Voriger Thread
Nächster Thread
Drucke Thread
Rate Thread
Seite 1 von 2 1 2
Joined: Nov 2004
Posts: 46
Newbie
OP Offline
Newbie
Joined: Nov 2004
Posts: 46
Hallo,

hier die Meinung meines örtlichen TÜV zu meinen Umbauplänen 230 GE BJ 4/83 auf 420 GE.

"Sehr geehrter Herr XXXXXXX,

wir führen die Begutachtung des Umbaus gerne durch. Als Arbeitsgrundlage benötigen wir einen Prüfbericht eines TÜV, der alle erforderlichen Prüfungen nachweist. Briefkopien sind nicht ausreichend, da Auflagen, Einschränkungen und Voraussetzungen für den Umbau nicht ersichtlich sind. Die Prüfgebühr des Umbaus ergibt sich aus einer Grundgebühr und dem Zeitaufwand, der sich schlecht schätzen lässt. Der Stundensatz beträgt z.Zt. 90 €.

Mit freundlichen Grüßen

XXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX
TÜV Hessen
Tel.: ; Fax:
Mobil:
mailto:
http://www.tuev-hessen.de "

Wer hat sachdienliche Hinweise, oder benannte Unterlagen, selbstverständlich komme ich für etweiige finanzielle Auslagen auf! Z.B. beglaubigte Kopien TÜV-Gutachten, Prüfbericht, etc. Oder kennt jemand einen TÜV zwischen Frankfurt am Main und Stuttgart der einen solchen Umbau problemlos auch ohne Papierkrieg einträgt?

Bin für jeden sachdienlichen Hinweis äußerst dankbar!

Gruß


TT-Driver


Wer noch nicht aus einem Flugzeug gefallen ist weis nicht warum die Vögelein singen!

G 300 TD lang BR 460 (OM603A)

Touareg V6 TDI Facelift
::::: Werbung ::::: DC
Joined: Nov 2004
Posts: 46
Newbie
OP Offline
Newbie
Joined: Nov 2004
Posts: 46
Keine Beiträge?


Wer noch nicht aus einem Flugzeug gefallen ist weis nicht warum die Vögelein singen!

G 300 TD lang BR 460 (OM603A)

Touareg V6 TDI Facelift
Joined: Dec 2003
Posts: 1,190
Dauerbrenner
Offline
Dauerbrenner
Joined: Dec 2003
Posts: 1,190
Hallo!

Zuerst mal ist wichtig zu erfahren, um welchen Motor es sich bei Deinem Spenderorgan handelt: Meinst Du einen 4V-V8 oder einen 2V-V8?

Letzterer ist kein so großes Problem, dass haben schon viele gemacht. Beim 4V-V8 sieht es schon anders aus, da gibt es glaub'ich nicht so viele Umbauten. Vor allem gäbe es beim 4V-V8 eine ganze Menge technischer Probleme, deren Lösung ziemlich ans Eingemachte ginge...

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)


Joined: Nov 2004
Posts: 46
Newbie
OP Offline
Newbie
Joined: Nov 2004
Posts: 46
Erst mal Danke für die Antwort,

es handelt sich um den alten 2V-V8 aus dem W126, ich habe ein Problem den Motor eingetragen zu bekommen. Da der TÜV ein Gutachten / einen Abnahmebericht sehen will in dem die Modifikationen beschrieben und abgenommen sind.

Ein TÜV zwischen Frankfurt/Main und Stuttgart zur Not auch weiter weg der mit weniger Bürokratie auskommt und den Motor einfach einträgt währe auch hilfreich.

Gruss

TT-Driver


Wer noch nicht aus einem Flugzeug gefallen ist weis nicht warum die Vögelein singen!

G 300 TD lang BR 460 (OM603A)

Touareg V6 TDI Facelift
Joined: Dec 2004
Posts: 151
Viermalvierer
Offline
Viermalvierer
Joined: Dec 2004
Posts: 151
Ruf bei ORC an

Joined: May 2002
Posts: 1,137
Dauerbrenner
Offline
Dauerbrenner
Joined: May 2002
Posts: 1,137
Hallo,
ich würde mal zu einem Prüfer gehen, der kein Gutachten eines Vorgängers braucht um dann selbst "Gutachten" zu erstellen.
Der Mann kann vielleicht Unbedenklichkeitsbescheinigen des Herstellers fordern, den Rest soll doch er begutachten als fachkundiger Ingenieur. Und für seine fehlende Kompetenz fordert er dann 90 Euro die Stunde!
Such Dir einen besseren, davon gibt es auch welche!

