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OP
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Hallo G-meinde,
bin seit kurzem stolzer Besitzer eines 230 GE der bei der Feuerwehr als Einsatzleitwagen gelaufen ist.
Die letzte HU war Mitte 2009, die Kiste in Tagesleuchtrot lackiert (Haube, Türen)
Vor der Zulassung muss ich das Fahrzeug umlackieren da die Tagesleuchtfarbe nicht zulässig ist.
Nun zwei Fragen dazu.
Ist er erlaubt die Rot-Weiss Kombination (Weisses Fzg, Rote Türen + Haube) mit "normalem" Rot RAL3000 zu fahren oder ist die Verwechslungsgefahr zu einem Feuerwehrfzg immern noch zu hoch und somit das ganze verboten.
Blaulicht und Beschriftung würde natürlich entfallen.
Meine Zweite Frage wäre der TÜV.
Muss ich vor der Zulassung zum TÜV - und wenn ja wie komme ich ohne Nummerschild zum TÜV. Brauche ich ein Vollgutachten und worin ist der Unterschied zum Normalen TÜV?
Wie kritisch ist Rost an der Karo beim TÜV. Die Karo ist ja nicht tragendes Teil und daher für die Stabilität des Fzg nicht ausschlaggebend, oder?
OK - viele Fragen, aber vielleicht kann mir der eine oder andere einen Tipp geben
Ach ja - wer kennt einen guten Autosattler in der Nähe von Stuttgart / Esslingen - und gibt es auf dem freien Markt qualitativ gute Rep-Bleche?
Gruss aus Stuttgart
Thomas
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo Thomas, Ist er erlaubt die Rot-Weiss Kombination (Weisses Fzg, Rote Türen + Haube) mit "normalem" Rot RAL3000 zu fahren oder ist die Verwechslungsgefahr zu einem Feuerwehrfzg immern noch zu hoch und somit das ganze verboten. sollte OK sein Meine Zweite Frage wäre der TÜV.
Muss ich vor der Zulassung zum TÜV - und wenn ja wie komme ich ohne Nummerschild zum TÜV. Brauche ich ein Vollgutachten und worin ist der Unterschied zum Normalen TÜV? Wenn die letzte HU 2009 war, hast Du ja noch 1 Jahr TÜV... Wie kritisch ist Rost an der Karo beim TÜV. Die Karo ist ja nicht tragendes Teil und daher für die Stabilität des Fzg nicht ausschlaggebend, oder? Kommt auf die Kompetenz des Prüfers an. Und natürlich darauf, WO der Rost ist. ein durchgefaulter Boden ist auch bei nicht tragender Karosserie doof und gibt es auf dem freien Markt qualitativ gute Rep-Bleche? Nein. Kauf Originalteile, die sind z.T. günstiger als die Nachbauten, passen aber dafür...
Grüße
DaPo
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Süchtiger
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Hallo,
hmm,kommst aus Stuttgart/Esslingen
und kennst KHM (in Esslingen )nicht?
TüV-geh mal beim TüV in ES-Zell vorbei.
Grüße
Ralf
Willst du ein Gerät verstehen,
mußt du es von innen sehen...
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Hallo Ralf wusste gar nicht das Jhubei (Taiwan) ne 73er Postleitzahl hat  Danke für den Tip mit KHM. Da ich bisher keinen Bedarf an einem Autosattler hatte, habe ich KHM noch nie schargfestellt. Werde mal anfragen was es kostet 4 Sitze neu zu polstern und zu beziehen. Die aktuellen sind am Ende und total durchgesessen. Man denkt man sitzt auch dem Bodenblech. Aber zunächst sind mal die Tüv relevanten Themen drann (Bremsen, Umlackieren, Karo, Krümmer, etc.) Möchte den G zeitig zulassen. Gruss nach Asien von den Fildern Thomas
Zuletzt bearbeitet von thomasd; 07/08/2010 20:24.
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Hallo DaPo,
vielen Dank für deine Antwort.
Ich werde die Türen + Haube ausbauen und in RAL 3000 lackieren (lassen)
Das Thema Karo und Rost sehe ich wie Du. Wenn der Boden nachgibt ist das klar TÜV relevant. Ich möchte auch keinen Schleudersitz der nach unten geht :-)
Der Hinweis dass die MB Bleche auch nicht teurer dafür besser sind als welche aus dem Zubehör ist sehr hilfreich. Ich spar gerne ein paar Euro wenn es geht, aber wenn die Qualität nicht stimmt ist nichts gespart. Also werde ich MB Bleche kaufen.
Sind im EPC Reperaturbleche enthalten?
Bzgl der HU ist es so dass die HU 2009 nicht gemacht wurde.
