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OP
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Der Motor startet zwar gut aber ab und zu stottert er, zb wenn ich 60 stdkm schnell fahre. Wenn ich gas gebe muss ich dann etwas geduld haben und dan zieht er wieder normal. Ich habe den Benzinfilter schon gewechselt, war mehr als nötig. Er raucht manchmal Schwarz. Ursache??
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Kappe, Kerzen, Kabel... in Ordnung?
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Motorenspezialist
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Hallo
schaue Dir auch folgende Dinge an.
Dichtungen der Düsen und die Düsen selbst, Kaltstartventil Temperaturfühler Motorkühlmittel
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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da gibt es noch Tausend mehr Sachen, Überspannungsschutz, KPR usw. usw. Wichtig ist, die einfachsten Dinge auszuschließen. Bevor ich die Düsen ausbaue, schau ich mir erst einmal die Zündkerzen an. Danach die Kappe. Und dann sehen wir weiter. Alles andere wäre Spekulation.
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Burgerman
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Ich habe den Benzinfilter schon gewechselt, war mehr als nötig. Er raucht manchmal Schwarz. Ursache?? Luftfilter ?
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo, bei meinen 230ern gabs in Puncto Motorlauf bis dato folgende Probleme:
- Luftfilter zu (keineLeistung) - Zündkerzen defekt (keine höheren Drehzahlen mehr möglich) - Zündkabel und -verteiler zerbissen/verschlissen - Benzinpumpe defekt (oben raus keine Leistung mehr) - Mengenteiler defekt (kein vernünftiger Motorlauf mehr)
Hab vor allem beim Luftfilter und Mengenteiler rumgesucht wie doof, auch der Fehler bei der Benzinpumpe war kaum zu finden, da sie noch funktionierte, aber nicht mehr genug Saft lieferte. Seit dem diese Fehler auftraten, hab ich immer einen Augenmerk da drauf, aber seit dem die Teile 1x gewechselt wurden, ist alles wieder gut. Ok, Benzinpumpe war dann nochmal, weil das Teil aus Ebay mit der angeblichen Erstausrüsterqualität nach 6 Monaten den Geist auf gab - seither kommt Ebay "Erstausrüsterqualitäten" nicht mehr in Frage.
Gruß aus den Bergen
Rainer
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo,
eine weitere mögliche Fehlerquelle: Falschluft im Ansaugtrakt. Hat mich auch schon über Wochen und Monate beschäftigt, alle Filter und die 3 K's getauscht, und dann war es ein kleiner Riss in einem Unterdruckschlauch am Einlasskrümmer!
Gruß
Gerhard
Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!
=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Süchtiger
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Hei Gerhard,
super, das hatte ich auch schon, habs aber wieder vergessen bzw. verdrängt
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Vielleicht meldet sich auch ja der Themenstarter mal was er aufgrund unserer Hinweise bereits unternommen hat. Dann hat das Rätselraten ein Ende.
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Hallo Jungs, Ich habe bis Heute noch nichts getan Der Auspuffkrummer steht auch voll risse und ich habe einen auf bay ersteigert das ist dringend. Das stotteren ist nur etwa einmal am Tag. Die Kersen, und die Kappe sind letztes Jahr gewechselt worden. Ich denke an den tip von Oelmotor Kaltstartventil. An einem morgen drehte der Motor 1500 umdrehungen... Besten dank fur euren Beitrag
Zuletzt bearbeitet von hansvdc; 26/06/2009 05:54.
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