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Jungfrau
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OP
Jungfrau
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Hallo Motor specialisten, In meinem G300TD mit 606 Motor habe ich ein nagellende Ferbrennugs geraus, special wen der motor warm wirt / ist. Verdenken jets ein oder andere einsprits duse, der fest haangt, Frage liege Ich da richtig ? Und stimt dass dass man bei der Boschdienst diese reparieren/einstellen kan, und gibt es Dusen mit ein anderes sprits bild fur diesen Motor, fur eine bessere verbrennung und mehr Leistung Bitte um antworten
im voraus dankend Sjaak
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Hallo,ich nehme an,das heisst "nagelndes Verbrennungsgeräusch",kicher,oder? Ich glaube wenn die Düsen hängen,nageln sie nur wenn der Motor kalt ist. Boschdienst ist meistens ok für solche Fragen...
Ehret das Gimp und esst kein Holz!
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hi Sjaak,
wenn das Nageln nicht gleichmäßig ist, d.h. unregelmäßig und nur bei Leerlauf, ist es wahrscheinlich eine Düse. Aber, wie Seuchenvogel sagt, eher bei kaltem Motor. Düsen gibt es bessere, allerdings nicht bei Bosch.
Gruß
Tom
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Hallo Seuchenvogel und Tom, Danke fur die Antworten. Dass nagelndes Verbrennungsgeräusch" und stinken nach unferbrandte Diesel is beim Kalten Motor wenig und wirt mehr wen er Warm ist, dan nagelt er richtig.Warscheinlig sind es 1 oder 2 stuck. Um sicher zu gehen hab Ich beim Boschdienst 6 stuck Düsen in Taus à € 62,-- bestelt und die werden jets montiert. Dan ist fur diesen fall ruhe. Dass Auto wirt namlich fur lange reisen in u.a Afrika und Rusland benuts, muss also Bomben zuferlassig sein.( hat in diese Lander schon ca 30000 km runter gespult )
Grusse Sjaak
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Motorenspezialist
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Motorenspezialist
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Hallo
wenn Du nach Russland und Afrika damit willst dann würde ich inbedingt einen zusätzlichen Kraftstofffilter einbauen, so wie ihn die Miltär g 290 Turbodiesel haben.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Hallo Thomas, Bin mit dass Auto die letste Jahren die ca 30000 km in die Lander rundgefahren,und wirt dann gut ran genommem/ art bedingt gefahren. Gewicht dan ca 3300 kg. volgetankt und bepakt. Dass Auto ist dementsprechen prepariert,u.a. Ansaugsnorkel,anderse Luftfiltergehause un Filter extra ( kleines ) Dieselfilter, Feder, Stossdamfer etwas hoher gesets etc. Hat sich eigentlich gut bewert,bis auf ein par reperaturen nach, bauart bedingt.
Gruß Sjaak
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo Sjaak,
Ich habe aenhliche Probleme mit dem 606er NACH dem Tausch der Duesen. Ist im MB Werkstatt mit Orginalteile gemacht worden. Nach dem starten im Stand laufen lassen uns es geht los. Wenn man den Motor gleich im Betrieb nimmt, also losfaehrt, ist das Probelm viel geringer.
Das nageln wird nach und nach geringer. Laufleistung zeit Wechseln 5000-10000 km.
Im Hoehe von 2100m uNP war dieses Problem aber extrem Schlimm.
Im MB Werkstatt haben die dann noch mal nachgeforscht, aber nicht gravierendes finden koennen, ausser das der Einspritz-zeitpunkt mit 3.5 Grad verstelt war. Ist gerichtet worden, und ist jett etwas besser. Motor hat jetzt auch deutlich mehr Kraft.
Werden von MB Bosch Duesen als Orginalteile verbaut?
Was genau kan man besser nehmen in der OM606?
JW
Zuletzt bearbeitet von jwmol; 22/01/2009 08:22.
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Moin JWMOL,bei mir sind original Bosch Kerzen verbaut!?!
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Hallo JW Ich habe jets Bosch Düsen montiert, die von Mercedes haben auch einen Bosch nr. Der richtig harten Nageln ist jets weg,aber bei Lehrlauf oder etwas Gas hat er zo etwas wie ein Funkaussetser bei ein Benzin motor.Hierbij kwalt der Auspuf auch heftig mit Blauen Kwalm,nach zowas wie unferbranten sprit oder öl. Bei Hoheren Drehzahlen ( 3000 a 4000 ) lauft er gut Ich habe aber nog Africa Diesel im Tank, und als erster las ich dies raus und tanken dan hier Diesel dan sehen wir weiter,oder kan jemanden wass nutsliches sagen zu dieses Problem ? Ich melde mich wieder. Grusse Sjaak
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Wie sehen denn Deine Filter aus?
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