Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Land Rover Serie und Forward Serie 3 mit 6 Zylinder, 2,625 Liter ?

Hallo

Sagen wir mal ich kann Sehr günstig eine serie 3 109 mit 6 Zylinder, 2,625 Liter motor bekommen...

Ich weiß das:
-(sehr) hoher sprittverbrauch (Verglichen mit V8 oder 4Zylinder)
-Keine leistung verglichen mit V8 oder 4 Zylinder Benziner bei dem Spritverbrauch :-(
-Nicht wirklich wartungsfreundlich.
Ok liege ich falsch?
oder gibt es irgendwas Positives über den motor zu sagen was ich nicht weiß?

welche möglichkeiten bieten sich umbautechnisch an?
Jau den umbau auf V8 hab ich mir durchgelesen...
es geht nicht zufällig etwas einfacher??? :-)

Eure Meinungen intressieren.

Schönen Samstag noch
marcus

motor SEHR anfällig.........
ersatzteile SEHR schlecht zu bekommen..........
stehende ventiele,krümmer abbauen zum ventiele enstellen........
spritverbrauch so hoch wie beim V8........
leistung etwas weniger (etwa 85ps) als der V8..........
eigentlich viel mehr arbeit bei wenig mehr spass als ein 4zylinder......

"eigentlich viel mehr arbeit bei wenig mehr spass als ein 4zylinder"

Mal doof gefragt: bekommt man den 4Zylinder auf das Getribe (bzw die Kuplungsglocke) vom 6 Zylinder? Oder bin ich da schon wieder in der selben(Aufwand´s) liga wie beim umbau auf V8?

soweit mir bekannt ist hat der 6zylinder das gleiche
getriebe wie die 4zylinder...........

einen Vorteil gibt es wohl, soweit ich aus meiner Landy Zeit erinnere, ist die Spritzwand anders geformt als beim 4Zyl., es resultiert ein größerer Motorraum in den Du dann einen vernünftigen Motor hängen könntest...(zB einen 6 Zyl Turbo Diesel von Toyota und dann auch gleich das Getriebe und wenn schon dabei auch die Achsen und Bremsen... )
Dann hättest Du bald das Auto meiner Jungendträume...

Hallo Siggi 109

"soweit mir bekannt ist hat der 6zylinder das gleiche
getriebe wie die 4zylinder..........."

Meine auch gelesem zu haben das der 6 zylinder vom aufbau her nur ein um 2 Pötte verlängerter 4 Zylinder ist.
das lässt hoffen.

vieleich weiß ja noch wer Genaueres??

sollte ich sagen das ich( wahrscheinlich) auch noch sehr günstig so einen alten Range Rover mit v8 bekommen kann....

ich denke aber mir wird der umbau zu umfangreich

wobei motor mit 4 zylindern reimhängen(wenns denn so einfach geht) und umtypiesieren sich reizvoll anhört.

Ich denke in der folgenden woche wird sich einiges entscheiden.

Moin,

ich bin nicht völlig sicher, weil das auch so´n seltenes Thema ist.
Mir ist nur irgendwas im Hinterkopf, daß die 6-Zylinderkupplungsglocke eine andere ist. Hieße, daß ein Serien-Getriebe doch nicht direkt passen könnte. Kann es sein, daß Serie1 auch´ne andere Kupplungsglocke hatten ? Es gab ja auch mal im Ausrücklager Änderungen, aber die sind IIRC kein Hindernis.
Bitte vorher klären (Werkstatt Thomas Schnell wird das ganz sicher wissen, weil der früher selbst mal einen 109er fuhr mit der etwas größeren Version des 6Zylinders - also mit 3Liter Hubraum).

Noch´n Punkt - die Motoren sind bannich schwer. Allein aus Schrottwertgedanken müsste der 6Zylinder viel höher gewertet werden heutzutage.

Es ist sicherlich auch nicht verkehrt, einen 2,5Liter Benzinmotor von Rover hineinzuhängen. Der hat irgendwas um 80PS. Das ist die Leistung vom 6Zylinder, bei weniger Gewicht und grundsolider Maschine. Es gibt ja auch technische Lösungen, den aufzupeppen ("Automotive ..." heißt eine Firma in GB. Die haben das vor einigen Jahren mal angefangen. Die Nachfrage war wohl gering. Denn auch wenn es eher mehr Aufwand ist, ist der Umbau auf V8 durch die günstigen Gebrauchtmotoren und den "8-Appeal" wohl mehr in Mode gewesen und auch heute noch.

Eine schöne Beschreibung gibt es z.B. auf
http://www.expeditionlandrover.info/engine_conversions.htm

Da spricht vieles gegen den 2,6er, ev. die Laufkultur dafür (wenn da Wortspiel Vergaser-Versager ob des "Verwesungszustands" nicht zutrifft).

Grüsse,
Peter

Hi Marcus,

vielleicht ist dieser Link auch für Dich interessant:
http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/63969/V8_Conversion_im_Serie_3#Post63969

Gruß
Sascha