Hallo G-Meinde, bin gerade auf dem Weg nach Syrien. Auf der Fahrt durch die Türkei habe ich teilweise einen starken Leistungseinbruch gehabt der eindeutig auf Kraftstoffmagel zurück zu führen ist. Nach Wechsel sämtlicher Filter (ink. Separ-Filter) und Prüfung aller Verbindungen in der Saugleitung kommt das Problem jetzt weniger vor. Um alle Eventualitäten auszuschließen möchte ich auch sicher stellen, daß die Anschlüsse für Zu- und Rücklauf in den Tank richtig sind. Im Tauchrohrgeber (alter 460er Blechtank) sind beide Leitungen integriert, eine geht direkt nach unten, die andere hat einen seitlichen Aus- oder Eintritt. Wer weiß was der Vor- bzw. der Rücklauf ist? Gruß Didi
