Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Disco II TD5 geht aus

@skippy: leider keine teilenr. da..

Es geht weiter: Nachdem nun ein Jahr Ruhe war, sprang er morgens schlecht an und die Dieselpumpe im Tank machte Geräusche.

Kein Thema: wurde auf Ersatzteilgarantie getauscht.

Eine Woche später hat er morgens beim Starten Schwierigkeiten seine Drehzahl zu finden...

Zehn Tage später will er nach drei Stunden Standzeit gar nicht mehr...

In der Werkstatt ist der Fehler nicht reproduzierbar. Dort springt er angeblich einwandfrei an...

Neue Pumpe (Nr. 3)auf Garantie ist bestellt aber derzeit nicht lieferbar...

Jetzt steht er mit Manometern im Bereich PDE und Tank versehen in der Werkstatt, um zu testen wo der Druckverlust in der Dieselleitung und damit die Pumpengeräusche / Drehzahlschwierigkeiten / Anspringprobleme herkommmen...

Wo liegt der Fehler???

Manometer ergaben vorne keinen Druckverlust, hinten minimal...
Neue Pumpe kommt am 11. September...


Ach ja, wollte den Disco dann wieder mitnehmen, setz mich rein, und seh nen netten Sprung in der Scheibe. Zurück zum Meister und den rausgeholt: Der guckt, schüttelt den Kopf und meint, ich hab den Wagen gerade eben da abgestellt und da war noch kein Sprung... (Ich halt ihn für glaubwürdig.) Die haben sich die Scheibe heute mit der Lupe angekuckt, um zu sehen woher der Sprung kam. Angeblich war ein Vorschaden durch einen kleinen Steinschlag...Meister hat den Wagen durch deren Waschstrasse gefahren (um mir einen Gefallen zu tun) und dann in die Sonne gestellt...

Scheibe wird morgen getauscht und ich warte auf die Pumpe.

Warum immer mir??? ;-(((

verkauf die karre und kauf dir nen defender, hab ich auch gemacht. probleme ade !

Hab meinen Disco I nach fünf Lenkgetrieben in zwölf Monaten verkauft. Der fährt jetzt in Marokko...

Defender gefällt mir nicht wegen der Sitzposition und meinem eingeschränkten Rücken...

Disco ist schon ok.

Volvo XC 90 gefällt mir auch nicht. Hab ich nach zwei Tagen festgestellt, den mir die Werkstatt den Wagen freundlicherweise für ´ne Probefahrt kostenfrei zur Verfügung gestellt hat...

Hallo, versuch einfach mal die Düsenelemente um knapp eine viertel Umdrehung nachzuziehen. Hatten gerade das gleiche Problem. Wenn eine Düse dort leicht undicht wird bildet sich ein Luftpolster und der Wagen geht Dir wärend der Fahrt aus. Mußt dann 2-3mal mit der Pumpe spielen bis sie am Stand leise wird und dann mit Vollgas starten, dann kommt er wieder. Wenns das war, neue Dichtscheiben und O-Ringe rein und gut ist´s. Der Kostenvoranschlag lag schon bei 2.500 Teuronen...im Endeffekt warens dann ein paar Euro´s :):):)

Gruß aus Österreich

Sorry für das späte Feedback. Die Beschreibung beim Starten passt;-((( Während der Fahrt war es aber problemlos...
(Fach?)Werkstatt hat nach Wechsel der Pumpe und der Prallscheiben LR kontaktiert... Die wollten diverse Druckdaten haben und empfahlen daraufhin den Wechsel des Dieselfiltergehäuses(gab dort mal Probleme mit der Gummidichtung) Da das Gehäuse bereits vor einem Jahr gewechselt wurde, geht´s (auch)auf Garantie;-(((
Die vorher unterschiedlichen Drücke an den PDE waren anschließend wieder gleich?!...

Hab ihn seit heute wieder;-)))
Mal schauen wie lange???