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Taktaktaktaktak
#405577 31/07/2010 22:26
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g3cd Offline OP
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Heute mal ein neues Geräusch am Defender ... kndigte sich vor 2 Tagen schon durch ein leichtes "Zirpen" an, dass sich jetzt zu einem ausgewachsenen taktaktaktaktak steigerte. Hier die Fakten:

- es ist lastabhängig, wenn ich Gas gebe, wird es zumn TAKTAKTAKTAKTAK, wenn ich vom Gas gehe, hrt es fast auf.
- es ist Drehzahlabhängig: schalte ich vom 2. zum 3., wird das taktak langsamer, rolle ich im 2. Gang aus, wird es auch langsamer
- es tritt extrem im 2., 3. und 5. Gang auf. Im 1. "zirpt" es bislang nur, im 4. kommt es GAR NICHT

Ich dachte erst, es liegt wegen des "Zirpens" am Auspuff. Da scheppert zwar bei dem vorderen "Topf" was, aber das wrde nicht das Ausbleiben im 4. Gang erklären.

Ich hatte mal so was ähnliches bei einem Renault Clio, da hatte die Werkstatt vergessen, Getriebel nachzufllen. Liegt der 4. Gang evt. "tiefer" als der 2./3./5., so dass er länger mit l versorgt wird? Ich war erst vor 2 Wochen in der Inspektion und nass ist da unten sowieso immer alles, vielleicht ist da jetzt "nur" zu wenig l drin? Kann ich das selbst irgendwo "einfach nachfllen"?


Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.
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Re: Taktaktaktaktak
g3cd #405585 01/08/2010 06:54
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelscht.
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moin,


wie ist es Bergab im Schiebebtrieb?


ranx2
Re: Taktaktaktaktak
ranx #405594 01/08/2010 07:30
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der 4. gang ist ohne bersetzung, sprich da wird die primärwelle
durchgeschaltet.

ich wrde auf ein defektes lager an der sekundärwelle im
schaltgetriebe tippen.

evtl. knnte auch etwas mit den schaltklauen nicht passen und der rckwärtsgang
schrappt irgendwie an der sekundärwelle.

was auch mglich wäre, eine gebrochene feder, die den 5. gang ausrckt
(der ist wie ne art overdrive) und das zahnrad oder bruchstcke von der feder
irgendwo scheuern.

ich reim mir das gerade aus deinen spärlichen angaben zusammen, ohne
eine explosionszeichnung vom getriebe zu haben.
also rein aus der erinnerung, wo ich son ding mal zerlegt gesehen hatte.

evtl. ist ja garkein l mehr in dem schaltgetriebe. das wird an einer bohrung
in fahrtrichtung rechts geprft. ist mit einem stopfen verschlossen,
mit innentorx. das l muss im kalten zustand an dem loch gerade nicht
rauslaufen.

ich persnlich wrde auf jeden fall einen lwechsel am schaltgetriebe machen.
wenn da schon brocken mit kommen, dann weisst du, was da auf dich zukommt.

halt uns auf dem laufenden.


whipple-scrumtious fudgemallow delight
Re: Taktaktaktaktak
rovervirus #405606 01/08/2010 08:46
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g3cd Offline OP
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Update: ist doch auch im ersten und im vierten, nur da fast unhrbar. Also im ersten fahre ich zu langsam fr ein lautes Geräusch und im vierten ist das mehr so ein "Schaben". Am Getriebe an der Unterseite ist ein leeres, blankes Gewinde. Gibt es da eines oder fehlt da was?


Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.
Re: Taktaktaktaktak
g3cd #405609 01/08/2010 09:19
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo,
wo ist das leere Gewinde? ganz vorn in Richtung Motor oder unterhalb vom Verteilergetriebe? in den beiden Fällen liegt irgendwo dein Getriebel........
Deine Geräusch-schilderung erinnert mich an letztes Jahr, da wurde dann ein Getriebe fällig!!!!! Lagerschaden im Getriebe wie oben bereits beschrieben.
LG Horst


Meine Enkel sind goldiger als Deine!
Re: Taktaktaktaktak
g3cd #405610 01/08/2010 09:20
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Original geschrieben von g3cd
Am Getriebe an der Unterseite ist ein leeres, blankes Gewinde. Gibt es da eines oder fehlt da was?

Du kennst das Lchsken wo man den Watstopfen eindreht?


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
Re: Taktaktaktaktak
Troll #405611 01/08/2010 09:22
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kannste mal ein foto machen?



whipple-scrumtious fudgemallow delight

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