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Hallo
Ich darf mich derzeit mit einem LJ 80 beschäftigen der folgendes Problem hat.
Einen abnormal hohen CO Wert im Leerlauf der von unserem AU Tester gar nicht mehr angezeigt wird. (Über 9,5 statt 1,5-2,5).
Man kann die Leerlaufschraube komplett zu drehen. Ändert nichts.
Wenn man Gas gibt geht der CO Wert runter. Das er im Leerlauf wie ein Sack Muscheln läuft brauch ich nicht extra zu erwähnen.
Das Problem soll bestehen seit ein Suzuki Händler vor einigen Jahren dran gebastelt hat.
-Schwimmerkammer Niveau wurde eingestellt. (war zu hoch)
-Bedüsung kontroliert
-Choke und Beschleuniger System soweit möglich geprüft.
Ohne Verbesserung
Jetzt sind Eure Ideen gefragt.
Gruß
Thomas
In der Presse steht: Deutschlands Straßen werden immer schlechter. Geile Sache!! Endlich überall Off Road.
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Hast du dir mal die Drosselklappe angeschaut ? Hat da vielleicht wer an der
Stellschraube rumgespielt ?
Nichts ist besser als so ein Ding
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Wie sihet es denn mit dem Spritniveau im Schauglas der Schwimmerkammer aus? Schön in der mitte? Bei so einem alten Vergaser kann es ach schon mal sein, dass die Schmitternaden nicht mehr richtig schliess und die Schwimmerkammer dann über läuft. Ansonsten ist der Vergaser eigentlich ziemlich einfach aufgebaut. Da kann eigentlich sonst nicht viel sein, es sein denn man hat beim Service irgendein Teil vergessen. Du kannst diene Frage ja auch mal hier einstellen http://www.lj80-freun.de/Gruss Sacha
Zuletzt bearbeitet von 4x4orca; 02/07/2009 08:01.
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Höher legen ist nicht alles. Fahren muss man auch können.
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Hallo
Das ist es ja was mich fuchst. Viel ist an dem Teil nicht dran. Wie oben schon steht hab ich die Schwinnerkammerhöhe eingestellt.
Jemand meinte die Drosselklappenwelle könnte ausgeschlagen sein.
Auf jeden Fall kommt man auf keinen grünen Zweig....
Gruß
Thomas
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Hallo
Ich hab auf der LJ Seite was vielversprechendes gefunden. Mal nen Dichtungssatz besorgen und dann sollte das wieder gehen.
Ich halte Euch auf dem laufenden.
Gruß
Thomas
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Hallo
Das Problem ist Dank eines Archiv Beitrags aus dem LJ Forum gelöst.
Die Anreicherungsmembran der Beschleunigerpumpe war defekt. Ein Teil was es nicht mehr einzeln zu kaufen gibt.
Da musste ich etwas improvisieren.
Danke an alle Mitwirkenden.
Gruß
Thomas
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