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gibt es irgendwo an der Heizung selber nochmal eine Art Entlüftung ? Sonst fällt mir auch auf den Plänen im Handbuch nix mehr auf/ein


The Edge... there is no honest way to explain it because the only people who really know where it is are the ones who have gone over.
Hunter S. Thompson
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morgen gehts los: Ausbau der Heizbox mit Armaturenbrett und allem, was sonst noch sein muß. Fehlersuche. Ich werde berichten hier im Forum, wenn es interessiert ;-)


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Hunter S. Thompson
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Es interessiert! Aber mit einer echten Guinnesbirne? wink


An und ist das Leben für sich schön.
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Guinnesbirne wird er morgen eh haben.. Oder vom Whiskey...

Hauptsache er vergisst den Bericht nicht...

Ihr Kollegen wink


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
Fendi #379454 31/01/2010 18:27
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Toi toi toi!


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

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schon gespannt ?


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Hunter S. Thompson
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Klar!

Los, was wars?


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
Fendi #379905 02/02/2010 19:06
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Los erzähl, sonst bläst der Fendi dir jede nacht die Kühlerschläuche auf. Pumping nennt man das, an Mobbing angelehnt.
Du wirst verzweifeln! staub


An und ist das Leben für sich schön.
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OK, also:
Tatsächlich war eine Riesenluftblase im vor 3 Jahren vom BOSCH Dienst zurückgelassenen weiterhin angeschlossenen Schlauchgewirr der ehemaligen Standheizung..
Schläuche alle abgebaut (Da waren noch irgendwelche "Ventilklappen" drin!?), neu befüllt, entlüftet und jetzt heizt der Range wie ein Schwedenofen.
Super.
Leider ist durch die Aktion irgendwie ( Batterie ab- und anklemmen, Zündung an und aus, Kontakte der Luftfederschalter abgezogen) dummerweise der Fehlerspeicher der Luftfederung gefüllt worden:
Die Anzeigen für HOCH und RUNTER blinken ertmals, dann bleiben sie an. Das Manual sagt dazu ja bekanntlichermaßen, daß ein "geringer" Fehler jetzt gespeichert ist, und die Luftfederung nicht mehr korrekt funktioniert. Das kann man auslesen unter dem Beifahrersitz am Rechner der Federung? Mit einem "LUKAS" Lesegerät? Hat jemand sowas?


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Hunter S. Thompson
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Du kannst mir das Steuergerät per Post schicken und ich schicke es fehlerbefreit zurück.

Alternativ gibt es eine freie Software die das kann, da musst Du Dir aber das Kabel bauen.

Was ist jetzt mit meinem Verteiler???


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