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Mogerator
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Mogerator
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Hallo Werner,
die innenbelüftete Scheibe hat aber nicht 303, sondern 315mm Durchmesser. Dadurch mußte der Sattel etwas anders geformt sein.
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo Daniel
Ja stimmt Sorry für die Falschinformation
Ich hatte die Scheiben beim Umbau aufeinandergelegt und war enttäuscht das die
Innenbelüftete eigentlich nicht größer war
Das lag wohl an der Rostkante von den massiven alten Scheiben.
Ob die 6 mm mehr Hebelarm die Wende bringen ? ich weiß nicht.
Mfg Werner
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Hallo
also nach eigenem Erleben bringt die größere Bremse eine ganze Menge.
Gruß
Thomas
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OP
viermalvierer
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Tach alle! Werners Erklärungen zum Aufbau der G300-Anlage hätte absolut Sinn gemacht und ist für Mercedes komplett vorstellbar, ja erwartbar. Aber gut: Die G300-Scheibe hat etwas mehr Durchmesser, was zu mehr Bremsmoment führen kann, wenn die Klötze entsprechend weiter außen sitzen. Frage: Ist das so? (Wohl nicht, wenn die Theorie der Baukastenbremste zutrifft.) Ist ja wie Detektiv spielen  Olaf
Zuletzt bearbeitet von Hanomag; 17/06/2010 19:44.
Die Größe eines Mannes erkennt man an der Größe der Dinge über die er sich aufregt.
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Hallo Olaf
Deine Theorie ließe nur den Schluß zu, das Daimler die ungefederten Massen ohne Sinn und Verstand erhöht und jeden HU Prüfer einen 5 mm Rostrand präsentieren will.
Das könnte zwar auch grundsätzlich keinen Sinn machen, wäre aber auch trotzdem sinnlos.
Gruß
Thomas
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Auch die ein paar mm machen was aus!
Hab erst vor 1 Woche meinen W124 von 320mm auf 334mm Bremsen umgerüstet.
Und der Unterschied ist schon gravierend.
Hatte gar nicht so viel erwartet...
Gruß Rod
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OP
viermalvierer
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Moin! Deine Theorie ließe nur den Schluß zu, das Daimler die ungefederten Massen ohne Sinn und Verstand erhöht und jeden HU Prüfer einen 5 mm Rostrand präsentieren will. Nein, die Bremse wird dauerstabiler, Stichwort Fading. Die unbelüftete ist m.E. für einem schwereres Fahrzeug nicht ausreichend gekühlt, die Innenbelüftung kann ich mir als Argument schon vorstellen. In der Tat ist allerdings fraglich, ob dieses Argument alleine die Ingenieure zu einer neuen Bremse verleitet hätte. Es passt also gut ins Bild, dass Dapo und Werner sagen, die neue Scheibe ist auch größer. Bliebe nun nur nochmal zu überschlagen, wieviel mehr Bremsmoment die 6mm mehr Radius bringen, vorausgesetzt, die Bremsklötze sitzen um den Betrag weiter außen, wie die Scheibe größer ist. Beste Grüße Olaf
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Hallo Rod
hast Du die Final Edition vom R 129 verbaut, mit gebohrten Scheiben?
Gruß
Thomas
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Hi Thomas, jup, genau die. Gruß Rod ![[Linked Image von abload.de]](http://www.abload.de/img/334-4uetj.jpg)
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