Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Reifen 9.00/16 auf Defender mit Wolf-Felgen?

Liebe Leute! Kann man 9.00/16 Reifen (von einem Feuerwehr-Frontlenker) auf vorhandene HD-Felgen (ich glaube wie LR 130) montieren, geht sich das im Radkasten noch aus bzw. wieviel größer ist denn der Durchmesser im Vergleich zu 7.50/16?
Hat das schon wer gemacht? Danke!

9.00 - 16er haben ca 100 cm Durchmesser

Moin!

Gehen tuts schon:

warum faehrt der da ? nebenan die wiese ist ganz plan, da faehrts sich viel besser

der will nur das erdreich im frisch zugeschütteten graben verdichten.


zum thema:
es kommt auf den reifentyp an.
die alten militärreifen mit zickzackprofil oder der petlas könnten so grade noch passen.
der michelin oder runderneuerte mit michelin-karkasse erfordern karosseriearbeiten.
abgesehen davon musst du den antriebsstrang kostspielig verstärken und die übersetzung verkürzen. weiterhin sind die reifen sauschwer, geschwindigkeitsänderungen werden schwerfälliger.
alles in allem keine vorteilhafte wahl.

Ich bin lange so gefahren (9.00x16 XS, auf 130er). Geändert hatte ich vor allem den Lenkeinschlag, damit der Reifen in engen Kurven nicht am Längslenker schleift. Wodurch aber der Wenderadius erstaunliche Größenordnungen erreicht, was die Umwelt gelegentlich verblüfft.
Der Wagen ist (nur durch härtere Federn einschließlich Dämpfer) leicht höher gekommen. Keine sonstigen Arbeiten an der Karroserie. Die Reifen haben einen Durchmesser von 90cm. Im Gelände nur Vorteile!
Das Rad wiegt allerdings 52kg!
Der Load-Index ist sensationell. Beim Speed-Index muß man sehr aufpassen, da er schnell unterhalb der vom Werk zugelassenen Reifen liegen kann!!
Ich habe die Modifikation nie bereut.

'n aaabend,

bin auf meinem 110 defender station ca. 80.000 km mit 9.00-16 michelin xzl gefahren.
habe die original 6,5" felgen vom 130-er.
der wagen liegt gefuehlte 10 cm hoeher,als bei den 7.50-er standartreifen.
mit lenkeinschlag gleiche erfahrungen wie vorredner.
das rad auf die motorhaube zu wuchten oder ans heck ist 'ne nummer heftiger,als bei den originalreifen ;-)
die motorhaube geht nicht mehr so leicht auf,klar,und sie leidet mehr beim wellblechfahren,weil da halt 'n zentner draufrumhopst.
beim lenken schleifen die gummis 'n bisschen an den plastikverbreiterungen,kann man mit 'nem scharfen messer (an den verbreiterungen!) beheben.
hinten schleifts nur beim heftigen einfedern,auch muesste man einen eventuellen zusatztank (der direkt nach dem einfuellstutzen angebaut wird) nacharbeiten,damit platz fuers rad ist.
durch das hoehere gewicht in verbindung mit der laengeren uebersetzung kommt das maedchen nicht mehr so zuegig von der ampel weg...
wenn's rollt,dann rollts halt auch.
der 5. gang wird zum overdrive.
gedanke an eine kuerzere gesamtuebersetzung draengen sich einem daher bisweilen auf.(transferbox aendern...)
bei gelaendeeinlagen mit durchdrehenden raedern sind die antriebswellen leicht abzuscheren.
macht aber nix,man kann ja immer noch das zentraldiff sperren und auf einer achse spass haben.
die 9-zoeller machen eindeutig 'nen schmalen fuss und wirken auch als schwanzverlaengerung
(sagt jedenfalls daniela)

bis die tage

nu,
es ist immer etwas persönliches die solcherlei modifikationen für jemanden interessant machen.
ich hab die ganze sache "durchprobiert".
und jetzt bitte nichts persönlich nehmen*, ist halt so wie es ist, es ist muff.

*
jeder soll es nach seiner fasson.
wem die dinger gefallen und wer sie nutzen will,
keine frage, ein herzliches -bitte sehr-.
xs sind schonreifen ohne grip,
die neuen xzl auch.**
beachtenswert scheint mir,
das je nach reifentyp auch die wirklich passende felge in die engere wahl kommt.
nicht reifen auf felge, felge zum reifen ist meiner bescheidenen meinung nach, eine sicherheitsrelevante frage.
**
in meiner zu befahrenden umgebung.

Vielleicht hätte ich - in Kenntnis der tatsächlichen Forums-Befindlichkeit - doch dies hinzufügen müssen:

Ich habe die von mir genannte Kombination AUSSCHLIESSLICH !!!! in Afrika gefahren! Und ich würde dies dort auch jetzt noch tun, wenn es den XS noch gäbe!

WOW!!

Nach dieser starken Mitteilung aus berufenem Mund, kann ich der "Daniela" ja wirklich wünschen, daß die Reifen nur noch wenig Profil hatten!