Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes hallo an alle und eine heikle frage

Hallo an alle !

Bin neu hier aber schon seit längerem stiller Leser, mangels G- Fährt .

Habe ein gutes Angebot bekommen .
Es handelt sich um einen kurzen 240GD Bj. 80 mit Stoffverdeck .

Kann man diesen Auflasten oder sonst die Steuer senken ?
OXI KAT wie beim W 123?
Er ist als PKW angemeldet und soll angeblich 900Eur Steuer kosten stimmt das ?

Was ist der beste Weg ?

Ich weiß das einigen bestimmt das Thema Steuer zum Halse
raus hängt aber ich habe die ganze Thematik nicht verfolgt . <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> SORRY

Bin auf eure Meinungen gespannt .


VLG AlexG

hi!
wenn du den wagen zulassen willst würde ich ein rotes 07er kennzeichen beantragen.
müsste klappen , da der G älter als 20 jahre ist.
das einzige problem mit dem 07er ist halt, daß du das fahrzeug nur zu treffen, werkstattbesuche und probefahrten nutzen kannst.also mit privatfahrten und so ist halt nix drinn offiziell, dafür kostet es aber glaube nur so ca. 200 eur im jahr.
auflasten und kombiversteuerung wird es wohl ab mai nicht mehr geben für uns geländewagenfahrer und als pkw wirds richtig teuer mit einem alten saugdiesel.
am besten vorher überlegen für was du den G brauchst und dann bei deiner zulassungsstelle im vorfeld nachfragen mit dem 07er.
mfG martin

Hallo und erst mal Danke für deine Antwort !

Das rote 07er Kennzeichen wird bei manchen Zulassungsbezirken nur noch für Fahrzeuge ab 30 jahren freigegeben ( aus der Oldtimer Markt 3/2005 ).

Außerdem wäre das für mich eher schlecht, da ich das Fahrzeug im Alltag benutzen will und ich nicht mit den Mühlen des Gesetzes in Konflikt kommen möchte <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Bitte trotzdem um weitere Tipps und Meinungen, da meine Kauflust bei einer Jahressteuer von 900 Euro leider sehr sinken wird .

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Hoffe auf Hoffnung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

LG AlexG

wenn die Kiste richtig gut ist - kaufen.
Dann für die nächsten fünf Jahre trocken unterstellen, danach H-Kennzeichen und gut is. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

wenn du relativ viel mit fährst: mit den knapp 1000e steuern ab 1.5 abfinden wie alle andern hier auch. zum ausgleich vielleicht PÖL fahren....


wenn du relativ wenig km fährst: unimog statt G nehmen, den löwenanteil der steuern einsparen, und mit gutem gefühl die paar liter mehr diesel verbrennen.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Hallo,

tja 5 Jahre, hab ich mir auch schon gedacht.Will ich aber irgendwie nicht Abwarten.

Gibts denn keine andere Lösung ?

Und richtig gut? Naja.
Der G wurde aus der Schweiz eingeführt und hat ca. 170tkm runter.
Karosserie is noch echt passabel.
Klar, Hecktürunterkante und Scheibenrahmen konnten dem Rost nicht ganz wiederstehen.....aber geht noch das Verwesungsstadium.

Aber Motor,Antriebsstrang und Achsen sind trocken und laufen ruhig.
Er hat 3 Sperren,AHK und Servo.
TÜV noch 1,5 jahre und ist flotter unterwegs als die 207 Pritsche die ich mal hatte .

Kostenpunkt ca. 3700 Eur. Ist der Preis OK ?

Übrigens die Achskugeln außen an der Vorderachse sind ziemlich fettig .
Müßen die trocken sein ?

Dichtung im Eimer ?


VG Alex

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Tja recht haste aber nen Unimog würde ich als WOMO schätzen, nicht als Alltagsfahrzeug .

Übrigens, fallen die MOGS denn nicht auch unter die neue Steuer ?
Oder als Zugmasch.....

Ne am besten gar nichts ausdenken bzw. ausschreiben sonst fällt den schwachmatischen Deutschen Bürokraten noch mehr ein was sie kapput regeln oder verschlimmbessern können .
Mit dem PÖL fällt denen bestimmt auch noch was ein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Gruß AlexG

fettige kugeln sind gut, das bedeutet des auto wurde geschmiert. teilweise ist das nicht geschehen und die kugeln sind rostig...

3 sperren bezweifele ich mal, da es ein 2 achser sein wird und im VG keine sperre sitzt beim zuschalter.

den preis finde ich in ordnung, und ein bischen rost ist nicht so schlimm, den hat ein neuer auch ganz schnell, und man gewöhnt sich halt drann alle zwei jahre etwas karosserie zu basteln. die existenz des fzg. bedroht das bischen rost beim G ja zum glück nicht.

wenn, wie für menschen die überschaubare tausende von km im jahr fahren, ein unimog mit 18l/100km billiger kommt als ein G mit 12l/100km, ist das doch durchaus eine realistische erwägung, zumal es einfach bequemer ist unter einem unimog zu schrauben als unterm G...

ausserdem gibt es unimogs mit richtigen winden (holzrücker) und nicht solchem show-off plunder mit e-motor wie an den üblichen geländewagen, es gibt, was viel praktischer ist besonders auch zum reifenwechseln, kranstützen dafür, und bei bedarf auch krane mit denen sich geländewagen einfach mal so durch die gegend stapeln lassen (falls man sich einen parkplatz erst mal schaffen muss). über rundumleuchten am unimog regt sich auch kein grün weisser auf, eine schnell auf dich zukommende anbauplatte an der front verscheucht jeden touristen der die strasse blockiert.... so ist man in einigen gegenden auch bei gutem wetter mit dem mog schneller unterwegs als mit dem G.

also, nimm erst mal den G, und wenn die steuer dann so in ein bis zwei jahren für "alte stinker" nochmal verdoppelt oder verdreifacht wird, gibt es eine sinnvolle alternative sich dem gruppenzwang neue 3L lupos zu kaufen zu entziehen.

Hallo,

der G ohne Zentraldiff-sperre ?
War wohl ein Scherz, oder ?

Habe heute mal eine Probefahrt mit dem Objekt der Begierde gemacht .
Bei engen Kreisfahren ( auch ohne Allrad ) knackte es in der Vorderachse knackknackknackknack, nur beim engen Einschlagen

Ich vermute mal das die Antriebsgelenke im Eimer sind ???

Evtl. zu lange mit defekten Manschetten gefahren ?

Daher wohl auch das Fett auf den Achskugeln .

War erst mal ernüchtert .
Vor ein paar jahren hätte ich ihn trotzdem gekauft .
Aber mit dem Alter kommt die Vernunft <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Wollte mich erst mal bei euch Erkundigen was da so preislich auf mich zu kommt ??????

Was meint ihr in etwa ?


Viele Grüße AlexG

Noch immer G-Los <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> [color:"green"] [/color]