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hallo
giebt es für den 3,3td achsen mit
kurzer übersetzung die auch 37er räder
im gelände verkraften????und ich meine
wirklich gelände und nicht den feuchten
feldweg.

gruss siggi109 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Moin,
die Achsen aus dem SD33 Sauger haben zumeist die 4,625 Übersetzung drin welche aber auch nicht ausreicht um 37er Räder zu kompensieren. Hierfür sollte dann zumindest die 4,875er Übersetzung verwendet werden. Bin im Moment auf Job und kann daher leider nicht nachsehen in welchen 160ern die genau verbaut wurden, schaue nachher zuhaus mal nach. Wenn Du dir die vordere Diffsperre verkneifst sollten auch mit 37ern keine Probleme auftreten.
Achsen aus dem SD33 aber erst ab Bj. 84 verwenden, das sind dann die gleichen wie die im SD33T (vorne C200 Diff, hinten H233B).

Edit: Hier nun die Auflistung der verwendeten Achsübersetzungen im Patrol/Safari Typ 160:

3.545:1 = 2,8 Liter Turbodiesel (Vierzylinder)
4.111:1 = 3,3 Liter Diesel, 2,7 Liter Diesel (kurzer Radstand), 4,0 Liter Benziner
4,375:1 = 2,8 Liter Benziner (kurzer Radstand), 2,7 Liter Diesel (kurzer Radstand, erhöhtes Hardtop), 3,3 Liter Diesel, 3,3 Liter Turbodiesel
4,625:1 = 3,3 Liter Diesel, 3,3 Liter Turbodiesel (Nicht in D zur Auslieferung gekommen!!!) und 2,8 Liter Benziner (langer Radstand)
4,875:1 = 3,3 Liter Diesel, 2,8 Liter Benziner (kurzer & langer Radstand, abhängig von Reifengröße!) Nicht in D zur Auslieferung gekommen!!!

hallöle.
mal eine frage dazu:

für unseren berlin-breslau patrol haben wir nun ein angebot für differentiale aus einem 3,3 liter saugdiesel. diese sind ja meines wissen kürzer und so ziehmlich optimal für 33er.
jetzt schreibst du aber erst achsen ab 84 passen, was ist an den vorherigen anders?
die diffs die ich eventuell kaufen will sind aus einem 81er. passen die oder geht das garnicht?

danke <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Moin,
die Baujahre des K160 mit SD33 Saugdiesel bis einschliesslich ´83 hatten die kleinen C200 Diffs (die in der Vorderachse Verwendung finden) auch in der Hinterachse. Das passt natürlich in eine Achse mit H233B Diff, wie euer Turbo sie hat, nicht rein. Somit kannst Du das getrost vergessen.

auser du hast einen fischen schweißer der dir da was zusammenbrutzelt.

toll <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

naja, da muss ich halt gucken ob ich irgendwo andere herkriege. auf alle fälle brauchen wir einen ersatzsatz achsen oder zumindest wellen...

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />

nochwas:

habe gerade bei einem patrolfahrer erfahren, dass die saugdiesel die selbe (!) übersetzung die die turbodiesel haben, sprich ein tausch der passenden diffs auch nichts brächte.
es gäbe wohl nur einmal den fall dass kürzere achsen verbaut wurden und zwar in den benzinern baujahr 81 !?!?
was meinst du dazu? das wäre bissl wie kacke, zumal der typ sagt dass diese diffs nicht mehr zu bekommen sind

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Es gibt tatsächlich SD33 mit 4.375er Übersetzung. Nicht alle hatten die kurze 4.625er Übersetzung drin. Aber es ist die Mehrheit. Da muss man ein wenig Acht geben.
Ich weiß zwar nicht mit wem Du gesprochen hast aber die Aussage des "Patrolfahrers" ist definitiv Unsinn.

ich danke für jede info, wie gesagt ich bin ja erst dabei mich "reinzufuchsen" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

bei jeeps könnte ich dir im schlaf sagen welches baujahr wann welche diffs hat, aber man lernt ja nie aus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

gibt es eine möglichkeit das herauszufinden welche achsen verbaut sind? bei jeep zum bleistift kann man die fahrzeugidentnummer bei daimlerchrysler auslesen lassen und bekommt ein komplettes build-sheet <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

naja ist ja jetzt eh wurscht, da die 81er achsen sowieso nicht passen. also schaue ich mich nach nach 84er saugdieselachsen um un am besten zähne zählen und ausrechnen, was anderes scheint ja nicht zu helfen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Das ist zumindest die absolut sicherste Methode.