Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Klimaanlage im 40-10W Bj 1994

Hallo Forum
Hat schon jemand bei einem TurboDaily 40-10W 4x4 mit Baujahr 1994 (Motor: SOFIM 8140.27S.3811) eine Motor-Klimaanlage eingebaut? Ist das überhaupt möglich? Was müsste da angepasst / abgeändert werden?
Werner

Hallo Werner,

der Bruno - Gillib - hat eine nachgerüstet, bei seinem 40.10W. Kannst ihn ja mal kontaktieren. Es braucht halt eine neue Riemenscheibe auf der Kurbelwelle, Spannrolle, Kompressor mit Konsole links am Motor, Kondensator, Trockner, Verdampfer, Expansionsventil, Schläuche und ggf zusätzlichen elektr. Lüfter am Kühler

Jürgen, ich staune immer wieder...

Dein Titel sollte lauten:

"Der mit der Ersatzteilliste im KOPF"

Gruß Michel

Hallo Jürgen
Das ging ja unglaublich schnell - ich konnte gerade mal kurz etwas zu Mittag essen und schon kommt Deine Antwort. Super.
Ich habe mir das so gedacht, dass man eine zweite Riemenscheibe aufsetzen müsste wobei: Da vorne ist es schon ziemlich beengt, viel Platz gibt es nicht! Werde Bruno fragen wie er das hingekriegt hat. Danke für Deinen Tipp.
Werner

Ja das geht, der Klimakompressor wird da montiert wo jetzt die Lima sitzt und die Lima wandert stattdessen auf die Fahrerseite.
Benötigte Teile kannst alle bei IVECO bestellen.
Die Klima selber würd ich aber aufs Dach setzen, sonst wirds wohl arg teuer.
Hab das damals am Bremach auch so gemacht.
Kommt alles in allem etwa auf 4500.- SFr.

nun ja - eine normale Fahrzg.Klima besteht nun mal im Wesentlichen aus diesen Teilen, auch im PKW...

So ein Nachrüstsatz von Diavia (WAECO) kostet für einen 2,5/2,8er IVECO (allerdings nicht für 4x4 gedacht) ca 2500,-€ (3300,-CHF) zzgl. Einbau.

Was ist der Unterschied zwischen 4x2 und 4x4? Ist nicht genau der selbe Motor eingebaut? Das müsste dann doch eigentlich schon funktionieren?
An meinem Motorblock ist oben rechts (d.h. diagonal gegenüber der Lichtmaschine) ein schwarzer Zylinder (Oelrückführung oder so was?) eingebaut, welcher wahrscheinlich versetzt werden müsste, wenn die Lichtmaschine dorthin verlagert werden soll wie von Ozy vorgeschlagen. Weiter unten am Motorblock sieht es noch viel beengter aus; ich denke nicht, dass da der Kompressor hin passt.
Werner

der 4x4 hat z.B. eine Steuerkette keinen Zahnriemen, somit sind die Konsolen für Lima & Klima, Riemensscheiben ggf anders. Auf der HP vom Bruno siehst Du den Klimakompressor links eingebaut, die Lima ist auf ihrem alten Platz (und das ist ein Kettenmotor bei Bruno`s Daily) > Link

Jürgen
Auf dem Bild sieht man die Anordnung schön. Das würde bei mir bedeuten, dass ich den Oeldampf-Kondenser etwas verlegen müsste, damit der Kompressor Platz hat. Und da muss dann auch irgendwie eine Halterung für den Kompressor hin. Ich gehe mal davon aus, dass dies Teil des Zusatzkits (inklusive der Umlenkrollen) ist, welches von Waeco/Diavia angeboten wird!?
Ich habe vorerst mal bei Iveco einen Preis angefragt, aber bis jetzt noch nichts gehört (das war schon vor 3 Tagen). Mal schauen was da raus kommt.
Werner

Hallo Werner,

da bin ich auch mal gespannt. Der Fahrzeughersteller bietet meistens keine Nachrüstsätze an, somit muss sich die Werkstatt/das Lager alle Teile mühsam zusammen suchen und als ET bestellen. Da ist so ein Nachrüstsatz vom Zubehör einfacher zu händeln, wobei hier die Schwierigkeit besteht, abzuklären was vom 4x2 passt, da Diavia ihren Kit ja nicht für den 4x4 konfektioniert hat.