Gruß JohannesJ

Joined: Apr 2004
Posts: 768
Dauerbrenner
Offline
Dauerbrenner
Joined: Apr 2004
Posts: 768
Zitat
Hallo,
ich würde mal zu einem Prüfer gehen, der kein Gutachten eines Vorgängers braucht um dann selbst "Gutachten" zu erstellen.
Der Mann kann vielleicht Unbedenklichkeitsbescheinigen des Herstellers fordern, den Rest soll doch er begutachten als fachkundiger Ingenieur. Und für seine fehlende Kompetenz fordert er dann 90 Euro die Stunde!
Such Dir einen besseren, davon gibt es auch welche!

Gruß JohannesJ

Hallo,

bin selber Ingeniuer (allerdings nicht beim TüV beschäftigt). Ich sag Dir mal eines: ich arbeite in einer Firma, die weltweit mehr als 75000 Mitarbeiter hat, und als Automobilzulieferer tätig ist. Wir beschäftigen zur Zeit an meinem Standort externe Mitarbeiter (alles Ingenieure), darunter auch Projektleiter. _KEINER_ von den bekommt 90 Euro. Und wenn ich zu einer 'Beraterfirma' gehen würde und die sagen mir dann: ja, ich helf Dir, aber schlepp mal geeignete Unterlagen an, ich schau dann ob das was du machst dem entspricht, und dafür noch 90,-/h will, dann hätten die das letzte mal mit uns Geschäfte gemacht. Das ist mal wieder Typisch: wofür sind die 'Gutachter', wenn sie selber sich nur auf das Geschreibsel eines Kollegen verlassen?!?! Wer sagt denn, dass der nicht einen Scheiss eingetragen hat?! So eine PFEIFFE!!

Was anderes wär es, wenn er Dir mit dem Schreiben mitteilen will, dass er Dir den Bock einträgt, wenn du den Umbau anhand der Unterlagen machst und Du diese Unterlagen bereitstellst. Somit müsste er nur diese 'Checkliste' durchgehen und abhaken - und das zu einem Stundensatz von 90,-. Wenn dem so wäre, dann würde ich mir die Unterlagen besorgen, mit denen zu ihm dackeln und mir ein Angebot einholen aus dem hervor geht wie lange er für diese Begutachtung braucht (und mir dabei natürlich gleich bestätigen lassen, dass die Unterlagen passen). Mehr als 2,5h (maximal!!) darf er dann aber auch nicht berechnen.

Gruss,
Marc

PS: Alles Blutsauger, ich sach's Euch!!!


\m/ \m/
VW 183 TDi
WDB4633231X137xxx
Joined: Nov 2004
Posts: 46
Newbie
OP Offline
Newbie
Joined: Nov 2004
Posts: 46
Erst mal Danke für die Beiträge, leider hat mich kein Beitrag richtig weiter gebracht. Wüsste ich einen TÜV bzw. hätte ich die Unterlagen hätte ich hier nicht gefragt!

Wer kann mir weiter helfen, wer hat entsprechende Unterlagen oder wer kennt einen entspannten TÜV oder Dekra?

Gruss

ttdriver <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


Wer noch nicht aus einem Flugzeug gefallen ist weis nicht warum die Vögelein singen!

G 300 TD lang BR 460 (OM603A)

Touareg V6 TDI Facelift
Joined: Dec 2004
Posts: 151
Viermalvierer
Offline
Viermalvierer
Joined: Dec 2004
Posts: 151
Wie gesagt, ruf mal bei ORC an

Joined: May 2002
Posts: 301
Ein bisschen Spass muss sein!
Offline
Ein bisschen Spass muss sein!
Joined: May 2002
Posts: 301
@tt-driver

du hast eine pm.

Seite 1 von 2 1 2

Link Copied to Clipboard
Forum Search
Member Spotlight
Moosman
Moosman
Im Moos bei München
Posts: 44
Joined: July 2002
::: VIERMALVIER.DE::: Werbung ro
Aktivste Themen(Ansichten)
17,556,475 Hertha`s Pinte
7,404,642 Pier 18
3,493,287 Auf`m Keller
3,332,456 Musik-Empfehlungen
2,508,732 Neue Kfz-Steuer
2,320,013 Alte Möhren ...
Wer ist online
3 members (bremach11, AndreasHannover, user108), 238 guests, and 0 robots.
Key: Admin, Global Mod, Mod
::WERBUNG:: Klick to sponsor VMV
Top Likes Received (30 Days)
marcus 2
DaPo 2
GW350 2
Pata 1
Troll 1
Grille 1
Heutige Geburtstage
MrSpuck, ORCArnsberg-Unna
Neueste Mitglieder
king463, Dome, Schraubermax, Lukas44, danutraaa55
9,893 Registrierte Benutzer
Top Schreiber
DaPo 26,374
Yankee 16,494
Ozymandias 16,232
ranx 16,049
RoverLover 15,075
:::: VIERMALVIER.DE:::: WERBUNG
Foren Statistiken
Foren36
Themen44,247
Posts671,684
Mitglieder9,893
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
Powered by UBB.threads™ PHP Forum Software 7.7.5