Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Koni Stoßdämper - gibt`s da zwei Typen vom HT ?

Hi,

wenn man hier klickt dann bekommt man die Wahl zwischen zwei verschieden teuren Koni Heavy Tracks. Bis auf den Preis und die Bestellnummer finde ich keinen Unterschied heraus.
Die HT-Raid�s werden es nicht sein, dazu sind sie nun wieder beide zu g�nstig.

Preislich bewegen die sich auf Bilstein B6 Niveau.

Ich geh� doch richtig in der Annahme, da� die beiden Dämpfer (also Bilstein-B6 und Koni-HT jetzte) nicht nur im Preis gleichauf liegen ?? Wäre also quasi egal, welchen ich nähme ?!!
(Einstellbarkeit sch�n, aber brauch� ich nicht so.).

Da gibt es die normalen HeavyTrack , und die Heavy TrackRaid. Kosten so je nach Yen-Kurs ca. 200€ und die Raid bis 280€. Wenn du suchst aber auch um einiges billiger.

Beide gibt es in normalen Längen und um ? 2" länger, mußt Du gucken.

Ja,
da gibt es schon einiges.

Die Monroes gibt es als Variante Disco - und Defender.
Sind aber untereinander tauschbar.

Bei den Koni gibt es einige Modelle.
Teilweise Gas, Teilweise Oel, verschiedene Längen.
und und und ...

R

Die Koni SPX (ohne Raid) sind Gasdruck. In der Variante, die Koni für die neueren Defender angibt hinten ca. 6cm kürzer ausgezogene Länge als die Monroes, die ich vorher drin hatte, ziemlich enttäuschend.
Auch was das Fahrverhalten angeht, fast ganz zugedreht tut sich nichts zu den gelben Monroes abgesehen vom Preis.

Sie funktionieren, aber den Aufpreis zu den gelben sind sie meiner Meinung nicht Wert.

Ich würde die nicht nochmal kaufen. Wenns Koni sein soll dann RAID.

Wuff.

ich hab die normalen konis drin, also nicht die raid. kann die erfahrung nicht teilen, bei meiner kiste (3,3-3,5T reisegewicht) machen sie was sie sollen und das ohne zicken, selbst die härteverstellung funzt ohne probleme, kann sie nur empfehlen.

Sie tuns ja auch.
Hab nicht gesagt, daß die schlecht sind.

Nur die Monroes tuns genauso gut und kosten einen Bruchteil.

Merci,

Ihr habt mir schon sehr weitergeholfen. Den Zuschlag bekommt: der Sparfuchs

Hatte vorher mit ca. 3,3to die MonroeAdventure drin. Diese haben jedoch innerhalb von zwei Jahren sehr stark nachgelasen.

Deswegen jetzt die Raid.

Hi Ragnhild,

gemäß Deines Avatars belastest Du die Dämpfer aber auch ganz anders, als ich in meinem RRC.
Sowohl seitens des Fahrzeuggewichtes (bei mir meist nur etwas über 2To) und auch der Fahrstrecken.

Gute Zeiten - Schlechte Zeiten


Gute Zeiten



Schlechte Zeiten



nun, bei beiden Vorderachsdämpfer war je ein Gummi herzhaft zerschossen, rechts ein weiteres Gummi auf halbem Wege. Die anderen hielten die Form. Kein Wunder, daß das Fahrwerk nun doch etwas straffer wirkt Ich fürchte, ich hätte auch mal ein paar Wochen eher auf die Dämpfer gucken können. Ich irrte nämlich in der Annahme, vor eineinhalb Jahr rundum erneuert zu haben. Neu waren da nur die hinteren.
Wartungsmangel, mein Fehler: nicht glauben, sondern PRÜFEN. Schon wieder reingefallen.