Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Disco I V8 als LKW, einige Fragen

Hi zusammen,

Ich importiere einen Disco V8 aus England und habe einige Fragen an die geneigten Foristen,

Zum Fahrzeug:
Ist ein 3,9er aufgemacht auf 4,5 von JE-Engineering. Schalter.
Interessante Historie, war ein Paris-Dakar Begleitfahrzeug 1998 für BMW-Motorrad-Team Schalber, daher auch LHD.
Danach von einem Freund in UK für Langstreckenrallies vorbereitet und auch dafür eingesetzt
z.B. London-Sidney.
Motor, Getriebe, FW alles überholt und in gutem Zustand.
3.Fenster in Blech. Sparco Schalen, Käfig etc. Verkauf da Umstieg auf G4 RR Sport. Eine Gelegenheit die man nicht missen sollte.

Ziel:
Zulassung als LKW.
Klar: Keine Rücksitze, Gitter zu Laderaum, Anerkennung der Notwendigkeit durch FA ( kein Problem, habe Gewerbe)

Problem:
Disco hat keine Kats, kann ich einfach EUR I AU machen lassen,
oder müssen die wieder rein?

Habt Ihr weitere Tips oder Dinge auf die ich achten muss?

Danke im voraus für Eure Hilfe

Fossi

hab damals einen disco 200tdi nach neuer regelung als lkw zugelassen.
naja erstmal kann dir dein FA diese art der zulassung schlichtweg verweigern. die sagen dann einfach sieht aus wie ein pkw, basta. da machst du nichts.

ich mußte damals folgendes erfüllen:
zunächst beim tüv auf lkw umtragen lassen.
dann:
-sitze raus
-gurtankerpunnkte verschweißen
-trenngitter rein
-laderaum größer als fahrgastraum
-fenster verblechen
-mind 35% der zul.gesamtgewicht musste nutzlast sein. die nutzlast (ist zul.ges.gew. - leergewicht) bekommt man bei umtragung zu lkw im schein eingetragen

war ne einzelentscheidung mit vorführung an meinem FA.

gruß eric

Hi Eric,

Danke für Deine Antwort,

Habe schon mal mit meinem FA gesprochen, da wurde mir bestätigt, nach Abarbeitung der Punkte:
-sitze raus
-gurtankerpunnkte verschweißen
-trenngitter rein
-laderaum größer als fahrgastraum
und besonders wichtig die Verblechung der Fenster!
( im Gegensatz zu manchen Beiträgen hier)
kann die LKW Besteuerung in Erwägung gezogen werden.
Aber auf jedenfall in Augenscheinnahme und Beurteilung durch Finanzbeamten.

Bezüglich meiner Kats bin jetzt aber immer noch nicht schlauer..

Gruß

Fossi

achso jetzt dämmert es mir. mit lkw steuer scheißt du natürlich auf kats. kann dir leider nicht sagen ob man sowas "austragen" kann. ich vermute mal nicht.
gruß eric

wenns keinem auffällt und der wagen wie mit kat umgeschlüsselt
wird, herzlichen glückwunsch.
wenns doch auffällt würde ich in den sauren apfel beissen
und die noch vor der umschlüsselung einbauen.
dann hast du gute chancen, dass du die korrekte schlüsselnummer
bekommst und mit der auch ganz normal "grüne" placke bekommst.

bekommst du die nicht, weil du dir die kats sparen willst, ist das auto
in d so gut wie unverkäuflich. nachträglich die schlüsselnummer
ändern kannste knicken, das wird ein riesen tanz.

Jetzt komme ich doch ins grübeln, ob vielleicht besser pkw?
Steuer differenz ist ja bloß ca.120,- beim Benziner.
Werde Euch auf dem laufenden halten.

Fossi

Bist sicher?LKW 1 Tonne kostet m.W. so um 180€ oder?
Beste Grüße,
Dietmar

ist ner reine rechenaufgabe.
steuer UND versicherung zusammen rechnen,
ist für beide optionen unterschiedlich.
dann kannste entscheiden, was du willst.

Was hat das mit 1 Tonne zu tun?
Nutzfahrzeuge zwischen 2,8 und 3,1t zahlen 172€ Steuern.