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laanger 4x4
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laanger 4x4
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Hallo Freunde
weiß jemand von Euch wieviel (mm??) Schiefstand an der Achse
beim Daily noch innerhalb der Toleranz liegen.
ich finde Werte für Vorspur, Nachlauf, Sturz, Rahmendurchbiegung,
seitliche Rahmenverbiegung
aber nirgends etwas über eine Toleranz bei der Achsbefestigung.
viele Grüße
herbert
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Hallo Herbert, ...Schiefstand an der Achse...
...Toleranz bei der Achsbefestigung eeehm  - was genau meinst Du denn damit 
Gruß Juergen
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laanger 4x4
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laanger 4x4
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Hallo Jürgen
ich meine damit, daß die Vorderachse vielleicht nicht
ganz parallel (auf mm genau) zur Hinterachse steht.
und ob es dafür eine Toleranz gibt??
viele grüße
herbert
Zuletzt bearbeitet von herbertc; 20/03/2010 14:35.
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Süchtiger
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Hallo Herbert,
genau dies ist auch mein Problem beim Bremach.
Der linke Vorderreifen nützt sich an der äußeren Hälfte wesentlich stärker ab als an der inneren.
Alle anderen sind normal im Verschleiß (über 50 000 km - immer noch ca. 6 bis 8 mm Profil).
Die Vorspur habe ich mehrmals nachgemessen und da bin ich genau in der Toleranz, wie Bremach sie fordert.
Nun zu deiner Frage:
Ich habe mich bei MAN kundig gemacht und die dortigen Werkstattmeister haben mir gesagt, dass eine Abweichung von 1 bis 4, maximal 5 mm noch tolerabel wären. Maße darüber nicht.
Gruß Bernd
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danke Bernd
damit hast Du mir schon sehr viel geholfen
viele Grüße
herbert
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ich meine man kann das nicht mit dem Bremach vergleichen. Der Bremach hat eine Starrachse. Beim Daily ist es eine Einzelradaufhängung, wobei der untere Quelenker am Achsgehäuse hängt, der obere am Rahmen.Wenn man die Achse verschiebt, verändert sich auch der Nachlauf. ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/3995628.png)
Gruß Juergen
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Das was du meinst nennt sich Spurversatz und der sollte normalerweise bei 0mm liegen, aber bis 2cm geht schon ok.
Bei Fahrzeugen mit Panhardstab ändert sich die sogar während der Fahrt ständig dynamisch, aber das nur am Rande, habts ihr ja beide nicht sowas.
Zuletzt bearbeitet von Ozymandias; 20/03/2010 18:26.
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Hallo Jürgen
da bleibt dann noch die Frage
ist da eine Toleranz erlaubt?
kriegt man das dann bei der Nachlauf-Einstellung in den Griff?
oder müssen die beiden Achsen auf mm genau parallel stehen?
viele Grüße
herbert
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laanger 4x4
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Hallo Ozy
bis 2cm? da ist meines ja Präzisionsarbeit
5mm sind bei der ersten Spurvermessung festgestellt worden
und ich krieg das noch genauer hin
viele Grüße
herbert
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..kriegt man das dann bei der Nachlauf-Einstellung in den Griff.. Versuch macht kluch ;-) also mal probieren - Toleranz ??. Ein Panhardstab verschiebt die Achse beim Federn aber eher parallel, das ergibt dann einen Spurversatz, und produziert keinen Winkel zwischen den Achsen
Gruß Juergen
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