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Hallo zusammen,

Hier mein problem:
Ich hab im meine G einem hydraulik winde drin.Wenn ich in schlamm fahre und ich komm nicht mehr raus ( nach viele versuchen ) muss ich winde. Dass geht mit ca 1500 umdreh/min. Weil ich wenig umdrehungen machen und kein Fahrwind habe wird meinem motor warm. ( OM 617 A mit ladeluftkuhler).

Jets wohl ich einem electriche lufter vor der kuhler montieren und einem extra electrische wapu. Die schalte ich dann mit der electronische lufter schaltung von SPAL. Der geht beim ein zu progamieren temp. auf 1/2 leistung und ab ein andere zu programieren auf folle leistung.

Wass denkt Ihr? Ist dass der losung?

Allerdings beim normaler nutzung der G hab ich uberhaubt kein temp. probleme, nur im obenstehende extrem falle. Aber hierfur hab ich denn ja gebaut.

m.f.g Dennis

Hallo Leute,

Had keine ein meinung über mein problem?

Oder vielleicht noch besser, ein losung!

m.f.g Dennis

Hallo Denis

der große Sauglüfterm wie im anderen Fred beschrieben sollte reichen.

Gruß

Thomas

Danke Tomas,

Ich habe ein Kuler von 463, also mit oil kuhler fur motor und getriebe. Ist hier ein standard passende e-lufter fur, incl gehause?

Mein Vatter hat ein 300TD aber der hat auch ein visco-lufter.

m.f.g Dennis

Dennis

schau mal den E Lüfter Fred.

Gruß

Thomas

Hallo Dennis
Ich fahr den gleichen Motor wie Du ,auch mit Ladeluftkühler und mehr Ladedruck.
Ich hab das so gebaut wie Du es geschrieben hast. Elektronisch gesteuerte Wasserpumpe und 2 große Spal-Lüfter.
Funktioniert bestens beim Dünenfahren, auch in schwierigen Situationen(Ohne Fahrtwind)
Die Teile sind nicht billig, aber es funktioniert.

Gruß Issidor

Hallo Issodor,

Danke fur dein antwort/ bestatigung.

Wunderbahr!

Einige Fragen dazu:

Hast du den orgionale wapu sitzen lassen?
Dreht deine electrische wapu immer mit?
Hast du ein bild davon.
Ich will der Electrische wapu beim lichtmachine setzen hast denn auch da?

m.f.g. Dennis

sagt mal, in dem Zusammenhang:
bringt es was, wenn man so ein Teflon-Krümmerband zur Isolierung um den Krümmer wickelt, um die Krümmerhitze aus dem Motorraum fernzuhalten??
das wär an sich ne kostengünstige Maßnahme.

Hallo winnie,

Hmmm weis nicht wie es dann mit der temp von motor geht, wird er dann nicht zu heis bleiben? Wird der Turbo dann nicht zu heis?

Wer kennt sich hier mit aus?

m.f.g. Dennis

Hallo Dennis
Ich hab das Wapu Gehäuse leer gemacht und einen Deckel drauf.
Die neue Wapu hab ich unten rechts am Kühler. Termostat fällt weg, da die neue Wapu nur pumpt, wenn es nötig ist.
Bei bedarf schalte ich die Lüfter zu.
Schick mir mal eine E-Mailadresse wegen Bildern.
Ich hab keinen Plan wie das hier geht mit den Bildern.
Bin da schon mal verzweifelt.

Gruß Issidor