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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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OP
Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Baterie war mal wieder fast leer.
Ruhestromverbrauch meines Defender 110 TD5, Jg 2003 bei geschlossenen Türen, Alarm nicht aktiviert ist
160 mA
Ist das normal?
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Bald Nr. 8,5
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Bald Nr. 8,5
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Hallo,
so ein ähnliches Problem hab ich auch gerade, allerdings nur 80mA. Aber auch das ist zu hoch. Nach Auskunft Landrover hat der Td5 in Ruhe max 21mA. 21mA wenn nichts weiteres angeschlossen ist wie evtl. ein spezielles Radio das Ruhestrom benötigt etc. Ich werd auch bei mir mal nächstens suchen müssen.
Grüße
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Die Wahrheit ist irgendwo da draussen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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OP
Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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21 mA?!? Holla, da werd ich wohl mal auf die Suche gehen müssen wo da was "weggeht". Radio ist Orchinal Landrover.
Mist, bleibt nix als Sicherungen ziehen und messen, messen, messen....
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Jetzt wäre ein Messdiener ne feine Sache, was?
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Ruhestromverbrauch meines Defender 110 TD5, Jg 2003 bei geschlossenen Türen, Alarm nicht aktiviert ist
160 mA
Ist das normal? 160mA können durchaus normal sein. Manche Autoradios brauchen schon 100mA dauerhaft für die Speicherung.
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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OP
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Na gut, weiss ich wenigstens wo anfangen mit Sicherungen ziehen.
@RoverLover: Mal schauen ob ich mir einen ausleihen kann! Nur für ein paar kleine Mess(ung)en. Gibts auch Messdienerinnen?
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Intellektuellen-Checker
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Intellektuellen-Checker
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Ergab sich was bei deinen Messungen? Hab gestern einmal gemessen und knapp über 42mA fliesen irgendwo hin??? Keine Uhr und kein Radio sind mehr an Board! 98`er TDI mit Alarm und Innenraumüberwachung. Wenn es mal wärmer wird und ich lustig bin länger außen herrum zu stehn, werd ich wohl mal anfangen müssen mit Sicherungen ziehen 
Ciao Markus
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Gunmorchn
Genau gemessen sinds 130mA und davon braucht das Radio 70mA. Der Rest entschwindet im Tacho, Uhr, ECU und ABS.
Das liege gut im Schnitt "nicht mehr so" moderner Autos, meinte ein KFZ-Elektriker. Für Standzeiten >3 Wochen häng ich die Batterie ab.
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Moin!
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cu Knud
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Puuh Ihr schockt mich. 360mA.. macht am Tag 8erhalb AH  Also selbst bei einer vollen 88AH Batt springt die Kiste nach über sechs Tagen nicht mehr an  - mit Glück im Sommer vielleicht. Wenn das Auto vor der Tür steht, seh ich ab und an durch die permanente LCD-Spg-Messung wie die Spannung von Tag zu tag sinkt. Deshalb maß ich die Tage doch mal den Stromverbrauch. Analog-Uhr 1mA (3mA wenn sie taktet) LCD-Messer mit horenden ,02mA . Tjy, und der Rest der 40mA verschwindet im Armaturenbrett. Da ich kein Radio verbaut hab muß wohl eines der ECU´s das fressen. Von meinem 81er Audi und MB 207er war ich Ruheströme von 2-5mA gewöhnt. Da war aber auch noch nix mit schwarzen oder grünen Kisten, die heimlich irgendwo verbaut waren 
Ciao Markus
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