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Hallo,

die Idee mit dem T-Stück finde ich gut - werde ich mir mal überlegen.

Man könnte natürlich auch einen Oberflächensensor an der Ölwanne ankleben - statt Löcher zu bohren. Der Temperatur-Unterschied zwischen dem Öl drinnen und der Alu-Oberfläche dürfte ja nicht allzu gross sein (schätze so 1..2 Grad - wenn überhaupt, Alu ist ja ein sehr guter Wärmeleiter).

Gruss R. Frey

[quote=ruedifrey]

...Man könnte natürlich auch einen Oberflächensensor an der Ölwanne ankleben - statt Löcher zu bohren. Der Temperatur-Unterschied zwischen dem Öl drinnen und der Alu-Oberfläche dürfte ja nicht allzu gross sein (schätze so 1..2 Grad - wenn überhaupt, Alu ist ja ein sehr guter Wärmeleiter)....

Halte ich auch fuer eine gute Idee. Ich denke, dass die Abkuehlung durch den Fahrtwind immer proportional zum Oelthemperatur ist. Was aber, wenn Wasser oder Schneematsch hinspritzt?
Weisst du, welche Bereiche solche Temperatursensoren haben und wie man das Signal auf eine Anzeige bringt? Bin naemlich kein Elektroniker.
Gruesse
Claus

Das geht sicherlich mit Teilen aus dem Conrad-Katalog (oder einem der anderen Elektronikteileversandhäuser, Reichelt gibt´s noch, mehr fallen mir nicht ein). Aber ok, das sind die Versandhändler aus hiesigem Gebiet. Vielleicht liefern die auch nach Mexiko. Conrad hat eine Webseite ( http://www1.conrad.de/vshop.php ), die ich aber sehr viel unübersichtlicher als den Katalog finde. Ohne Katalog käme ich mit denen nicht klar.

Bei diesen Händlern sind jedenfalls passende Module zu kaufen. Also eine Anzeige, die man einbauen kann und auch Sensoren zum Anschließen. Ich bin da zuversichtlich, daß es auch für Oberflächensensoren etwas gibt. Ohne daß ich jetzt nachgeschlagen hätte.
So einen Oberfl.sensor könnte man ja auf die Rückseite der Ölwanne kleben (wenn es so einen Platz gibt), wo Windschatten herrscht.

Trotzdem würde ich persönlich lieber einen Sensor haben, der in´s Öl taucht. Diese Knetmetalle sind schon ganz brauchbar. http://www.weicon.de/de/produkte/2k-klebstoffe/epoxyd-klebstoffe.php
Oder ähnliche als Klebstoff: http://produkt.conrad.de/45973183/epoxyd-metall-25-ml-loctite-3450.htm
Die Schraubenhändler oder Bau/Werkzeugbedarfhändler haben manchmal solche Werbedinger stehen, wo ganz unterschiedliche Materialien miteinander verklebt sind. Ich versuche immer mal, die auseinander zu fummeln wenn ich lange warten muß. Ist noch nie geglückt. Man muß so etwas ja nicht gerade ganz unten in der Ölwanne machen. Wenn man das Loch oben bohrte und selbst "worst case" so etwas abfällt, dann liefe die Wanne nicht gleich ganz leer. Und so Knetmetall bietet sich für den Bordwerkzeugkasten sowieso an - im Zweifel könnte man das Loch dann so wieder stopfen. Wird aber nicht passieren. Einen undichten Ladeluftkühler habe ich mit diesem Zeug auch mal dauerhaft repariert. Und da war ja 1,3bar Druck dahinter. Praktisch wäre es, eine Mutter (mit passendem Gewinde für den Temp-fühler auf einen Blechstreifen zu schweißen und das Ganze dann einzukleben, so hat die Mutter etwas mehr Halt/Klebefläche beim Einschrauben des Fühlers (der ja nicht fest sitzen muss und auch gern etwas Dichtmasse auf´s Gewinde vertragen kann)

Naja, viele Worte. Die eleganteste Lösung bleibt doch das T-Stück. Weil das Kabel dann auch weiter weg vom Boden läuft.

mir fällt ein, dass es ölpeilstäbe mit temperatur sensor gibt.


http://www.temperaturgeber.de/oelstabgeber_daten.html

ist ne alternatuve zum bohren und basteln.

ermmm ... darum geht´s doch aber, odrrrrrr ???

"Halte ich auch fuer eine gute Idee. Ich denke, dass die Abkuehlung durch den Fahrtwind immer proportional zum Oelthemperatur ist."


Es gibt hier wärmetechnisch gesehen drei Mechanismen. Wärmeübergang vom Öl auf die Wanne innen, Wärmeleitung im Alu und Wärmeübergang von der Wanne auf die Umgebungsluft.
Der Wärmeübergang ist von den Strömungsverhältnissen des Umgebungsmediums abhängig (hier Öl bzw. Luft). Am höchsten ist der Wärmeübergang bei turbulenter Strömung. Möglicher Effekt: Im Stand zeigt der angesprochene Flächensensor plötzlich eine höhere Temperatur an, als zuvor während der Fahrt.

Die Idee mit dem T-Stück usw. (siehe Beiträge weiter oben) finde ich gut. Was die Ölwanne betrifft, vielleicht gibt's da noch eine Möglichkeit. Sie ist nämlich nicht nur vertikal mit den vielen kleinen Schrauben befestigt, sondern getriebseitig auch mit zwei grossen horizontal (von hinten) geschraubt. Das sind durchgängige Bohrungen dort. Vielleicht könnte man da ja was basteln.

lg Skippy