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Moin

Mein LT95 sifft und sifft und sifft...
nun kam mir mal so der gedanke das ich doch das alte getriebe gegen ein lt85 austauschen kann, geht dat?
auf was muss man da so achten?
kriegt man überhaupt noch ein lt85 in gutem zustand zu gutem preis?

die vauacht gabs auch mit lt 85 (5-gang).

ein lt 85 aus einem lr santana hätte ich noch für
schmales geld.
musst du dir kupplungsglocke und vtg besorgen.

dann gehts.

lt 95 (4-gang) überholen ist kein hexenwerk.
nur dicht sind die nie.

jo,das hab ich jetzt auch bemerkt, mein getriebe ist ja eigentlich überholt, aber jetzt hat sich ein neues leck gebildet...und die ölwanne sifft auch noch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

da man die offensichtlich nicht wirklich dicht bringt, dachte ich an ein lt85er, viergänge sind halt auch nicht so prall

was muss ich den alles tun damit das 85er dran passt? das 85 hat ja zb auch kein mittel diff sperre sondern "nur" untersetzung...

ist die auswechselung in nem halben tag zu schaffen?

vielleicht ein paar grundsätzliche dinge
- LT85 hat sperre
- LT85 hat unterdimensionierte Lager (meins ist grad "fertig")
- LT95 ist DAS "bullet-proof" getriebe
... und dicht können sie auch sein...

Wenn Du umrüczen willst, was prinzipiell möglich ist, brauhcst Du das 85er, ein LT230 Zwischengetriebe, die entsprechende Glocke und (bin mir nicht sicher) auch andere Antriebswellen zu den Achsen

Wenn Du es nicht selber machen kannst, rechne mal mit allem (parts and Labour) mit 3 bis 5000 CHF als hausnummer.

Ich würd das LT95 dicht machen, auch wenn ich jetzt Rovervirus wieder sprechen muss... das geht sehr wohl.

Wer hat dein getriebe überholt?

Gruss

JPH

Wenn am LT230 die Bremse nicht dabei ist, brauste die auch noch.

Dazu dann noch ein anderes Seil und einen anderen Griff.

Der Getriebehalte rechts ist dann auch ein anderer, den linken kannste vom LT95 nehmen.

Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Hallo,
wo leckt das LT95 denn?