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eben nicht
die kannst du zwar höher stellen, kommst aber von der Kugelposition nicht tiefer wie bei der originallen.
Der Halteschlitten ragt Konstruktionsbedingt nur noch weiter nach unten.

Sach ich doch...

Ich erklär dir das mal aus meiner bescheidenen persönlichen erfahrung mit jener Dixon Bate und verschiedenen Anhängern.

Unser kleiner Militäranhänger hat eine höhenverstellbare Deichsel, wenns mit dem ins Gelände geht stell ich die Deichsel ungeknickt auf ganz lang, dann kann ich den rechtwinklig hinterm Landy rumrangieren.


Unser Wohnwagen hat eine Kuppelhöhe die eigentlich bei allem passt was es so gibt, ist allerdings auch ein Einachser.....wenn ich den Kugelkopf am Auto schön hochsetz hab ich allerdings einen besseren Rampenwinkel.


Unser grosser Tandemanhänger braucht eine fest definierte Kuppelhöhe (ganz tief) weil er sonst mehrheitlich auf nur einer der beiden Achsen belastet wird.


Für unsere persönlichen Bedürfnisse macht sowas also durchaus Sinn, die Scorpion tät mir auch gefallen allerdings würd ich da ungern 3,5 Tonnen dranhängen weil ich da Bauchweh mit der Befestigungsplatte hätte...........zwischen dem Vierkantrohr und dem Kugelkopf hats mal eben geschätzte 15cm, da gibts gut Belastung auf die Platte und deren Schweissnähte bei einer Vollbremsung oder einem Auffahrunfall.
Unsere Dixon Bate hat sich bisher übrigens nicht als Ackerschiene bewährt, das mag einerseits an der Höherlegung liegen aber andererseits auch daran das fürs derbe mein Spielzeug herhalten muss..

Okay, das wollen wir mal gelten lassen
Aber ausser Militäranhänger und Baustellenkompressorren, Putzmaschinen, Schweissmaschinen und son Gedergel für den Bau hat eigentlich kein PKW Anhänger ne Höhenverstellbare Zugdeichsel in Deutschland.



Meiner muss für alles herhalten

Die dann aber auf verschiedenen Höhen.

das beinhaltet das Wort "höhenverstellbar" berits...

Ich meinte,
verschiedene Anhänger,
verschiedene Höhen.

Dem schließe ich mich mal an.
Hab Rockslider und Heckstoßstange von denen.
1. Nix verzinkt wie angepriesen, nach 2 Monaten fängt der Kram an zu gammeln.
2. Passung absolut schlecht, plug and play ist das Zeug nicht, für die Rockslider haben wir damals fast 8 Stunden gebraucht, Löcher passten nicht, mitgelieferte Schrauben zu kurz, Rockslider mußten mit hydraulischem Richtwerkzeug aufgeweitet werden, damit die über die Schweller passten.

Sonst halt alles nur kopiert, aber stabil ist es schon.



He, wer hat denn meinen Titel geklaut? Da stand doch mal "Eigenlob stinkt nicht". Kaum ist man mal längere Zeit nicht hier, schon so was. tsts

hey, das Bild gefällt mir :-))


Wenn Du an Stellen kommst, wo die Dixon Bate in festem Grund zu harken versucht, kannst Du sie mit 4-6 Schrauben lösen.

Scorpion Racing war eine sehr gute Firma wenn es um Land Rover Teile ging.
An meinem Fahrzeug sind noch die alten RockAndTreeSliders verbaut.
Die Dinger sind super verzinkt und dann pulverbeschichtet. Da rostet nix!

Dann kam wohl eine neue "Geschäftsidee". Teile billig bauen und weiterhin teuer verkaufen.
Seitdem rosten die Teile schneller als man entrosten kann