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Hallo,

Winde:

Da ich grad meine Frontstossstange runter hab würd ich gern eine Windenbefestigung
zwischen der Stossstange und dem Kühler hinter der Kennzeichenposition
vorsehen, das Kennzeichen wird zu diesem Zweck seitlich versetzt, hat das schonmal jemand gemacht und hat ein paar Fotos davon?

Reifen:

Hat denn jemand schonmal die SILVERSTONE MT 117 285/85 R16 116/114 L
am Daily montiert (6,5er Felgen sind bestellt) die sollten sich doch ohne grössere Umbauaktionen ausgehen oder? Die Radkästen werden ohnehin ausgeschnitten aber ich möchte die Kabine nicht höherlegen.

gruss aus Salzburg
Gunnar

die 285er Reifen brauchen lt. ETRTO eine breitere Felge als die 6,5er.
selbst 265er Reifen sind auf der 6.5er grenzwertig, vor 10 Jahren hatte BFG die noch auf dieser Felgenbreite freigegeben, heute nicht mehr ...

die 285er Reifen brauchen lt. ETRTO eine breitere Felge als die 6,5er (hab's bisher aber 1x in Natura gesehen).
selbst 265er Reifen sind auf der 6.5er grenzwertig, vor 10 Jahren hatte BFG die noch auf dieser Felgenbreite freigegeben, heute nicht mehr ...

schade, die alten 280er waren von Silverstone noch für 6,5 freigegeben, die hatten zu
Beispiel die Volvo C303 drauf

techn.Daten laut offroadreifen.com

Artikel Nr. : 2808516LSILMT117

Technische Daten:
Einsatz Straße / Gelände:10/90%
zul. Felgenmaulweite:6,5-7,5Zoll
Reifenbreite:280 mm
Reifendurchmesser:900 mm
Tragfähigkeit:1150 kg
zul. Höchstgeschwindigkeit:120 km/h
M+S-Kennung:Ja
Schneeflockensymbol:
Profiltiefe:17mm
Gewicht:25.8kg
Seitenwandbeschriftung: schwarz
E-Kennung:keine Angabe

hallo!

wir hatten die mt117 mal auf unserem 4010 4x4 drauf:
bei kurven biegt sich die seitenwand des reifen um 5cm
bei nässe sehr rutschig
im gelände bei niedrigem druck zu wenig stabil
enormer verschleiß auf asphalt
zu guter letzt: abrollgeräusch unerträglich

meiner meinung nach ist der silverstone nur für wettbewerb

Guggst Du hier: http://www.viermalvier.de/ubb_porta...veco_40_10WV_Frontsto_stange_#Post292545
machst Du ähnlich...



Gruß

Rocky

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Ein 8mm Blech ist die Plattform der Winde. Dies ist auf dem unteren der beiden dickeren Rohre aufgeschweißt und nach unten zu dem dünneren Rohr der Stoßstange abgestützt. Das Umlenkmaul ist an einem Flacheisen welches die beiden dicken Rohre verbindet angeschraubt. Ich verbinde den Pluspol nur bei Bedarf mit der Batterie.
Es steht wahlweise ein Kabel gebundene oder eine Funkfernbedienung zur Verfügung. Da man Strom technisch eh am Gas bleiben muss und es im Fahrerhaus sicherer ist habe ich bisher immer mit der Funkfernbedienung gearbeitet.
Um den Freilaufmechanismus bedienen zu können muss man etwas um die Ecke im rechten Aufstieg den Hebel umlegen.
Da die Frage sicher kommt, ein Verschlechterung der Kühlleistung war bisher nicht festzustellen.

Viele Grüße
Chrsibubu

UPS das erste Bild ist wohl etwas groß geraten.........

Hallo Chrisibubu,

eine Off-Topicfrage

hast du das Zebramuster selbst aufgebracht?
Gesprüht oder gepinselt?

Das Muster ist dir gut gelungen!

Gruss Kurt