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Pendler
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OP
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Hallo!
Da mein 5-Ganggetriebe nun endgültig das zeitliche gesegnet hat, will ich auf 4 Gang umbauen. Ein Hauptgrund ist die kürzere 1. Gang, da mein 300GD in Zukunft meinen zweiten G am Haken hat!
Was mich jetzt intressiert:
- Wo find ich am Getriebe die Baumusternummer?
- Kupplungsgeberzylinder (am Pedal) ident mit dem vom 5-Gang?
- Kupplungsnehmerzylinder ist unterschiedlich (Länge des Druckbolzen)?
Mf-G Clemens
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Toleriert jeden. Wenn er seiner Meinung ist.
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Hallo,
ich habe noch ein 5 Gang Transportergetriebe mit kurzem 1. Gang ( 6,15 ) und Nebenabtrieb .
G-russ Marc
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OP
Pendler
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Danke Marco, du hast eine PM!
Für Antworten auf die obrigen Fragen, wär ich trotzdem auch noch sehr dankbar!
Die Kupplungsnehmerzylinder von den 4 Ganggetrieben 711.1 und 711.2 sind gleich, oder?
Mf-G Clemens
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HiLift-Recycler
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HiLift-Recycler
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Hallo Clemens,
ich habe auch vor einigen Jahren von 5 (Getrag) auf 4 Gang umgerüstet.
Der Kupplungsnehmerzylinder war anders. Ich glaube von der Länge und vom Flansch.
Schaltkulisse brauchst Du dann auch noch und eine andere Kardanwelle zwischen HG und VG und Schaltstangen.
Gruß Michael
460.3 - "more fun with a short one"!!!
..oder: Lieber den Tod riskier'n als Schwung verlier'n
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Es gibt doch viele Kollegen die den umgekehrten Weg gehen wollen. Vielleicht kann man da die unterschiedlichen Teile tauschen.
Nunca
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Griaß eich! Von meinem Umbauprojekt hab ich noch ein 4-Gang vom 300GD liegen (müsst ein 711.2 sein) und eins von einem 280er, wobei ich nicht weiß, welches es genau ist! Deswegen wollt ich wissen, wo man die Baumuster Nummers findet. Laut der Homepage gab es ja 2 711.1 und da wollt ich wissen welches es ist. Da ich den 300er komplett gekauft hab, ist da alles da, aber das Getriebe macht einen nicht sonderlich gepfelgten Eindruck. Rep-satz für den Nehmerzylinder ist bestellt und schau ma mal, was sich da noch so ergibt! Mf-G Clemens
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Mogerator
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Mogerator
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Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit das 711.101...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Enthusiast
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Hab meinen Kupplungszylinder vom 4 Gang weiter im 5 Gang betrieben und hab bis jetzt keine Probleme, Schaltkulisse is anderes und die Achsen sollt man auch tauschen oder? 5 Gang 5.33, 4 Gang 4.88 ....
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