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tomnik Offline OP
viermalvierer
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Hi,

ist jemand gerade an einer Leistungssteigerung an einem Turbo-D?
Oder hat das bereits gemacht?
Ev. hätte ich da einen Beitrag dazu.

Gruß

Tom

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Hallo,

also ich ahbe es schon gemacht, poste doch einfach was Du zu sagen hast.

Gruß

Thomas


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viermalvierer
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wäre daran auch interessiert, weil ich das nun an einem 603A vorhabe.

mfg ashwani

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viermalvierer
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Hallo,
bin auch an jeder Art von information interessiert, bin gerade dabei meinem 617A Beine zu machen.
Gruß
Didi

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Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
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Hey Tom,

bin gespannt, was du zu berichten hast.
Ich nehme mal stark an: ESP Umrüstung auf 7mm Förderkolben love love love

Cu Rod

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Hallo Rod

wo hast Du das mit dem 7 mm Förderkolben her, kannst Du da Quellen nennen?

Gruß

Thomas


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Hi Thomas,

hatte mit Tom schon im Dieselschrauber Forum Kontakt.
Ich denke, er wird hier was zum Thema sagen, wenn er sich schon angemeldet hat wink

Gruß Rod

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Hallo rod

gibt es da im Dieselschrauberfoum einen Beitrag dazu?
Wenn ja poste doch mal bitte einen Link?

Gruß

Thomas


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tomnik Offline OP
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Hi,

nach 1,5 Jahren "Forschung" habe ich fertige 7 mm Förderkolben aus Finnland für die M-Pumpen (60x) und HOLLY-Elemente 6mm für die MW-Pumpen (617a).
Die erste HOLLY-Pumpe läuft seit 2000 km als Prototyp, allerdings am Serienmotor. Eine externe Voll-Lastmengen-Einstellung ist fertig, aber noch nicht drin, anderer Lader und LLK liegen bereit...
Diese Elemente sind selbst gemacht, der 2. Satz ist gerade fertig, ein weiterer Satz müsste dieses Jahr noch klappen. Dann plane ich eine Serie von ca. 5-7 Sätzen.
Am Regler selbst gibt es auch einige Möglichkeiten, hängt aber vom Ergebnis nach Ladertausch und LLK ab.

Im Moment ist eine M-Pumpe bei der Umrüstung und Einstellung, sollte ca. Mitte November eingebaut sein bei Kumpel's 124er, auch zunächst am Serienmotor.

Wer das Funktionsprinzip der ESP kennt, wird verstehen, dass neben Leistungszuwachs auch eine bessere Effizienz bei der Veerbrennung zu erwarten ist. Im günstigsten Fall könnte die Maßnahme in Verbindung mit KAT/DPF die Schadstoffeinstufung (Plakette) positiv beeinflussen.
(hier geht es um die Nachrüstung mit Gutachten usw. wie gerade bei den 123ern durch dieselcoupe.de durchgeführt).

Was habt Ihr bisher (am 617a) gemacht?
Hat jemand eine einfache VTG-Steuerung realisiert?

Gruß

Tom

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Original geschrieben von tomnik
Was habt Ihr bisher (am 617a) gemacht?
Hat jemand eine einfache VTG-Steuerung realisiert?

Hi Tom,

musst mal googeln und youtube gucken.
Da gibt's einen Bastler, der hat nen VTG Turbo in seinem 123er.
Ansonsten gibt es viele Beiträge zu VTG Turbos in US VW-Dieselforen.

Cu Rod

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