Hallo Peter, irgendwie kann ich mich mit solch Anblick nie so anfreunden, denn die Proportionen stimmen dann nicht mehr. Mit den Reifen wie letzten Jahr in Beuern, sah der blaue 90er besser aus. Ralfi
Da ist es auch, die Reifen passen nicht mehr in die Radkästen, bei 255 ist es gerade so gegeben, die moderateste Lösung ist irgendwie immer 235/85.
Die 9.00 Dinger hatten vor Jahren ja schon Steff aus UK, Uwe B. und auch Eugen am start, auch da war ich immer ein wenig irritiert, wenn ich die Jungs traf.
Als ich bei meinem die Spurverbreiterungen drunter machte, sah das zwar SATT aus, aber er saut sich ein, Dreckflug bis auf das Dach, die Verbreiterungen der Karosserie sind im gedachten Sinne nichts anderes als ein Schutz vor dem Einsauen, die Reifen bis 235 verschwinden im Original in der Flucht der Karosserie, wie bei einem Serie Modell mit 7.50er. Warum schreib ich das ... Du weißt das selbst ... !!
So erinnert Dein 90er an die Rainforest Landy mit den Simex Reifen.
Brauchst Du noch Bilder von dem 109 Stage One von Arne Bischoff ??? Der mit 9.00er :-)) Du wolltest doch wg. dem Motor….. ??
Neee...Die Proportionen stimmen absolut nicht mehr. jedenfalls beim kurzen Defender.
Beim 130er oder 110er mags ja anders sein. Aber am 90er : <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />?!...
Warum eigentlich solche riesen Dinger? Einfach weil es sie gibt? Weil sie Leistung rauben? Weil sie schwer sind? Weil sie die Gelenke und Lager unnötig strapazieren?
Der Radius der Reifen, sollte nicht größer werden wie der der Kotflügelverbreiterungen.
Sieht man auf dem 2. Bild.
Mir gefällts nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
kannst dir Radkästen ja noch anpassen.
Schon eingetragen...........
..... stehen bei mir im Brief auch drin. ( ....A.GEN:9.00-16 V-90 14PR AUF FELGE 6,5JX16) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ich weiß gar nicht was Ihr habt, mir gefällts. Allerdings hat der Wagen etwas angebaut was irgendwie nach Geschwür aussieht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Hallo, Mir gefällt's - war klar, oder? Ich finde auch, dass die Dinger im Gelände was bringen, einfach durch den Platz unterm Diff und die gewonnene Bauchfreiheit durch den Zusatzlift, den man braucht, damit die überhaupt drunter passen. Den Unterschied von 31er mit 2 Zoll Lift auf 35er mit 3 Zoll habe ich beim Rangie ganz gut gemerkt. Allerdings auch bei den Steckachsen ... . Sind das denn jetzt die Simex oder die Fedima oder wie die Dinger heißen? Grüße Sarotti
