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Das wird noch
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Mein G hat das Klappern auch. Ich finde eher bei warmem Motor. Bei ca. 1000 U/min ist Ruhe. Zylinderkopf hat erst 80tkm drauf, die Einspritzdüsen hab ich getauscht, die AGR Leitung zugemacht nachdem ich den Ansaugkrümmer stundenlang mit Benzin und dem Dreckfräser bearbeitet hab...
Dennoch... wirklich geändert hat sich nichts. Allerdings ist es auch nicht schlimmer geworden :o)
G 300 DT BJ 2000/ Sprinter 318 4x4 Achleitner BJ 2007
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Jungfrau
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Jungfrau
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Moin!
Solch ein Motor-Klappern hab ich auch schon mal gehabt. Dabei war die Buchse des Keilriemanspanners ausgeschlagen. Hab auch gedacht, ist wer weiß was.
Gruß HP
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Motorenspezialist
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Hallo
na ja das ich bei einer Geräuschbeanstandung die Nebenaggregate mal abklemme ist doch logisch und hoffentlich auch schon gemacht oder?
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Also, um das Thema mit dem Klappern im Leerlauf abzurunden... Ich habe nun die neuen Düsen drinne. Nun klingt der Motor schon recht gut und wieder gleichmäßiger, was das "Klappern" anbelangt. Ich habe fast das Gefühl, einem Direkteinspritzer bei der Arbeit zuzuhöhren ;-) Nun habe ich wetterbedingt leider noch nicht viel testen können, ob sich Fahrleistungsmäßig Veränderung eingestellt haben. Ich denke aber nach dem Einsatz der neuen Düsen...Ihr hattet Recht, die Dinger stimmen bei über 200t bestimmt nicht mehr und gehören gewechselt!!! Die Reiffeisen hat mir die €uros abgenommen aber nicht wirklich richtig die Düsen geprüft. Also vielen Dank für das Augenöffnen, es war gut, dieses Thema einmal behandelt zu haben.
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