Sonst müsste doch im Schein der Hinweis auf die näschte HU 2011 stehen, oder?
Ich vermute die Kiste hat (oder hätte) die HU nicht bestanden. Also war "Aussondern" angesagt da es sich wohl nicht mehr rentiert hat das Fahrzeug zu richten. Abgemeldet wurde das Fahrzeug 12.2009 - versteigert Mitte 2010
Gibt es eigentlich das "Vollgutachten" noch?
Ich werde die Kiste jetzt technisch auf Stand bringen und dann beim Tüv vorfahren. Muss dann wohl mit nem Hänger geschehen ...
Mit neuem TÜV gehts dann zum Landratsamt wegen der Zulassung
Freu mich diebisch über die Kiste :-)
Bin mal gespannt ob ich auch die 3200Kg zul GesGew. bei einer "zivilen" Zulassung bekomme.
Noch ne Frage die du vielleicht beantworten kannst:
Das Fahrzeug hat hinten am Dach Zusatzblinker von Hella und an der Rückwand hochgesetzte Bremslichter.
Muss ich diese entfernen damit ich das Fzg zugelassen bekomme?
Gruss
Thomas
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Mogerator
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Hallo Thomas, Sind im EPC Reperaturbleche enthalten? Nein, keine Reparaturbleche. Nur die kompletten Bleche, wie sie original verbaut werden. Ist aber i.d.R. auch nicht mehr Aufwand, die komplett zu wechseln, als Stücke reinzuflicken. Bzgl der HU ist es so dass die HU 2009 nicht gemacht wurde.
Sonst müsste doch im Schein der Hinweis auf die näschte HU 2011 stehen, oder?
Ich vermute die Kiste hat (oder hätte) die HU nicht bestanden. Also war "Aussondern" angesagt da es sich wohl nicht mehr rentiert hat das Fahrzeug zu richten. Abgemeldet wurde das Fahrzeug 12.2009 - versteigert Mitte 2010
Gibt es eigentlich das "Vollgutachten" noch? Es gibt noch die Abnahme nach $21. Ich meine aber, daß die nicht nötig ist, weil wohl die Frist vor einiger Zeit mal von zwei auf sieben (?) Jahre erhöht worden ist. Bin mal gespannt ob ich auch die 3200Kg zul GesGew. bei einer "zivilen" Zulassung bekomme. Ich denke ja. Noch ne Frage die du vielleicht beantworten kannst:
Das Fahrzeug hat hinten am Dach Zusatzblinker von Hella und an der Rückwand hochgesetzte Bremslichter.
Muss ich diese entfernen damit ich das Fzg zugelassen bekomme? Wie das bei einem PKW aussieht, weiß ich nicht, beim LKW wäre es kein Thema. Und zusätzliche, hochgesetzte Bremsleuchten ist auch nix Neues, ebensowenig wie hochgesetzte Zusatzblinker (sieht man ja oft an Schulbussen auf Sprinter-Basis).
Grüße
DaPo
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Hallo ,
ne Vollabnahme brauchst du nicht .
In Ludwigsburg ist ein G-begeisterer in Diensten der Dekra .
Wenn du eh verladen musst , kannst du auch die paar Kilometer mehr fahren .
Näheres gerne per PM.
Gruß
Arno
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Hallo Dapo,
danke für deine schnelle Antwort.
Was ist besser bzw sinnvoller? Zulassung als LKW anstreben oder als PKW. Da es ein Feuerwehrfzg war, habe ich im Fond zwei Einzelsitze statt einer Sitzbank. Im "Kofferraum" sind normale Seitenscheiben drin, desweiteren ein Trenngitter und zwischen den Fondsitzen eine Konsole für Feuerwehr Krimskrams.
Hinten war ein Holz-Innenausbau der auf die Feuerwehrbelandung ausgerichtet war. Diesen habe ich entfernt und will ihn auch nicht mehr einbauen. Die "Mittelkonsole" möhcte ich auch nicht mehr einbauen.
Also so gesehen ist es dann doch eher ein PKW-Look.
Auf der anderen Seite sind 3.200 kg Ges Gew eher ein Argument für ne LKW Zulassung.
Welche Vorteile / Nachteile hätte die LKW Zulassung außer dem Hänger Fahrverbot am Sonntag.
Wer legt eigentlich fest ob das Fahrzeug PKW oder LKW wird?
Gruss
Thomas
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Hallo Thomas,
LKW-Zulassung bringt -wenn- nur was in Bezug auf Steuern. Aber auch das ist heute eher fraglich.
Grüße
DaPo
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Motorenspezialist
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Hallo
was mich interessiert, schafft man die 3200 kg ZGG auch beim 463, wenn ja in welcher Ausführung?
Gruß
Thomas
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