|
|
Joined: Jul 2002
Posts: 549
Reifentheoretiker
|
OP
Reifentheoretiker
Joined: Jul 2002
Posts: 549 |
Ich habe soeben versucht einen Reifen in 7.5R16 zu kaufen. Hier der Statusreport:
BFG MT: Auslaufmodell, nicht mehr lieferbar
Michelin 4x4 O/R: z.Z. nicht lieferbar
General Tyre All Grip: nur als Schlauchversion verfuegbar
Cooper S/T: nicht im Lieferprogramm
Wo bin ich hier eigentlich? Liegt's an meinem Haendler, oder was ist hier los?
Gruß
Fuchs
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 9,513
on her majesty´s service
|
|
on her majesty´s service
Joined: May 2002
Posts: 9,513 |
steig lieber auf 235/85-16 um.
gleiche größe, einwandfreie verfügbarkeit.
7.50er sterben langsam aus.
der tüv trägt das anstandslos um.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
|
|
|
|
|
Joined: Jul 2002
Posts: 549
Reifentheoretiker
|
|
OP
Reifentheoretiker
Joined: Jul 2002
Posts: 549 |
Habe ich jetzt auch gemacht. Es ging auch nur mein Reserverad auf der Haube. Da habe ich lieber eine moeglichst leichte Trennscheibe als Notrad liegen. Ich denke halt, dass ein 7,5 noch etwas leichter ist, als ein 235/85er. Naja, wird schon gehen.
Gruß
Fuchs
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 9,513
on her majesty´s service
|
|
on her majesty´s service
Joined: May 2002
Posts: 9,513 |
"Ich denke halt" das ist nicht immer der richtige weg zum erfogt. ein 7.50er kann als 12pr schon deutlich schwerer als ein "handelsüblicher" 235er sein. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
whipple-scrumtious fudgemallow delight
|
|
|
|
|
Joined: Jul 2002
Posts: 549
Reifentheoretiker
|
|
OP
Reifentheoretiker
Joined: Jul 2002
Posts: 549 |
Jetzt haste mich aber voll erwischt. Was ist denn ein 12pr??? Wie Du siehst sind die hier verliehenen Titel auch nicht immer das gelbe vom Ei... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Gruß
Fuchs
|
|
|
|
|
|
Anonym
Unregistriert
|
|
Anonym
Unregistriert
|
ply rating. mehr = schwerer.
kauf dir doch einen gebrauchten. gibts für wenig € im ebay.
gruss
frank
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 26,375 Likes: 132
Mogerator
|
|
Mogerator
Joined: May 2002
Posts: 26,375 Likes: 132 |
PR ist eine alte Version der Traglastkennzeichnung. Höhere PR-Zahl -> Höhere Traglast, aber auch mehr Eigengewicht (Irgendwoher muß die Tragfähigkeit ja kommen)
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 7,552
BH-Klasse
|
|
BH-Klasse
Joined: May 2002
Posts: 7,552 |
Irgendwann wird dann Vollgummi erreicht, der trägt auch noch 10 Tonnen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> Ist ja schön und gut, daß der TÜV das umträgt, aber: je breiter, desto "bodybuild" ohne Servolenkung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
The universe is made of protons, electrons, neutrons and morons.
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 408
Joined: January 2004
|
|
|
Foren36
Themen44,249
Posts671,704
Mitglieder9,894
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
