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Gebt dem baby einen Namen - serial hybrid oder "dieselelektrisch" - dann erkennt Ihr's leichter, wenn es Euch überfährt. Ob der alte DET-250, der neueste Caterpillar oder demnächst der Chevy Volt...
Mit Bügel ist aber nur http://www.poulsenhybrid.com/


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Original geschrieben von faezae
Ich könnte mir vorstellen, dass du einen kleineren Dieselmotor einsetzen musst um den Strom zu produzieren. Auch kann man den Motor dann im optimalen Bereich tuckern lassen. Wohl keine schlechte Idee, das Ganze....
Und genau das nennt man Range Extender...

Einfach mal ein bisschen in die Materie einlesen, dann wird auch vieles klarer.

Was Land Rover da (vor über zwei Jahren schon) vorgestellt hat, ist nix anderes als ein modularer Mild-Hybrid, eigentlich bereits jetzt Technik von gestern. Was denen so gut daran gefällt ist die Tatsache, dass sich die Technik recht einfach in jedes bestehende Fahrzeug integrieren lässt und man nicht erst ein Auto drumrum bauen muss.



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also bei dem bissi leistung gibts ja Hybriden, die anstelle der LIMA verbaut werden, dass wars...


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Und interessant ist, gerade bei E-Antrieb steht das maximale Drehmoment
sofort zur Verfügung !
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Der Demonstrator von Ricardo hat ja auch Nabenmotoren und sieht sehr interessant aus.
Mal sehen wie das weitergeht.

Oily


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Original geschrieben von Oilworker
Der Demonstrator von Ricardo hat ja auch Nabenmotoren und sieht sehr interessant aus.
Mal sehen wie das weitergeht.

Oily

Also was ich am interessantesten finde ist die Form von Stoßstange, Hecktraverse und Rahmen in dem Computerbildchen. Das kommt mir irgendwdie bekannt vor...

Umrüstsets für alle Feinstaubgeplagten? (wahrscheinlich so teuer wie zwei neue Autos...)

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in der a-Serie mit Sicherheit
In der Massenproduktion Südlich von Sibirien nicht mehr

4 Nabenmotoren, Generator, Batterien, zusammen nicht mehr als der Antriebsstrang ab Motorflansch...

Vor allem ist es dann gar kein problem, da eine Erhöhung a la Nabenmotoren zu Basteln...

Für ganz verrückte könnte man da ja noch ein kleines Getriebe Verbauen, dasmit man die Nabe umdie Achse rotieren kann

Autobahn 15cm tiefer Achse, Gelände 15cm höher Achse


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