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Nein. Machs Dir einfacher. Motor aus, Schlüssel raus, Minuspol an Batterie abnehmen. Meßgerät auf Ampere stellen und in reihe zwischen Minuspol an Batterie und abgezogenem Minuskabel des Fahrzeugs anschließen, aufpassen daß der Pol nicht an Masse kommt (=>Meßfehler).
Dann so wie von Virus beschrieben vorgehen, Anzeige beobachten, da wo sich's ändert nochmal genau messen und Nummer notieren. Anschließend nachverfolgen was da alles dranhängt.

Gruß Alex.

@Virus: Zum Thema Kabelbrand allgemein:

Bin ja so ein Hobbyelektriker, Strom im Kreis und fertig.
Wann gibt es Kabelbrände, bzw. warum schmelzen nicht zuvor die entsprechenden Sicherungen?
Ich habe zb meine Scheinwerfer mit Reais getunt, Saft direkt vom Anlasser zu den Relais, weiter zu den Lampen. Großer Zauber! Die Sicherungen (10 A) habe ich direkt hinterm Anlasser in das Kabel gehängt.
Wo kann in so einem Auto was schmoren, was nicht abgesichert ist?
Ist ne ernstgemeinte Frage!

Wenn die Sicherung dicker als das Kabel ist

So geschehen bei meinem Wohnklo, das seinerzeit auf der Heimfahrt aus Beuern wg. vollgelaufener Anhängersteckdose den halben Kabelbaum verspeist hat (stink, schmor, schmurgel...)

Zum Glück gibt´s Teilkasko und Schutzbrief.

So, erst einmal vielen Dank an alle, die mir hier ihr Wissen zu Verfügung gestellt haben.
Hier mein Bericht:
1. Meine Notzweitbatterie hat trotz ihres hohen Alters und der nur 55 Ah meinen Wagen starten können. Das rettet mich im Fall des Falles
2. Ich habe, wie vorgeschlagen, jetzt mal die Ampere, also quasi den Verlust gemesen. Dazu habe ich das Amperemeter zwischen Minuspol der Batterie und Masse geschalten.
Das Gerät habe ich auf 10A (einzige Einstellmöglichkeit) eingestellt. Die Anzeige war daraufhin auf 0.09. Zur Probe habe ich das Innenlicht aktiviert, woraufhin sie auf 0,44 stieg.
Dann habe ich jede Sicherung herausgenommen. Jene unter dem Sitz, laut verzeichnis die Nummer sieben und für Radio, Innenbeleuchtung und Warnblinkanlage zuständig hat dann erstmalig einen Effekt erzeugt. Die Anzeige schwankte nun zwischen 0.00 und 0.01. Als ich dann auch noch jene für die Diebstahlsicherung löste, war die Anzeige auf 0.00.
Eingeschaltetes Radio führt zu 0.88, eingeschaltete Warnblinkanalge zu weit höheren Werten.

Ich schliesse aus all dem folgendes:
Meine Hauptbatterie ist im Eimer, die vollständige Entladung ist auf ein eingeschaltetes Radio oder so zurückzuführen. Diese hat die Batterie so geschädigt, daß sie nun nicht mehr ordentlich ladbar ist.
Der Strom der vom Radio abgezogen wird, ist nicht der Rede wert und ich kann sorgenlos samt neuer Batterie gen Süden ziehen.

Gibt es irgendwelche Widersprüche bzw. Widerreden? Ich bitte um Korrektur!
Danke und beste Grüße
Berns

Von mir beste Wünsche für einen superguten Urlaub!

bei fz. im originalzustand schmelzen zuerst die sicherungen.
allerdings wird fast immer irgendwas elektrisches dazugestrickt, bei geländewagen noch mehr, und bei landrovern jede menge.
da liegt in der regel der ursprung der kabelbrände.

@berns:
gut gemacht! Dein Radio hat einen Dauerplusanschluß, damit es sich die Sender merken kann. Wenn man den auf Zündungsplus umklemmt, hat man das Problem des Kriechstroms gelöst, aber manche Radios vergessen dann die Einstellungen. Mein olles Blaupunkt nicht, weshalb ich das da so gemacht hatte, daß es mit Zündschlüssel komplett vom Srom getrennt wurde. Für Deinen Urlaub brauchste erstmal nur ne neue Batterie, aber langfristig kannste ja mal über ne ähnliche Lösung nachdenken.
Gute Fahrt!
Gruß Alex.

@ selbermacher

ich hatte in meinem range im linken standlicht ein durchgescheuertes kabel zur
karosserie.

dank der 4 (in worten vier!) orig. sicherungen ist mir der gesammte kabelbaum
bis hinter das lenkrad zusammengeschmolzen.
hab ich erst gemerkt, nachdem ich im auto quasi von einer sekunde zur anderen
nichts mehr sehen konnte.

zündung aus, eine zigarettenläge gewartet, wieder gestartet, heim gefahren (20km).
nach dem abstellen in der garage ist der wagen nicht mehr angesprungen.
einmal kabelbaum neu bitte.

und es war alles original an der elektrik. nix zusätzliche verbraucher.

@ berns
schönen urlaub.

... und was meint ihr dazu?
http://www.atu.de/online-shop/zubeh...pg1/batteriewaechter_12_volt-PM8311.html

Nix!

Deine Kühlbox hat sowas eh schon eingebaut.