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Was hast Du gerade gekauft 28 Jahre alt??????? Fotos!!!!

Patroler, der würde mich aber auch interessieren. hab auch selbst 5 Jahre einen 81er gefahren.

Matrtin


p.s.was ist ein Wolfgetriebe? (bezogen auf deinen G)

Neee kein Patrol, ist einer mit Stern. Kann mich jetzt nicht richtig entscheiden was ich will.

Meien FRau will jetzt auch einen GW, daher die Qual der Wahl welcher Fahrzeugtyp. Den 28 Jahre alten werde ich wohl doch nicht nehmen. Habe was bessere gefunden....

Ach ja, hatte ich schon erwähnt??? Meiner wäre zu veräussern, also bei Interesse bitte PN an mich!!!

Tjaja, es werden immer weniger, aber nicht nur bei mobile und Co sondern vor allem auch auf den Straßen. Und das nicht nur 160/260 und Y60, nein auch der Y61 ist inzwischen schon selten geworden in unserem Straßenbild, zumindest im Vergleich zu noch vor 2-3 Jahren. Es wird Zeit eine kleine Sammlung anzulegen damit sie nicht bald ganz verschwunden sind...

In unserem Stadtgebiet, Sauerland, sehr ländlich, ca 40tsnd Einwohner,kenn ich keinen zweiten Blattfederpatrol.Der letzte mir bekannte wurde vor ca einem Jahr verkauft.
60er wüsste ich gar keinen mehr. 61er einen.
G`s sieht man viele. Defender sind auf dem Vormarsch.Lifestyle!Terracans sehr viele.SUVs sowieso.
Jimmnys und Nivas haben von der Abwrackprämie profitiert.
Warum hat der Patrol das nicht geschafft, was der Landcruiser geschafft hat?
Kultoffroder. Wohl nur bei uns paar Freaks.
Ein Grund mehr für mich jedenfalls, meinen noch mal auf Vordermann zu bringen.

Martin

Bei uns fahren noch mehrere 260iger und 160iger herum. Meiner war der letzte mit orignaler Bereifung.
Grob über den Daumen schätze ich die Zahl auf 15-25 160/260iger Patrols wobei der grösste Anteil auf die lange Version fällt.

Viele Patrols sehe ich nur selten und wenn ich schon grad glaube, es gibt ihn nimmer, taucht der meist wieder auf.
Klar wird der ein oder andere verschwunden sein, aber die meisten gibts sicher noch.

Der stirbt halt aus, ein Grund mehr, den eigenen zu erhalten solang es eben geht.

Hier in Andalusien fahren noch viele 160er und 260er ... Sterben aber auch langsam aus...

Mein 1990 260 lang hat null Rost am Rahmen und die Karosserie steht noch super da. Die Innenausstattung ist bei allen Spanien produzierten total am Ende und die 33er Motoren überleben die RD28 bei weitem. Interessant ist das die meisten RD28 Motoren
umgebaute Zylinderköpfe haben damit im letzten Zylinder nicht immer das heisse Wasser steht. Irgendwer kam auf die gute Idee einen bypass einzubauen, und die fahren dann noch heute. Mein RD28 will aber auch nicht aufgeben, obwohl ich im Hof schon den TD42 zum Austausch bereit stehen hab... Bilanz bis dato:
Seit 2 Jahren verliere ich Kühlwasser durch einen Riss im Block im letzten Zylinder, die Kupplung wollte ich schon vor Jahren wechseln (Ausrücklager defekt), Synchronringe im Getriebe fast alle hin etc. etc.... Hab ca. 350000 km jetzt drauf, 2 x neue Wasserpumpe, 2 x Zylinderkopfdichtung, 1 x Zylinderkopf planen, vordere Radlager 1x, 1 x neue Spurstangenköpfe, 2 x neue Bremsscheiben, 1 x neue Stossdämpfer, 1 x alle Gummibuchsen der Blattfedern, 1 x neues Thermostat, 2 x neuer Temperaturgeber, 1 x neuer Bremsservo, 1 x neuer Viskolüfter, 1 x Lima vom Schrott, 1 x Anlasser vom Schrott, 1 neue Batterie, 1 x die Einspritzdüsen gewechselt / sonst alles noch Original = das ist die Bilanz von 10 Jahren Patrol fahren - geht doch...und fährt immernoch täglich...

Der Gebrauchtmarkt ist aber auch hier sehr mager - y60 oder y61 gibt es nur wenige!

Die Ersatzteilversorgung ist gebraucht oder neu sehr gut...
(z.B. Schnorchel neu für 160/260 99,- Euronen)

Wer spanisch versteht sollte mal hier vorbeischauen: http://www.foropatrol.com


Meinen 260er werde ich auf jeden Fall in die nächsten Jahrzehnte retten...
Chris
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Nissan Patrol W260 RD28 Bj.90 lang weiss, 265/70 R16 (vom Spender-Patrol aus GB y60 GR SRX TD42)

Hier ist halt Porsche und Lexus .... Neue Patrol sieht man ab und an... Alte, sehr selten...

Wenn ich in Andalusien oder auf den Kanaren urlaube, staune ich auch immer wieder über den tollen Zustand der alten Autos dort. Zumindest, was das Blech betrifft. Daß das "salzhaltige" Klima dort, die Autos dahinrafft ist wohl ein weitverbreiterter Irrglaube. Eher ist das Gegenteil der Fall. Das Fahren im Winter hier in D setzt den Autos viel mehr zu.

Martin