janeee, is schon klaaaar! Selbstverständlich ist unter der Haube 'ne zweite Platte aus 4mm Alu (ist natürlich kleiner - paßt genau in die plane Fläche mittig unter der Haube) das ist alles durchgenietet mit knapp 50x 5er Blindniete (also von oben: AluRiffel > Haube > Verstärkungsplatte) - dann ist weiterhin die VA-Platte von oben mit 7x M8-Schrauben durchgeschraubt (sieht man im ersten Anhang ganz gut - hoffe ich) Noch Fragen? Dann nur zu!
Grüßle, tünsi
ach ja noch was zum Thema NACHBAU: wollen wir denn alle, einer nach dem anderen das Rad neu erfinden???
Zuletzt bearbeitet von tuensi110; 13/04/200515:29.
@tünsi na, war schon klar. ein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> fehlte. ok, kapiert. und alles ist stabil? "schlägt nicht durch"? ich dachte immer, unter der haube sind ggf. streben (o.ä.) um zu verhindern, dass alles "durchhängt".
Zitat
ach ja noch was zum Thema NACHBAU: wollen wir denn alle, einer nach dem anderen das Rad neu erfinden???
na danke. und jetzt hol ich mir beim aluhändler meiner wahl ein riffelblech, schau nach ob meine fräse auch sowas kann, paar neietn (habe nur 4er), bohrer drauf, sickaflex neu, stahlplatte (edel-) und ein sack voll schrauben und ratzdiefatz?! klasse, oder mailst du mir die pläne <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> falls "alles im kopf" -- CT rüber <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
@ Tigre: ...you have mail - ist knapp mehr als 1MB - ich hoffe das überfordert Dein Postkästle nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> zum Thema "Stabilität" - diese Halterung ist ausgiebig im Gelände getestet (z.B.: Peckfitz, Wendland-Trophy, etc.) Pistenerfahrungen gibt's erst in etwa 3 Wochen zu berichten. Getestet heißt mit 235er und 255er auf Wolf, oder 265er auf Boost! Nakatadingens hat übrigens eine ganz ähnliche Konstruktion - nur der Peter muß damit leider sein Geld verdienen - ich zum Glück nich! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Das einzig instabile an dem Konstrukt sind die bereits oft erwähnten schwachen Serien-Scharniere bei dem Mehrgewicht "Reserverad" - und genau da arbeite ich zur Zeit an der Abhilfe!!!
@ Tigre: Das durchschlagen wird sehr wirkungsvoll vom Motor verhindert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
@ Tuensi: Die Scharniere von Ex-Tec sind Mittel der Wahl. Selbermachen ist natürlich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />. Wohl dem ders kann.
suuuuper, genau mein Thema ... Zur Halterung habe ich nicht viel beizutragen, bin mit meiner zufrieden (Rinkert) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Aber: Scharniere werde ich wohl gegen die von Ex-Tec tauschen. Soweit ok ... Doch wie sieht es mit der Auflage der Haube vorn aus ??? Meine zwei Schräubles geben den Geist auf .... eher die "eigepressten Gewindehülsen" in der Haube, die drehen durch ....... viel Pistenfahrten finden die nämlich zum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> sowie die Gumminippel auf den Schräubles ... die sind auch am ab <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> 255 85 16 auf Stahl ... da brauch ich eine andere Auflage vorn ... Hat sich da jemand mal Gedanken drüber gemacht oder eine Lösung. Ich würde gern eine Auflage bauen, die eine breitere <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" /> Verschraubung an der Haube hat, sowie eine flächigere Auflage.
@tuensi 110 ....... hast da auch schon ne Idee, Lösung ???
Wie issn das mit nem 255er Reifen auf der Haube? Wird da der Ausguck nicht mächtig eingeschränkt?
Geeenau so ises ... @DoJo: Hab meins nur auf Reisen vorn auf, da hinten alles voll ... NERVIG ist das gerade im Gelände ... So siehts von innen mit nem 255er aus ...
Haben ebenfalls eine RR Halterung auf der Motorhaube, ist die von Ex-tec und ist eingetragen. Bilder Allerdings ist die Sicht m.E. nach sehr eingeschränkt (erst 255er, jetzt 285er), besonders auffällig im Gelände z.b. in den Dünen. Beim letzten Urlaub wanderte das RR dann wieder an die Hecktür und als dies anfing zu quitschen in den Ladebereich. Natürlich wars nervig jedes Mal das Rad, wenn man an seine Boxen wollte raus zu hieven. So sahen wir uns seit einem Jahr nach einem vernünftigen Heckträger um. Es wurde dann der vom Dieter Paff: Bilder . Das Teil hat ohne Macken den letzten Urlaub überstanden: Wellblech und starke Verwindungen in den Dünen. Die Ex-tec RR Halterung war so "nur" eine gute Ablagefläche und Trittmöglichkeit fürs Dachzelt. Jetzt könnte das Rad wieder vorne rauf aber spätestens im Winter mit den 235er. Natürlich ist die Extec RR-Halterung nicht gerade ein Schnäppchen, jedoch ist diese mit den Scharnieren eine wohlüberlegte Konstruktion ebenfalls der hintere RR-Träger. Sicher ist alles eine Ermessenssache und die Sitzriesen haben auch unterschiedliche Höhen. Jedoch bei uns brachten weder Sitzerhöhung noch Keilkissen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> die gewünschte Sicht nach vorne. Ich würde einen Test und Probefahrt bei einem Bekannten in Betracht ziehen und dann erst kaufen/selber bauen.
....... Sicher ist alles eine Ermessenssache und die Sitzriesen haben auch unterschiedliche Höhen. Jedoch bei uns brachten weder Sitzerhöhung noch Keilkissen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> die gewünschte Sicht nach vorne .......
ola, bin 1,88 und finde die Sicht trotzdem besch..... !!! ... aber damit bin ich ja auch noch kein Riese ... ate logo jochen
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