drehen. meiner ist mit seinen 220 ps ja recht flott und wie einige sicher wissen recht schnell was das ansprechen des gaspedals angeht.
da drehst du dich mit der kurzversion viel schnellen um die eigene achse als mit dem langen. edenso wenn mann auf eis gerät ist der kurze flott beim driften. das liegt wohl an radstand und gewichtsverteilung. wir haben das auch mit einem jeep cj5 mehrfach erfolgreich geprobt, bei dem ists noch übler. der ist mit allterrain reifen im winter fast unfahrbar.