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Süchtiger
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Hallo
warum Raucht mein Motor nicht obwohl ich schon eineinhalb Umdrehungen an der Schraube der Volllastfördermenge gedreht habe? Meine Höchstgeschwindigkeit liegt zurzeit bei 110 Km/h mit Heimweh, tendenz fallend.
Geprüfte und durchgeführte Arbeiten :
-Einspritzdüsen ern. ( Druck auf 120 bar eingestellt ) -Kompression vor ca 3000 km gemessen 17 bar ( bei KALTEM Motor,da ausgebaut ) -Förderbeginn auf 25° vor OT ( Überlaufmethode ) -Steuerkettenlängung vor 3000 km geprüft (kein Nennenswerter versatz) -im Standgas sehr ruhiger gleichmäßiger Leerlauf -Ventile eingestellt Als ich den Motor vor ca 3000 Km einbaute lief das Fzg. noch 120 Km/h
Die Kraftstofffilter sind schon länger drin ( ca 10000) aber so einfach kanns doch nicht sein.
Mfg Norbert
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Hallo Norbert
warst Du mal bei der AU, wie hoch ist Deine Leerlaufhöchstdrehzahl unbelastet? Stimmt Dein Volllastanschlag am Gasgestänge?
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Süchtiger
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Hallo Thomas
ich brauch keine AU darum hab ich auch schon lange keine mehr gemacht ,aber Vollgas bekommt er. Pumpenhebel ist am Anschlag .
Mfg Norbert
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Entlüfter
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warum Raucht mein Motor nicht Hallo Norbert, wenn er nicht raucht kriegt er nicht genug Sprit. Filter prüfen ggf mal aus dem Kanister füttern. Die Pumpe hast Du aufgedreht ? An der richtigen Schraube ? Anspringen tut er gut, jetzt da es kalt wird ? Halte uns mal auf dem Laufenden ! Grüsse Thomas
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warum Raucht mein Motor nicht Hallo Norbert, wenn er nicht raucht kriegt er nicht genug Sprit. Filter prüfen ggf mal aus dem Kanister füttern. Die Pumpe hast Du aufgedreht ? An der richtigen Schraube ? Anspringen tut er gut, jetzt da es kalt wird ? Halte uns mal auf dem Laufenden ! Grüsse Thomas Hallo Pumpe wurde an beiden Schrauben aufgedreht , die äußere oben und die kleine hinterm Pumpendeckel da wo dieser eine Beule macht. Ansprigen tut er nach dem Vorglühen normal, läuft ganz kurz etwas unrund. Normal müsste da jetzt schon ein schwarzer Teppich im Rückspiegel zu sehen sein. Mfg Norbert
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Hallo,
"Pumpe wurde an beiden Schrauben aufgedreht , die äußere oben und die kleine hinterm Pumpendeckel da wo dieser eine Beule macht."
In welche Richtung hat Du die Schraube hinter dem Pumpendeckel gedreht?
Ansonsten alles prüfen was mit dem Kraftstoff zu tun hat. also alle Filter auch das IM Tank, sowie die Tankentlüftung, (Deckel bei halbem Tank mal weglassen).
Bis dann, Gruss, Hp
Zuletzt bearbeitet von G_Hp; 03/12/2009 17:59.
Wozu Straßen? Es gibt doch auch G-Wege
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Hallo,
"Pumpe wurde an beiden Schrauben aufgedreht , die äußere oben und die kleine hinterm Pumpendeckel da wo dieser eine Beule macht."
In welche Richtung hat Du die Schraube hinter dem Pumpendeckel gedreht?
Ansonsten alles prüfen was mit dem Kraftstoff zu tun hat. also alle Filter auch das IM Tank, sowie die Tankentlüftung, (Deckel bei halbem Tank mal weglassen).
Bis dann, Gruss, Hp Hallo Hp Schrauben wurden raus gedreht also gegen Uhrzeiger Vor-und Hauptfliter habe ich gestern alle neu gemacht Filter im Tank hab ich vor ca 1 Jahr gesäubert incl. Tank gereinigt. Tankentlüftung IO kein Unterdruck warnehmbar. Mfg Norbert
Zuletzt bearbeitet von MGW; 04/12/2009 05:41.
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Hallo
also bei der OM 603 Pumpe werden die nicht raus gedreht.
Gruß
Thomas
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Gouda Trecker
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Hallo Norbert,
Ich habe bei meinem om617A ( mit turbo)der einspritzpumpe maximal hohe gedreht, und der raucht auch noch immer nicht! Also mehr als 3 umdrehungen gegeben, und kein rauch! m.f.g Dennis
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Hallo
so heute nochmals Steuerzeiten geprüft , 1 mm Versatz am Nockenwellenrad zum Lagerbock also nicht der Rede Wert. Und wenn man schon dabei ist Förderbeginn auch gleich mitgeprüft Ergebniss 25° vor OT. Und desweiteren habe ich nochmal eine Umdrehung an der Schraube hinter dem Pumpendeckel gemacht.Auffälligkeit,wenn man die Drehzahl jetzt im Stand erhöht fällt diese beim Gaswegnehmen nur sehr sehr langsam ab. Probefahrt was Leistung und Trübung angeht habe ich noch keine gemacht, werde ich nächstes Jahr vornehmen und Euch davon berichten.
Guten Rutsch ins Neue Jahr. Mfg Norbert
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