Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Mein Bremach hatte Besuch...

...und wir haben im Sandkasten gespielt...

Hier noch ein paar Bilder...

























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Putzig, wie die beiden sich gleich lieb haben und unschuldig durch den Wald tollen! Ein süßes Pärchen. Ob man die beiden zum Züchten verwenden sollte??? Vor allem, wie würden dann die lieben Kleinen aussehen? Doppelkabiner mit Winde?

Da hat sich Martins Rückfahrt von Hamburg ja gelohnt, das scheint ein schönes Gelände zu sein.

Bemerkenswert ist auch, wie deutlich die niedrigere Platzierung des Aufbaus am Rahmen bei den neueren Modellen auf dem allerersten Bild ins Auge fällt. Das Fahrgestell hat dieselbe Bodenfreiheit, aber doch wirkt Martins Wagen deutlich kleiner als Deiner, und das liegt nicht allein an der Perspektive.

Liebe Grüße,
Marcus

Ach ja - das hier:



zeige ich meiner Holden besser nicht. Sie hat noch mehr Angst vorm Umkippen als ich.

Das Bild ist trügerisch, weil die Strecke da eher wie ein normaler Feldweg aussieht.

Marcus

Hallo,

Ja es war sehr lustig und wie immer geben die Fotos nicht annähernd wieder wie steil, schräg etc. es war. Die unterschiedliche Höhe ist mir auch gleich aufgefallen, meiner sieht richtig tiefer gelegt aus.

@Marcus: Du kannst das Foto deiner Frau ruhig zeigen, da geht noch einiges mehr. Das ist ja schon die reproduzierte Variante, beim ersten Mal ist Ziro links vorne richtig in das Loch gefallen und hat voll eingefedert, das war dann noch wesentlich schräger.

Beeindruckend war jedenfalls was die Autos alles können.

Martin

Hi Martin,

deine originelle Verzierung die dem Bremi eine gute Optik verleiht, ist die gemalt oder in Folie?

Gruss Kurt

Hallo Marcus,

bei dem Unterschied der Kabinenhöhe habe ich auch sehr gestaunt! Der Platz ist bei meinem im Radkasten wirklich ein ganzes Stück höher als bei Martin.

Zu dem Foto, was wir Deiner Frau wohl nicht zeigen sollten...

Du siehst, dass ich schon den Rückwärtsgang drin habe, ich bin schon beim zurück fahren. Wenn Du genau hin schaust, kannst Du erkennen das das rechte Hinterrad immer noch 10 cm in der Luft ist. Die Situation war noch wesentlich extremer.
Vorne links war eine ca. 1 Meter lange dunkle Verfärbung in der Fahrspur. Sah aus wie eine eingetrocknete Pfütze. Es war kein Wasser zu sehen. Ich kenne diese heimtückischen Stellen allerdings in dem Gelände. Wenn man so etwas sieht, kann es auch absolute Grundlosigkeit bedeuten. Ich bin also ganz langsam über die Stelle gerollt. Und schon sackte der Bremach vorne links extrem weg. Das Rad hinten Rechts war ca. 35-40 cm Mit der Unterkante in der Luft! Martin wird es bestätigen, meine Antje die gerade bei Martin mitfuhr hat es auch gesehen. Allerdings war der Fotoapparat nicht schnell genug parat.
Ich habe sofort gestoppt und mit beiden Sperren den Bremi sofort wieder Rückwärts bewegt.

Ich muß sagen, dass war schon das schrägste was ich mit dem Bremach gefahren habe. Es fühlte sich immer noch sicher an. Allerdings war das mit Garantie die Grenze wo man aufhören sollte...

Wir hatten die Fahrzeuge auch mal getauscht. War sehr interessant mal den 3 Liter Motor zu fahren. Das neue Getriebe läßt sich meiner Meinung nach auch weicher schalten.

@Martin: Das Foto zeigt die originale Situation, geknippst durch Deine Windschutzscheibe, nicht das wo ich ein zweites Mal rangefahren bin)


Gruß, ziro

Hallo Martin, hallo ziro ...

tolle Bilder ...

die unterschiedlichen Höhen sind mir auch direkt aufgefallen ... Martin, dein Aufbau hat ja keine Aussparungen für Radkästen ... Hast du überprüft, ob bei voller Zuladung und maximaler Verschränkung der Reifen die Bodenplatte nicht berührt? Hast du den Kofferboden direkt also ohne Abstandshalter auf den Rahmen geschraubt? Wenn 2x ja würde das meine Aufbauplaung wesentlich vereinfachen ...

Georg

Hallo Georg,

Ich habe in der Bodenplatte eine Ausnehmung die nochmals ca. 50mm bringt (siehe Foto). Damit hatte ich bisher noch nie Probleme, auch bei voller Verschränkung



Ich habe die Kabine mittels Schwingungsdämpfern am Rahmen verschraubt. Die erlauben zumindest einige Millimeter Beweglichkeit, das sollte eigentlich reichen. Laut Erich gibt es viele Kabinen die direkt verschraubt sind und auch keine Probleme haben.

@Kurt: Das ist ein Druck auf Folie die auf der Kabine verklebt ist.

@Ziro: Ich war von deiner Schräglage so fasziniert, dass ich gar nicht gemerkt habe, dass Antje fotografiert hat.

Viele Grüße

Martin

Hi Georg,

ich werde meinen Aufbau direckt mit dem Chassis verbinden, ich rechne bei der DoKa mit einer maximalen Verwindung von etwa 3mm in der Diaogonalen des Aufbaus. Dies sollte eigentlich ein GFK Sandwich problemlos aufnehmen können. Allerdings beabsichtige ich den Aufbau ca. 30mm von der Kabine abzukoppeln, weil ich meine das die gelagerte Kabine mehr Eigenbewegung hat als die GFK-Kabine hinten und sich dies uU negativ auswirken könnte. Alle Kabinenbauer haben mir zugesichert das beim Bremi mit einer 2700 * 1900mm Grundfläche für den Aufbau problemlos direckt am Rahmen angeschraubt werden könnte.

Gruss Kurt