Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes 460/461 zweite Rundanzeige mit Display? Specs?

Hallo Männers und ein frohes Neues!

Ich überlege ob ich für den 'alten' G ein Gerät entwickle welches die zweite grosse Rundanzeige ersetzt. Die Informationen die bisher hier angezeigt werden (Tank, Temp, Batt, Öl, etc) würde ich beibehalten und ich würde mich vom Design her an das bestehende anlehnen. Allerdings würde ich die zwei Zeiger nicht oben und unten sondern eher links und rechts platzieren und in der Mitte ein 3,7"..3,5" TFT setzen. Hier könnten alle möglichen Informationen dargestellt werden wie z.B. auch Fahrzeuglage (Winkel) oder Schlupf (Verlgeich Drehzahl zu Geschwindigkeit bei bekanntem Gang). Ebenso kann man die Lebensdauer der Öle genauer bestimmen (Motordrehzahl, Motortemp, zurückgelegte KM in welchen Gängen, etc).

Meine Frage ist nun: wäre das interessant? Was sollte dargestellt werden? Wer hat Vorstellungen was interessant wäre?

Danke & Gruss,
Marc

Hallo Marc

hast Du Dich schon mal mit den Displays aus dem Rennsport, die es bei ISA Racing gibt beschäftigt?

Gruß

Thomas

Hi Thomas,

wenn Du http://www.isa-racing.com/ meinst finde ich dort nichts vergleichbares. Die haben dort nur max 1x Rundinstrument und 2 Zeilen für Text. Was dargestellt wird sind alles Standard (Öldruck, Wassertemp, etc) und "Racing"-Rlevante Dinge (wie Rudenzeit).

Ich würde lieber eben gerne Offroad-relevante oder/und Motorrelevante Informationen darstellen, aber kein GPS oder Navi.

Man kann zum beispiel (abhängig von der eingestellten Felgen- und Reifengrösse) den seitlichen Neigungswinkel darstellen. Das System könnte die Neigung mit einem Virtuellen 1/4 Zeigerinstrument darstellen. Wenn noch 20% bis zum Kippen sind ertönt ein Warn-Piepsen welches bei weiterer Abnahme bis zum Kippwinkel schneller piepst. Selbiges geht auch nach vorne und hinten.

Motorparameter können auch überwacht werden, z.B. über Zeit und als Grafik dargestellt werden. Wenn der Motor das her gibt könnte auch Einspritzmenge, etc dargestellt werden (K&L oder CAN, KWP1281 oder KWP2000, UDS)

Meine Frage ist eben: was wäre denn noch interessant? Welche Anzeige/Datenlogging habt Ihr Euch immer gewünscht?

Danke & Gruss,
Marc

Hallo Marc,

also mir ist wie du schon erwähnt hast der Neigungswinkel sehr wichtig. Was auch sicher interessant wäre ist der Reifendruck. Mir ist es schon öfter passiert, dass ich mir bei Kurvenfahrten nicht immer sicher war das der Reifendruck in Ordnung ist. Aussentemperatur und Luftdruck gehört zu Off-Road ebenfalls dazu. Als motorrelevante Daten genügen glaube ich Öltemperatur und Öldruck. Einzig der Benzindruck könnte zusätzlich noch angezeigt werden. Und diese Schlupfanzeige - naja - ob das so einfach technisch möglich sein wird - wünschen würde ich mir es auf jeden Fall :-)
Aber irgendwelche Statistiken(km-Gang) mit Grafiken - glaube brauchen wir nicht.

LG

Roland



Ob diese Wünsche in Erfüllung gehen?

Benzindruck??Hilf mir mal auf die Sprünge!

Ob die Pumpe genug Druck im Kraftstoffsystem aufbaut. Ist oft die Ursache für jede Menge Probleme. War bei mir jedenfalls so.

Hallo

also dann will ich mal auch noch einige Vorschläge machen

Zylinderselektive Abgastemperatur
Brenndauer des Zündfunkens
Glühlampenausfallkontrolle
Öldruck im Zylinderkopf

Gruß

Thomas

Oder Füllstand des Scheibenwaschbehälters, Ladedruck und Bremsverschleiss in % ( die Sensoren müssten aber noch angebaut werden )

Ich glaube der Kraftstoffdruck ist ein Wert, der im Normalen Fahrbetrieb nicht angezeigt werden muss.

Gruß Jens

... Wobei man an MB-Bussen den Wert inkl. Kraftstofftemperatur auslesen kann ...

Hallo Roland,

danke für Deinen Input. Hier ein paar Antworten:


Eine Anzeige dafür ist realisierbar, aber die Sensoren müssen aus dem Zubehörhandel kommen. Welche und ob die was taugen weis ich nicht. Aber ich werde das mal verfolgen.


Ich vermute, dass der Druck mit einer gewissen toleranz anzeigbar ist. Vor einer Fehlersituation zu warnen stelle ich mir aber schwierig vor, da das System nicht wissen kann ob man mit abgesenktem Luftdruck fahren _will_. Ausser man hätte Informationen darüber, ob die Geländeuntersetzung eingelegt ist. Aber eigentlich wollte ich das Auto nicht mit Sensoren vollstopfen und zusätzliche Problemquellen schaffen... Man könnte allerdings aus der prozentualen Abweichung eines Reifens eine Fehlersituation ableiten.


Wie gesagt: ich will das System nicht so gestalten, dass man 20 Zusatzsensoren montieren muss um es nutzen zu können. Aber ich will diese Möglichkeiten auch nicht auschschliessen. Wer das will soll das machen können. Mir geht es aber Primär darum Informationen die eh schon im Fz vorhanden sind sinnvoll zu kombinieren (z.B. Ölzustand), bzw Offroad-relevante Informationen darzustellen (z.B. Neigungswinkel).


Ich bin nicht tief genug in der MB-Benzinmotor-Materie drin als dass ich behaupten kann, dass das was bringt oder nicht. Aber ich stelle mir die Frage ob der Drucksensor dauerhaft nicht mehr Fehlerquellen produzieren würde als Nutzen.


Wenn man weis welches Getriebe verbaut wurde und wenn man den Raddurchmesser kennt (das kann der Benutzer beides eingeben), dann ist es möglich aus der Messung der Motor-Drehzahl und einem V-Signal-Geber am Getriebe zu ermitteln ob ein oder mehrere Räder durchdrehen. Natürlich muss man hierfür eine "Sicherheitszone" einrechnen, denn es geht um den effektiven Raddurchmesser (also auch bei niedrigem Luftdruck) und man müsste einen Kupplungsbedapschalter setzen (ich vermute bei fast allen 460/461ern). Aber: man kann das System auch lernen lassen: z.B: indem man die Werte der letzen 10 Minuten nimmt, sie mittelt und schaut ob der aktuelle Wert vom Übersetzungeverhältnis abweicht. Wechselt man die Bereifung oder Lässt Luft ab dauert es also wieder eine gewisse Zeit bis das System einen Fehlerfall erkennen kann. Damit sollte eine vernünftige Genauigkeit möglich sein.

Von grafischen Statistiken war bis jetzt auch nicht die Rede. Aber diese Daten können verwendet werden um die Abnutzung der Öle im FZ zu bewerten.

Hallo Marc,

scheint so als wären diese Dinge für Dich technisch lösbar und realisierbar. Ich würde mich jedenfalls freuen wenn Du dieses Projekt auch realisieren würdest.

LG
Roland