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walkabout
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Endlich ist er mir mal gelungen auch hier- wo so viele alte Schätzchen rumfahren - einen ollen noch fahrenden ( ohne Bremsen, ohne Licht...)Landy zu erwischen. Frage an die Aexbaerden: Ist das ein 107er SerieI oder II?
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natürlich eine Serie I!
Grüße... Peter
Landy in Dachfarbe!
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Germanys Next Top Mechanic
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Germanys Next Top Mechanic
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Bin mir auch nicht sicher, ob es nicht ein 109er ist. Vorderkante von Kotfluegel ist leider so rund aufgebogen dass ich jetzt nicht sagen kann ob der 25mm laenger ist oder nicht... Laut der Hinterachse muesste es ein fruehes Baujahr sein und somit bestimmt ein 107er
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist, werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann. (Weissagung der Cree-Indianer)
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on her majesty´s service
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aus dem bauch raus, serie I
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Aber sowas von! Und eine hübsche dazu!
An und ist das Leben für sich schön.
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naja, hübsch.... in meinen augen ziemlich verwarzt, aber das macht ja den charme aus. in einer kontaktanzeige würde man das wohl mit "lady mit erfahrung" umschreiben...
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Süchtiger
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Süchtiger
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nene das ist eindeutig ein 107er! die schraube im kotflügel hinter dem vorderrad ist beim 109er nicht in der ecke und die stoßstange ist dichter am kotflügel. hier zum vergleich mein 109er
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Koennte sein, hat aber jedenfalls nicht mehr die originale vordere Federnaufnahme und der Bumper sitzt schief drauf, denn er ist auf der einen Seite geschraubt und nah am Kotfluegel, auf der anderen weit weg und mit Draht befestigt weil die Lasche wohl weggerostet ist.
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stimmt! die schraube von der strebe zwischen kotflügel und bulkhead ist aber in meinen augen eindeutig.
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Ich mag diese verschrammten S1. Der hier scheint eine artgerechte Geschichte durchlebt zu haben. Der jetzige Besitzer hat ihn von seinem Vater, der ihn wohl in Chuqicamata (Atacama/Chile) in den 60ern gekauft hatte, wo er als Betriebshure gedient hat. In den bolivianischen Papieren steht als Baujahr 1963, habe ich aber nicht geglaubt und deshalb hier nachgefragt. Heute fristet er sein Gnadenbrot auf ca. 3700m Höhe - immer noch ohne Asphalt - da wo man im Himmel campen kann: Da darf man verwarzt aussehen. Und hier wird wg. 3300m Höhe mit einer nagelneuen Kirmeskarre so ein G'schiss veranstaltet....
Zuletzt bearbeitet von walkabout; 09/01/2009 03:27. Grund: chuquicamata...
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