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Joined: Jun 2008
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Habe gehört dass der Td5-Motor von Bmw entwickelt wurde? Ist dem so? Köönte sein, da Rover ja mal eine Tochterunternehmen von BMW war.
LG
Heiner

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Hier geht gar nichts mehr
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Ich glaube, da gabs schon mal ne Diskussion hier drüber.

Von BMW ist er jedenfalls nicht. Ich glaube Steyr hatte da seine Finger mit drin.

Grüße,
Christoph

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schreckt vor nix zurück
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Nein, td5 war eine Entwicklung von Land Rover und Bosch.
BMW hat den Verzögerungsschalter für die Innenraumbeleuchtung entwickelt.


"Auto racing, bull fighting, and mountain climbing are the only real sports ... all others are games.” E. Hemingway
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birol hat recht:

"The five cylinder direct injection turbo diesel intercooled engine was a brand new design, started by Rover Group in 1993 as part of their development of a range of 4, 5, and 6 cylinder diesel engines to meet all Rover and Land Rover diesel engine requirements. This new range of engines was loosely based upon the L-series 4 cylinder engine, at that time used in the Freelander and various Rover cars.

When BMW bought Rover Group in 1994, the 5-cylinder project's continuation was approved, to replace the Tdi in the Discovery and Defender.

The project was already under way before BMW's takeover, and so contrary to popular belief, the Td5 is in fact a Rover design, not a BMW one. Before starting on project 'Storm', as the Td5 was known during development, Rover's engineers undertook a huge review of competitor's engines, designs and manufacturing practices. The lessons learnt were combined with Rover Group's already extensive experience with the 200 and 300 Tdi and the Rover L-series diesel engines."

Quelle:
http://www.landroversolutions.co.za...nt&task=view&id=15&Itemid=29

grüße!

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unerschütterliches sonniges Gemüt
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bosch oder lucas? steht nicht irgendwo im whb das die einspritzung von lucas ist?


With the lights out, it's less dangerous
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viermalvierer
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viermalvierer
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bosch?? ich glaub ihr verwechselt das mit dem tdi...
die pd-einspritzung ist lucas/delphi hat nix mit bosch zu tun.
jedes mal wenn LR einen neuen motor auf den markt bringt heißt es super motor von: VM, BMW, PSA. dann später wenn die anlauf phase vorbei ist sind es dann auf einmal zu 90% eigenentwickliungen.
ich glabe das es einfach daran liegt das LR-motoren aus der alten zeit einfach einen derart beschissnen ruf haben.
gruß eric

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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Die Frage ist immer wer macht und wer bezahlt. Beim TDV6 steht auch immer was von Ford und PSA in der Presse. Entwickelt wurde er von Aachener Ingenieuren :-)


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

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S�chtiger
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S�chtiger
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...wenn ich Birol richtig verstehe, hat der eine Kompressionsraumbeleuchtung mit Verzögerungsschalter??
Da muß ich mir doch über meinen Motor mal Gedanken machen... frown
gruß
thomas

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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Tja, der Bugatti-Motor mit über 1000 PS wurde ja auch nicht von VW oder so entwickelt sondern von einer kleinen, feinen Remscheider Edelschmiede namens Schrick...

Ist oft so, das nicht drin ist was drauf steht...


Und für den Chef-Entwickler war es ein langweiliges Projekt: Es war ein einfacher, großer Motor mit ziemlich konventioneller Technik, nix besonderes. Er meinte, ein kleiner Motor kann viel interessanter sein...


Gruß Holger


Ein Hund kommt wenn er gerufen wird. Ein Dackel nimmt es zur Kenntnis und kommt gelegentlich darauf zurück.
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Vollkackikiontologe
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Vollkackikiontologe
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naja...

Die Idee stammt von LR, entwickelt hat AVL.

und der Richtigkeithalber, der Bi-Turbo V6 Diesel ist eine AFM Entwicklung

Gruss

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gsx1200
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