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...habe ich jedesmal den Eindruck, mein 280 GE würde noch mehr saufen als sonst, rauher klingen und dann auch noch weniger Leistung bringen.

Dieses Gefühl habe ich schon auf meiner letzten Schwedenreise entwickelt und jetzt auch hier in Deutschland wiederholt gehabt. Ist das Einbildung oder hat jemand von Euch das auch schon festgestellt? Mit meinem alten W124 hab ich nie einen Unterschied gemerkt.

Evtl. werden dort Additive beigemengt oder weggelassen die zu der Verschlechterung führen??? Hat jemand eine plausible Erklärung?

LG paul99999

Nun, jede Marke behauptet den besten Saft zu destillieren.
Wechsle einfach mal für länger die Marke, dann wirst Du sehen,
welcher Saft besser für dein Auto ist.

Letzlich ist es alles nur DIN-Saft.
Der Rest ist Marketing.
Ich tanke nur nach Preis.

Gruß aus Berlin

naja, DIN hin oder her. Die Beimischmenge von Biokraftstoff ist nicht einheitlich geregelt.
Und je mehr Bio, desto weniger Energiegehalt pro Liter...

Der Unterschied bleibt aber in der statistischen Unschärfe. Hast Du schon nachgerechnet?

Grüsse,
Peter

Also jedesmal wenn ich in Tunesien bin - geht mein 230er -obwohl voll geladen und mit Dachträger- DEFINITIV besser. Ob das allerdings an der geringeren Meereshöhe (hier im Allgäu ca. 700m) oder am Sprit liegt - wer weiß... Aber mit Bio ist da definitiv gar nix

Bio?

Also Fakt st, das die Höhe einen einfluß hat auf dioe Leistung. Die Luft ist düner und je düner sie ist, desto weniger MAße Kraftstoff kannste vollkommen verberennen.

Fakt ist weiterhin, das an den Rafinerien viele bunte LKW's stehen sdie dort die Destillate agholen. das ist der DIN Kraftstoff. Dem wird aber vor ort von dem Fahrer die Additive des Vermarkters zugemischt. Dann kommt der Preis. siechelich haben diese Additive unterschiede. Die werden wir aber nicht bemerken. In der Entwicklungsabteilung für Schmieröl in HH-Harburg werden reglemäßig Motoren zerlegt und im Nanno breich auf den Verschleiß hin in Speziallaboren vermessen....
ist ein interessante Sache...alerdings wie gesagt werden wir den Unterschied nicht wirklich bemerken...

aber 700 m Höhe machen beim Diesel schon was aus...der Diesel ist in Afrika aber auch gehaltvoller...ging mir selbst in Kroatien schon so. Da werden die schwereren Destillate vermarktet. Eventuell weil die Raffinerien nicht so ausgelegt wiedie Europäischen. Hier wieder Beispiel HH-Harburg. Die habenkein Pumpfähigen Reststoofe aus der Rafination mehr. Was wiederum beduetet, das aus dem Erdöl alles rausgeholt wird as nur irgendwie geht. Dabei entstehen dann Stoffe die man nicht wirklich in einen PKW tanken muß. Bleiben tun sie aber denn doch irgendwo....

So habe ich alle verwirrt?

isse nix fahre Diesel ...

Is beim Benzin genau so................

Also wir haben hier eine "Billigtankstellenkette" und wenn ich dort tanke komme ich ca 100km weniger mit einer Tankfüllung, nachgerechnet und festgestellt bei G-300 TD, ML55, T4 TDI, Opel Omega 24v und ein paar kleineren Fahrzeugen. Scheint also doch deutliche Unterschiede zu geben...

Ich tanke immer bei Rückenwind ....