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![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/9080133yog.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/9080139axj.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/9080150dsv.jpg) hier sind die Bilder. Meine Frage lautet: ist diese Grösse eine Alternative für die 255/100/16 ? weihnachtliche Grösse, Walter
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und hier noch das Fahrzeug dazu: ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/9080179xxa.jpg)
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voila... ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/9082534xxf.jpg)
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Kannst dich freuen, an nächstem Jahr ist der 4x4 Canter offiziell verfügbar in Europa mit Euro5 bzw. bald 6.
Wurde von Mercedes so publiziert.
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Dauerbrenner
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Guckst Du http://www.dakota-truck.net/TIRECALC/tirecalc.htmlaber aus einem 17Zöller wird nie ein 16er 
Männer wollen nichts als guten Sex, gutes Essen und in Ruhe gelassen werden.
Alfred Hitchcock
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Auf so ein Fahrzeug gehört eh der 275/80-20 aus der Lkw Linie.
Der Rest ist Spielzeug auf so nem Fahrzeug.
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Das Orakel
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Eben. Wenn ich soviel Geld fürs Grundfahrzeug (samt Aufbau) ausgebe, kann der billigere PkW-Geländewagereifen nicht das Thema sein. Und ob der Breite müssen dann entweder mit deutlich geringerer Einprssstiefe die Radlager daran glauben oder der Lenkeinschlag wird spürbar geringer.
Grüsse
Peter
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Wo wurde denn das von Mercedes publiziert ? Kannst du mal den link hier einsetzen?
255/100/16 als auch 275/80/20 gibt es ja wieder nur in XZL; oder hat jemand eine andere Idee?
Danke und Gruss,
Walter
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275/80 R 20 gibt es auch von Conti
Grüsse
Peter
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