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Joined: Jan 2005
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viermalvierer
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viermalvierer
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hm? hm? hmmmm?

habe ich da Spurverbreiterung gelesen?
ich LIEBE Diskussionen über Spurverbreiterungen (vor allem, weil ausser dem Belastungsmaß des Reifens eine Spurverb. nix an der Seitenneigung ändert, die liegt nämlich zu 98% in der Feder...okok..ich lass mit mir reden..97,5%...96.45%???)

Spass beiseite, ich schliess mich meinen Vorrednern an: wechsle Deinen Händler.
Die Jungs haben bei der BMW-LR-Aktion die Geländewagen aufgedrückt bekommen und kennen den Begriff "Gelände" nur aus den Hochglanzbroschüren. Und so wie in den TV-tests fährt man im Gelände nicht mal OHNE Dachträger wenn man was im Kopf hat. Also: hör nicht auf die!

Fahren mit Träger oder Zelt bedeutet aber ganz klar, daß man etwas vorsichtiger ist als sonst, vor allem eben bei Autobahnausfahrten u.ä..

Eine Sache ist aber extrem wichtig, da passiert deutlich mehr mit Dachzelten als daß einer den Bock umschmeisst:
Vergiss nicht, daß das Ding drauf ist!!!
Vor allem in den Bergen, vor allem um enge Kurven, vor allem an Felswänden entlang, vor allem unter Felsvorsprüngen und vor allemallemallem in-den-Bergen-um-enge-Kurven-an-Felswänden-entlang-unter-Felsvorsprüngen-rum.
(Warum kriegt der Joschka nen Rhetorik-Preis und ich nich??)

Da fährt man sich gerne mal ne Ecke ab. Und glaub mir: die Berge sind stabiler als ein Landi, vor allem als ein Landi-Dachzelt.

Fahrwerk: Wenn das original FW vom 110 70.000-100.000km drauf hat, wirds unangenehm weich. Raus mit und hinten HD-Federn rein, sind-wie ich meine- auch im Gelände viel angenehmer. Aber es lohnt nicht, die Original vorher zu entsorgen. Das machst Du erst, wenn er beim Kurvenfahren nicht mehr aus der hinteren Ecke hochkommt.
(Das fühlt sich dann beim Fahren an wie vom Klo aufstehen mit Muskelkater...grins)


<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />


In Guten wie in Schlechten Dingen--denk stets an Götz von Berlichingen
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Moin,

wir sind in Namibia auf Straßen gefahren, wo hier zu Hause kein Gelände mitkommt (von speziellen Offroad-Geländen abgesehen, aber da fährt man ja nicht mit 80 Sachen durch...)
Es war teilweise allerübelstes Waschbrett, wo´s beim Fahren fast das Radio aus der Konsole geschmissen hat und der Scheibenwischer von alleine anging.
Wir hatten auf dem Dach: Dachträger (baugleich Hannibal, Frontrunner), 2 Dachzelte (Howling-Moon baugleich Hannibal) und unter dem Träger einen Metalltisch. Zusammen waren das ca. 170 kg. Mit dem OME-Fahrwerk hat sich in den Kurven nix geneigt, der Karren lag überall bretteben, obwohl er bei dem Gewicht (ca. 3to) und dem hohen Aufbau eh keine Wurscht vom Teller gezogen hat.
ALLERDINGS: Durch das Gewicht und die Rüttelei waren beide A-Säulen oben am Dach gerissen. Der gesamte vordere Dachbereich schüttelte sich in alle Richtungen ca. 2-3 cm, was man gut beobachten konnte, weil Scheibenrahmen vorne und die Türen sich relativ unbeweglich verhielten.

Man darf sich dann aber auch nicht wundern - oder hier beim Händler beschweren - , dass es an allen Ecken durch das Dach reinsifft, wenn man die zusammengenietete und teilweise mit Gummi abgedichtete LR-Dachkonstruktion dermassen belastet.

Gruss Tom


Greenlandy goes back to South Africa in 2025... stay tuned and follow us on our new website

www.greenlandy.com
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Zitat
Vor allem in den Bergen, vor allem um enge Kurven, vor allem an Felswänden entlang, vor allem unter Felsvorsprüngen und vor allemallemallem in-den-Bergen-um-enge-Kurven-an-Felswänden-entlang-unter-Felsvorsprüngen-rum.

...und mit montiertem Dachzelt nur noch in Parkhäusern mit mindestens 2,40m Höhe parken!
...und nicht alle Parkhäuser mit 2,40m Höhe an der Einfahrt sind auch in allen Bereichen 2,40m hoch!
...und nicht auf die Aussage des Parkhauspersonals verlassen, denn die fahren keinen Landy mit Dachzelt! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
...und jetzt ist bald wieder Saison und ich habe meine mit viel Ducktape geflickte Dachzeltplane noch immer nicht zur Reparatur gebracht.

Ich fahre mit montiertem Dachzelt in kein Parkhaus mehr!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Grüße... Peter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />


Landy in Dachfarbe!
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Wo gibt es denn Parkhäuser mit 2,4 m Höhe????????


Ich fahre mit dem Landy sowieso nicht mehr in Parkhäuser rein.......


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Zitat
Wo gibt es denn Parkhäuser mit 2,4 m Höhe????????
Mein Parkhaustest fand letzten Sommer auf dem Rückweg von Billing in der Londoner City statt...

Grüße... Peter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />


Landy in Dachfarbe!
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Die Dachlast von 2004 modellen ist weniger da irgend ein EU gesetz <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> die Dachlast für neufarzeuge verringert hat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Cornelius


Wer seinen Landy liebt schraubt
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... auch an die Höhe des eigenen Carports denken !
bloß nicht versuchen, wie gewohnt rückwärts und mit Schung darunter einzuparken, wenn man kurz vorher das Dachzelt draufgeschraubt hat - daß geht auch mit Schwung ganz schlecht ! (immerhin war der Carport stabil / die Dachzeltplane sieht jetzt mit Panzerband nicht mehr ganz so schön aus ) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />


am Öl kann´s nicht gelegen haben - es war keins drin !
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... Danke, Danke... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jetzt kann ich ja ruhigen Gewissens zuschlagen und doch meinen Urlaub im Dachzelt geniessen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

Greetinx Torsten

... bei dem Händler kaufe ich natürlich nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
war aber auch kein LR Händler...

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also ich würde da mal gaaaanz schnell den händler oder die werkstatt wechseln.
Hat Landrover nicht nen Dachträger der so um die 50 KG wiegt und dazu passend nen Reserveradträger für den Gepäckträger ? War da nicht mal was ? DAs REserverad wiegt ja allein schon 35 kg, dann der träger, dann die Hlterung, komisch komisch komisch.

grüße
frank


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Ein Wagen mit Dachträger und -zelt ist durch den höheren Schwerpunkt und das zusätzliche Gewicht deutlich windempfindlicher, wackeliger und schaukeliger, aber durchkommen tut man eigentlich immer - es sei denn, man unterschätzt, was für Auswirkungen auf die Fahreigenschaften das hat.

Fahr vorsichtig, dann klappt das.


Früher war mehr Lametta!
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