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PTO
#377996 24/01/2010 12:12
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Fluppy Offline OP
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Tach

confused

wer kennt das PTO für die Superwinch mit der Umlenkung und der
Ausgangswelle nach vorne ?
da wo das PTO an das Getriebe geschraubt wird ist auf der gegenüberliegende seilte eine rote Kappe die sich auch mitdreht


wofür ist dieses Teil depp

Gruss aus Nordhessen

::::: Werbung ::::: LR
Re: PTO
Fluppy #378006 24/01/2010 12:56
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sowas wie da:

http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=3708

?
(Kenn´s nur vom Hörensagen)

(Ist das da bei der Kappe ein "durchgeschliffener" Antrieb ?)



(3.9 "High Input"(*) EFi Range - dabei könnte das Leben so einfach sein ...)
(http://www.msextra.com/ms2extra/)
(*) den größten Schmacht hat der V8.
Re: PTO
landybehr #378026 24/01/2010 13:44
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Ja genau das meine ich

"Ist das da bei der Kappe ein "durchgeschliffener" Antrieb"

Ich glaube auch und weiß es nicht, deswegen die Frage hier
ich hoffe das es einer ist

Gruss aus Nordhessen

Re: PTO
Fluppy #378095 24/01/2010 17:12
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Moin!

Unter der Kappe ist die Überlastsicherung, so ein Druckplatte, die überspringt, wenn zuviel Last drauf ist.

Für Abtrieb nach hinten gibt es andere PTOs


cu Knud
Re: PTO
Knud #378103 24/01/2010 17:34
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Original geschrieben von Knud
Für Abtrieb nach hinten gibt es andere PTOs

die ist die Auswahl aber deutlich kleiner. Wo gibts denn aktuell welche? Haben die eigentlich auch so einen Überlastschutz?

Re: PTO
Forcierer #378172 24/01/2010 20:33
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Moin!

Frag Superwinch in England. Oder Power-Trax. Oder Stapler- oder Bagger-firmen.
Meins von Superwinch mit Abtrieb nach hinten hatte keinen Überlastschutz. Die nach vorne gehen brauchen aber einen, bei den dünnen Wellen...


cu Knud
Re: PTO
Knud #378224 25/01/2010 07:03
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Hi Knud,

bei PowerTrax hab ich mal angefragt. Die haben auch keinen Überlastschutz bei denen die nach hinten weg gehen, da die normal für Hydraulikpumpen genutzt werden. Powertrax meinte, man soll nen Scherstift verwenden. Eine Rutschkupplung wäre mir aber eigentlich lieber. Die rutscht im Zweifel durch und ist nicht einfach ab. Da konnte ich bisher leider noch nichts geschicktes (und bezahlbares) finden.

...oje ich dachte ich bin über das Thema weg...

Re: PTO
Forcierer #378962 29/01/2010 11:40
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Süchtiger
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hast du schon mal über ne rutsch- oder nockenschaltkupplung aus dem landmaschinenbereich nachgedacht? zb walterscheid

Re: PTO
Sir-Bastian #378963 29/01/2010 11:47
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Original geschrieben von Sir-Bastian
hast du schon mal über ne rutsch- oder nockenschaltkupplung aus dem landmaschinenbereich nachgedacht? zb walterscheid

Gibts die auch in sehr kurz und etwas filigraner?

Ich könnte auch noch ein kleines, leichtes Winkelgetriebe brauchen, welches etwas Drehmoment verträgt und eine Kupplung....

Zuletzt bearbeitet von Forcierer; 29/01/2010 12:06.
Re: PTO
Forcierer #378970 29/01/2010 12:56
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da gibt´s bestimmt was von der Stange. Mein erster Gedanke jedoch galt dem Diff/Winkeltrieb bei kardangetriebenem Motorrad smile So wie die bei BMW.


(3.9 "High Input"(*) EFi Range - dabei könnte das Leben so einfach sein ...)
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(*) den größten Schmacht hat der V8.
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