Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Separfilter notwendig?

Hallo,
ich starte ab Mitte Mai zu einer Asienreise mit dem GD 250, Motor OM 602. Rote: Ukraine, Usbekistan, Mongolei, China, Laos.
Für wie notwendig erachtet Ihr den Einbau eines Separ-Filters? Verfügt das Fzg bereits über eine wasserabscheidung?
Vielen Dank, Gruß Gerd

Der alte 250iger fackelt alles ab, was noch einen Hauch von Diesel beinhaltet. Er hat von Haus aus keinen Wasserabscheider eingebaut. Ostdiesel kann gestreckt sein, entweder Filter einbauen oder Einfülltrichter mit Wasserabscheider mitnehmen (gibt's bei Woick/Därr...). Mit dem dauert zwar das Befüllen länger, hat aber den Vorteil, dass man
a, gleich sieht, was an Qualität vorhanden ist
b, wenn Wasser im Sieb (nach einigen Litern) ist, kann man das dem Verkäufer zeigen und Preis neu verhandeln. Er weiß natürlich um die gepanschte Brühe, aber peinlich wird's ihm schon sein.

Hallo, nimm einen Dieselfilter mit Wasserabscheider aus dem alten Ier Golf Diesel. Da kann man unten ggf. Wasser ablassen. Das Teil gab es auch als SA beim 250er von Mercedes und ist dann am li Radhaus verbaut. Ist im EPC ordentlich dokumentiert. Grüsse Marcus

Wieso 1er Golf ? Den Filter mit "Wasserablaßschraube" gab es mind. bis Mitte der 90iger Jahre in nahezu allen VW/Audi-Diesel aber ein echter Wasserabscheider für gepanschten Diesel ist das nicht. Der hält nur geringe Anteile Wasser im Diesel aus.

Hallo

oder man baut den, als SA angebotenen Filter aus dem G mit DELA Motor ein.

Gruß

Thomas

Danke für Eure Antworten. Ich denke, ich werde den Separ-Filter einbauen.
Gruß Gerd

Im 290er DELA mit der SA ist der Mahle KC 88 verbaut - der Filter kostet €47.-
beim Daimler :-(
Falls jemand eine günstiger Quelle hat - ich wäre bei einer Sammelbestellung dabei ....

Gruß
Seb