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#32982 05/04/2005 07:18
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eljot Offline OP
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folgende sache beschäftigt mich seit tagen:

den TD% gibts ja bekanntlich mit und ohne KAT!!
mit Kat hat er Euro3-Norm und ohne irgendwas anders wahrscheinlich!!??! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

wenn ich also AU machen lass dann müsste der nette herr im kittel ja in seinem computerchen zwei verschiedene TD% aufgelistet bekommmen, oder!?!? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
ist das so?? oder ist es vielleicht.......?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

danke, martin


...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!
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eljot #32983 05/04/2005 08:20
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Ciao Martin,
bis Baujahr 2001 Td5 sind gemass euro 2: kein Kat, kein ILT aber nur EGR (ein Modulator am rechts Kotflugel).
Von Baujahr 2002 sie sind euro 3: mit Kat und ILT + EGR (2 Modulatoren (?) am rechts Kotflugel.
Auch die Motorseriennummern sind unterschiedlich: 10P bis 14P fuer euro 2, 15P bis 19P fuer euro 3

Silvio #32984 06/04/2005 00:12
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@Silvio

also soviel ich weiss sind selbst die ganz neuen Defender nicht Euro3 (Ausnahmeregelung) sondern nur Euro2, deshalb soll ja der neue Motor kommen.

Definitiv sind auf jeden Fall die Defender vor 2002 (also ohne Kat) nur Euro1. Meiner Bj2000 (und der meines Freundes BJ2001) hat zum Beispiel Schlüsselnummer 29 = Euro 1.

Was ausser Kat und Steuergerät ab 2002 noch geändert wurde (Sensoren usw.) kann ich aber auch nicht sagen.

Lucky




Freiheit muss weh tun!
Landrover Defender 110 TD5 Bj 05/2000
LuckyOne #32985 06/04/2005 00:17
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@ Silvio

Hilf mir was ist schon wieder ILT?

Lucky


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Landrover Defender 110 TD5 Bj 05/2000
LuckyOne #32986 06/04/2005 09:31
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Sorry Lucky,
aber es ist wie ich sag: bis BJ 2001 --->euro2; ab BJ 2002 ---euro3.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" />

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Silvio #32987 06/04/2005 09:38
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...und <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" />
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Silvio #32988 06/04/2005 09:40
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...und endlich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" />
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Zuletzt bearbeitet von Silvio; 06/04/2005 09:44.
Silvio #32989 06/04/2005 13:28
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sorry Silvio,

aber es ist doch so wie Lucky sagt - meiner ist z.B. EZ Juni 2002 und hat die oben von Dir beschriebenen 'Modulatoren' für's EGRetc... hat aber leider Schlüsselnummer 51 und ist somit Euro2 !!! Der 110er von meinem Nachbarn ist vom November 2002 und auch da: Schlüsselnummer 51... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> is rein gar nix mit Euro3!

ist nunmal leider so, wie Lucky sagt!

cya, tünsi

Zuletzt bearbeitet von tuensi110; 06/04/2005 13:29.

alles wird gut... (igendwann)
eljot #32990 06/04/2005 14:05
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Nur mal so als Kommentar...

mein 110 HT ist Baujahr 01, allerdings bereits Modelljahr 02 (in dem er denn auch erstmalig zugelassen wurde). Seine Schlüsselnummer endet auf ...54 und er ist somit meines Wissens nach Euro 3 eingestuft.


HT-Fahrer sind nicht cooler. Ihnen ist nur kälter!
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Hallo zusammen,

hier gibt es eine Übersicht zu Schlüsselnummer und Euro-Einstufung.

Auf meine TDi~ bzw. TD5-Suche habe ich ausser Schlüsselnr. 51 nichts anderes gesehen, auch nicht bei Neuwagen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Grüsse, Martinez


Kann Spuren von Erdnüssen enthalten
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