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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo, da mein G (G55 BJ 2000) wohnortbedingt staerkerem Sand-/Staubaufkommen in der Luft ausgesetzt ist, wuerde ich gerne a) den Innenraum entsprechend schuetzen und b) den Luftfilter ggf. aufruesten.
Fuer a) wurde mir der ORC 80-298 Reinluftfilter empfohlen, fuer b) bin ich nicht sicher welche Loesung zu empfehlen ist.
Was ist sinnvoll?
Vielen Dank & beste Gruesse Jan
2000er G55 lang
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Hallo,zu a) Mach nicht zu viel bahei drum. In Dubai gibt es doch Klimaanlagenfritzen wie Sand in der Wüste. Einfach ein Feinstaub-Filterflies holen, passend zuschneiden und auf den Lufteinlass setzen. Kostet 1/100 der ORC Lösung. Die Filterfliese sind so stabil, dass sie sich nicht in den Gebläseschacht ziehen. Grüsse Marcus
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hi Marcus, das werde ich so ausprobieren, zumindest fuer den Schacht fuer die Innenluft. Hat jemand zufaelligerweise ein Foto vom ORC-Filter oder einer aehnlichen Loesung als Anleitung?
Zwecks speziellem Luftfilter bin ich nach wie vor fuer Tipps dankbar.
Gruss, Jan
2000er G55 lang
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo Jan,
ich hatte jahrelang Filtermatten vom MAN F8, bis es diese nicht mehr gab. Nun hab ich irgendwelche vom LKW, und diese passend zugeschnitten. Befestigt mit den Schrauben der Umluftklappe, und fertig.
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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HT1
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Für innen: Manche nehmen auch die Filter von der Dunst-Abzugshaupe in der Küche.
Und von externen Luftfiltern lass mal die Finger weg, die besten sind die vom Werk. Kauf dir den 10er Pack, falls es dich belastet und tausch sie je nach Laune. Das bringt nichts, beruhigt aber.
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Mogerator
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Mogerator
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Dunstabzugsfilter hab ich auch probiert. Funktioniert, aber nicht so gut. Da geht zu wenig Luft durch, man müßte höchstens die Oberfläche vergrößern, indem man einen Rahmen baut, in dem die Matte zickzackförmig eingebaut ist, ähnlich wie beim Luftfilter. Ist aber viel Aufwand. Und wenn der Wagen länger im Regen steht, und die Matte Feuchtigkeit abbekommt (je nach Baujahr), kommt praktisch nix mehr durch, bis die Matte wieder trocken ist. Fahren im Regen, mit eingeschaltetem Gebläse, geht aber einigermaßen.
Preislich natürlich ungeschlagen, ich bevorzuge allerdings die LKW-Matten.
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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viermalvierer
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viermalvierer
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Ich werde es mal mit so einem Feinstaub-Filtervlies probieren, mal schauen was verfuegbar ist. Da die Klima in diesen Monaten ohnehin meist auf Umluft laeuft, ist Luftdurchsatz nicht das groesste Problem.
Danke fuer die Tipps, Jan
2000er G55 lang
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Ich habe in der Arbeit Filtermatten (Rollenweise) für Umluftkühler. Die müssen immer zugeschnitten werden, die Reste nehme ich (die sind groß genug), schneide mir zu und klemme es einfach zwischen Motorhabe und Lufteinlass ein.
Funktioniert seit Jahren genial, und kost (mich) nichts. Die Matten (oer Reste) gibt es bestimmt bei jedem Klimafuzi und die gibt es in Dubai wie Sand in der Wüste, oder?
So ähnlich habe ich es auch beim meinem Cabrio gemacht und bei meinem Vater im A6 funktioniert es auch schon seit Jahren.
Gruß Rafael
Wer später bremst, fährt länger schnell!
"Fahrzeug mit zwei angetriebenen Räder ist nur eine Notlösung!" Walter Röhrl
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