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Das wird noch
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OP
Das wird noch
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Ich hatte mit dem letzen Satz Vorderreifen das "Problem" (nein, kein wirkliches Problem), daß der Reifen vorn rechts verstärkt auf der Innenseite abfuhr.
Bei erster Durchsicht waren Lenkarm und Kugelgelenk (vr) auffällig und wurden repariert. In Zusammenhang mit einem anstehenden Reifenwechsel sollte dann noch mal genauer geguckt werden.
So, die Fahrzeugvermessung ist gemacht. Viele Menge Zahlen sind das Ergebnis. Jetzt fehlt mir noch noch jemand der die ganze Sache fach- und sachkundig (unter Berücksichtigung LandRover-typischer Eigenarten) interpretieren kann.
Kann bzw. sollte man beispielsweise den Sturz an der Vorderachse einstellen? (Ergebnis der Achsvermessung: links 0°23´ rechts - 0°49´)
btw., ich würde die Daten ja gerne als jpg einstellen. Nur wie bitte schön geht das hier?
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Von was für einem Auto redest du?
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Wenn du jetzt noch verrätst, um welches Auto es geht, könnte dir geholfen werden.
An und ist das Leben für sich schön.
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siehste, das steht alles auf dem Protokoll, was ich hier nicht reinbekomme  Es ist ein Defender90, Bj. ´97
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Da kann man den Sturz dank Starrachse nur mit Unfall oder Vorhammer einstellen. Achse krumm?
An und ist das Leben für sich schön.
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Oder Achsschenkelbolzen(lager) kaputt.
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Jepp, die reparierbare Lösung. Hatt ich vergessen.
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ok, schönen dank schon mal. Die "Unfall"-Variante möchte ich mal nicht ganz ausschließen Den Achsschenkelbolzen bzw. das Lager werde ich bei Gelegenheit mal näher untersuchen (lassen) Und wenn ich eine Möglichkeit finde, mein jpg noch irgendwo auf´n Webserver zu packen, gibt´s das Protokoll noch mal vollständig.
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Habemus Papam
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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links 0°23´ rechts - 0°49´) das ist quasi nichts. kannst mal nach den achsschenkellagern und den radlagern sehen.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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